Zaujímavosti,

Mega Monte Carlo: Zabudnutý francúzsky superšport s motorom V12 a výkonom 400 koní

✍️ Dodo K. 31.12.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@AlfaGuy2) V polovici 90. rokov sa francúzska spoločnosť Aixam-Mega pokúsila konkurovať Ferrari a Lamborghini s vlastným superšportom. Mega Monte Carlo disponoval...

✍️ Dodo K.

31.12.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@AlfaGuy2)

V polovici 90. rokov sa francúzska spoločnosť Aixam-Mega pokúsila konkurovať Ferrari a Lamborghini s vlastným superšportom. Mega Monte Carlo disponoval dvanásťvalcovým motorom Mercedes s výkonom 400 koní a futuristickým dizajnom od Alaina Voituriera. Vzniklo len päť kusov tohto exotického vozidla, čo z neho robí jednu z najvzácnejších automobilových rarit sveta. Auto dokázalo zrýchliť z nuly na sto za 4,6 sekundy a maximálna rýchlosť presahovala 290 km/h. Napriek impozantným parametrom projekt skrachoval a Mega Monte Carlo upadol do zabudnutia. Pozrime sa teda na príbeh tohto fascinujúceho francúzskeho superšportu.

**Mega Monte Carlo disponoval motorom V12 od Mercedesu s výkonom 400 koní. Vzniklo len päť kusov tohto vzácneho francúzskeho superšportu.**
Foto: youtube.com/@AlfaGuy2

Aixam-Mega – od mikro áut k superšportom

Spoločnosť Aixam-Mega poznáme dnes najmä vďaka malým mestským autám, ktoré môžu riadiť aj vodiči bez vodičského preukazu. V 90. rokoch však firma mala oveľa väčšie ambície a chcela vstúpiť do sveta superšportov. Podľa francúzskeho magazínu L’Automobile Magazine zakladateľ firmy Thierry Dufresne sníval o francúzskom konkurentovi pre Ferrari. Navyše Francúzsko v tom čase nemalo žiadneho výrobcu superšportov a trh bol otvorený. Totiž projekt Mega Monte Carlo mal zaplniť túto medzeru a ukázať, že Francúzi dokážu stavať rýchle autá. Preto firma investovala milióny frankov do vývoja a výroby prototypov. Zároveň ambície boli obrovské – plánovali vyrobiť stovky kusov ročne.

Motor V12 od Mercedesu s výkonom 400 koní

Srdcom Mega Monte Carlo bol šesťlitrový motor V12 prevzatý z Mercedesu triedy S (W140). Tento agregát produkoval 400 koní a krútiaci moment 580 Nm, čo boli v roku 1996 impozantné hodnoty. Podľa britského magazínu Top Gear motor poháňal zadné kolesá cez päťstupňovú automatickú prevodovku od Mercedesu. Navyše zrýchlenie z nuly na sto zvládol Mega Monte Carlo za 4,6 sekundy a maximálna rýchlosť presahovala 290 km/h. Totiž tieto parametre konkurovali vtedajším Ferrari 456 GT a Aston Martin DB7. Preto Mega Monte Carlo mal potenciál stať sa vážnym hráčom v segmente grand tourerov. Zároveň motor V12 ponúkal kultivovaný chod a charakteristický zvuk.

Futuristický dizajn od Alaina Voituriera

Dizajn Mega Monte Carlo navrhol francúzsky dizajnér Alain Voiturier, ktorý vytvoril futuristickú karosériu s ostrými hranami a výraznými líniami. Auto malo výklopné dvere v štýle Lamborghini a nízku siluetu typickú pre superšporty. Navyše predná časť s úzkymi svetlometmi a veľkými nasávacími otvormi pôsobila agresívne a moderne. Totiž karoséria využívala sklolaminát a karbónové vlákno pre nízku hmotnosť približne 1 450 kilogramov. Preto pomer výkonu a hmotnosti dosahoval vynikajúce hodnoty porovnateľné s konkurenciou. Zároveň interiér kombinoval luxusné materiály s pretekárskymi prvkami vrátane športových sedadiel a kožou potiahnutej palubnej dosky. Preto Mega Monte Carlo pôsobil ako seriózny superšport.

Prečo projekt skrachoval po piatich kusoch

Napriek sľubnému začiatku projekt Mega Monte Carlo skončil fiaskom – vzniklo len päť kusov. Hlavným problémom bola príliš vysoká cena – auto stálo približne 700 000 francúzskych frankov (približne 107 000 eur), čo bolo porovnateľné s Ferrari. Navyše Aixam-Mega nemala distribučnú sieť ani servisné zázemie pre prémiové vozidlá. Totiž zákazníci superšportov očakávajú exkluzívny servis a podporu, ktorú malá francúzska firma nedokázala poskytnúť. Preto predaje zaostávali za očakávaniami a firma ukončila projekt v roku 1997. Zároveň Aixam-Mega sa vrátila k výrobe mikro áut, kde mala stabilnú pozíciu. Preto Mega Monte Carlo zostal len zaujímavou poznámkou v histórii automobilizmu.

**Futuristický dizajn od Alaina Voituriera zahŕňal výklopné dvere a agresívnu prednú časť. Auto zrýchlilo z nuly na sto za 4,6 sekundy.**
Foto: youtube.com/@andykwc811

Kde sú dnes posledné exempláre Mega Monte Carlo

Z piatich vyrobených kusov Mega Monte Carlo sa dodnes zachovali minimálne tri. Jeden exemplár vlastní súkromný zberateľ vo Francúzsku, ktorý ho pravidelne vystavuje na veteránových podujatiach. Navyše ďalšie auto sa nachádza v súkromnom múzeu v Monaku a tretie vlastní zberateľ v Spojených štátoch. Totiž hodnota týchto vzácnych áut neustále rastie – odhaduje sa na 300 000 až 500 000 eur za kus. Preto Mega Monte Carlo patrí medzi najvzácnejšie francúzske autá všetkých čias. Zároveň príbeh tohto superšportu ukazuje, že ambície nestačia – úspech v segmente luxusných áut vyžaduje obrovské zdroje a infraštruktúru. Preto Mega Monte Carlo zostáva fascinujúcou kuriozitou pre automobilových nadšencov.