27.11.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Everyonephoto Studio)
Čo sa stane, keď nasadíte pneumatiky naopak? Experti z Tyre Reviews to otestovali na zamrznutom jazere a výsledky šokovali aj ich. Smerové pneumatiky Pirelli namontovali opačne a zmerali brzdenie, zrýchlenie aj priľnavosť. Na snehu auto brzdilo o 4,7 percenta lepšie, no na mokrej vozovke bola katastrofa. Aquaplaning prišiel o 9 percent skôr, trakcia klesla o 14 percent a brzdná dráha sa predĺžila. Tento experiment vysvetlil, prečo je správna montáž pneumatík taká dôležitá.
Foto: shutterstock.com/Everyonephoto Studio
Test na zamrznutom jazere s Volkswagenom Golf GTI
Tím Tyre Reviews mal k dispozícii testovací okruh na zamrznutom jazere, Volkswagen Golf GTI a komplet nových celoročných pneumatík Pirelli All Season SF3 Cinturato. Experti sa rozhodli nasadiť ich opačne, než odporúča výrobca. Mohli to urobiť, pretože takmer každá moderná pneumatika má smerový dezén – stačilo postupovať inak a hotovo. Prvá skúška s pneumatikami „naopak“ priniesla prekvapivý výsledok. Na snehu auto brzdilo účinnejšie! Úmyselná chyba pri montáži priniesla o 4,7 percenta kratšiu brzdnú dráhu – vzdialenosť potrebná na zabrzdenie z 45 na 5 km/h sa skrátila z 19,96 metra na 19,07 metra. To je priemer z celkovo 40 pokusov – 20 so správne a 20 s opačne nasadenými pneumatikami.
Horšia trakcia a zmena charakteristiky riadenia
Napriek lepšiemu výsledku pri brzdení na snehu ďalšie testy ukázali negatívny vpliv nesprávnej montáže. Na snehu počas testu zrýchlenia z 5 na 35 km/h mali opačne nasadené pneumatiky o 9 percent horší výsledok. Objavil sa aj vedľajší efekt – zmena charakteristiky riadenia auta s pohonom prednej nápravy (alebo prednokolky). Auto sa stalo menej nedotáčavé a viac pretáčavé, čo zvýšilo čas potrebný na prejdenie okruhu. Podľa Európskej asociácie výrobcov pneumatík je správny smer montáže kľúčový pre optimálne jazdné vlastnosti. Zmena charakteristiky môže byť nebezpečná, najmä pre vodičov, ktorí nie sú zvyknutí na nadsterovné správanie auta. V kritickej situácii môže táto zmena viesť k strate kontroly nad vozidlom.
Katastrofa na mokrej vozovke a aquaplaning
Ďalšie testy len potvrdili, že nasadzovanie pneumatík v opačnom smere nemá zmysel. Takéto gumy sa správali výrazne horšie na mokrej vozovke. Boli náchylnejšie na aquaplaning o 9 percent, mali slabšiu trakciu o 14 percent, horšie brzdili o 3,6 percent a rýchlejšie strácali priľnavosť – pri rýchlosti 68,8 km/h namiesto 79,1 km/h. To sú obrovské rozdiely, ktoré môžu rozhodnúť o nehode. Aquaplaning je stav, keď pneumatika stráca kontakt s vozovkou kvôli vrstve vody. Správny dezén odvádza vodu a udržiava priľnavosť. Opačne nasadená pneumatika to nedokáže a auto sa stáva nekontrolovateľným. Rozdiel takmer 10 km/h v rýchlosti, pri ktorej prichádza aquaplaning, je obrovský.
Foto: shutterstock.com/GRADIENT BACKGROUND
Prečo je smer dezénu taký dôležitý
Smerový dezén pneumatiky nie je len dizajnový prvok – má konkrétnu funkciu. Drážky sú navrhnuté tak, aby odvádzali vodu, sneh a blato v smere otáčania kolesa. Keď pneumatiku nasadíte opačne, drážky pracujú proti sebe a nedokážu efektívne odvádzať vodu. Výsledkom je horšia priľnavosť, dlhšia brzdná dráha a vyššie riziko aquaplaningu. Na snehu môže opačný dezén náhodou fungovať lepšie pri brzdení, no celkovo je to hazard so životom. Moderné pneumatiky majú na boku šípku, ktorá ukazuje správny smer otáčania. Niektoré majú aj nápis „Rotation“ alebo „Direction“. Pri montáži pneumatík si vždy skontrolujte, či mechanik dodržal správny smer. Môže to zachrániť život.
Čo si zapamätať pred výmenou pneumatík
Tento experiment ukázal, že smer montáže pneumatík je kritický pre bezpečnosť. Pri výmene pneumatík si vždy skontrolujte šípku na boku, ktorá ukazuje správny smer otáčania. Ak si meníte pneumatiky sami, venujte tomu pozornosť. Ak to robí mechanik, skontrolujte jeho prácu – nie všetci sú dostatočne pozorní. Nesprávna montáž môže ušetriť pár metrov pri brzdení na snehu, no na mokrej vozovke vás to môže stáť život. Moderné pneumatiky sú navrhnuté s presným účelom a ignorovanie odporúčaní výrobcu je hazard. Niekoľko sekúnd alebo metrov v kritickej situácii môže rozhodnúť o všetkom. Buďte zodpovední a vždy jazdite s správne nasadenými pneumatikami.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články
Najväčšia chyba po prezutí pneumatík: Tento detail vás môže stáť život!
Po koľkých kilometroch meníte letné pneumatiky. Potrebné vymeniť aj disky vozidla?
Celoročné pneumatiky: Naozaj bezpečné alebo to len marketingový podvod?
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
