20.09.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SNEHIT PHOTO)
Keď sa povie Panasonic, väčšina z nás si predstaví televízor alebo hi-fi vežu. Tento japonský gigant je však aj jedným z najväčších výrobcov batérií na svete a hlavným partnerom Tesly. A práve teraz prichádza so správou, ktorá môže navždy zmeniť pravidlá hry. Panasonic vyvinul úplne novú technológiu batérií, ktorá sľubuje dlhší dojazd, nižšiu cenu a rýchlejšiu výrobu. Je to priama odpoveď na čínsku hrozbu a pre nás, vodičov, je to tá najlepšia správa.
Foto: shutterstock.com/SNEHIT PHOTO
Koniec strachu z dojazdu?
V prvom rade, najväčším problémom súčasných elektromobilov je batéria. Je ťažká, drahá a jej dojazd stále mnohých odrádza. Panasonic sa preto rozhodol zaútočiť na samotné srdce problému. Namiesto postupných vylepšení prichádza s revolučnou zmenou v chémii aj vo výrobnom procese. Cieľ je jednoduchý. Vytvoriť batériu, ktorá bude taká dobrá a lacná, že už nikto nebude môcť povedať, že elektromobil sa neoplatí. A zdá sa, že sa im to podarilo.
O 20 percent viac energie, o 20 percent menej starostí
A teraz to najdôležitejšie. Nová batéria od Panasonicu bude mať o 20 percent vyššiu hustotu energie. Čo to znamená v praxi? Automobilky budú mať dve možnosti. Buď do auta vložia rovnako veľkú batériu ako doteraz a dojazd predĺžia o viac ako 100 kilometrov. Napríklad taká Tesla Model Y by namiesto 530 km prešla viac ako 630 km. Alebo, a to je ešte zaujímavejšie, môžu použiť menšie, ľahšie a hlavne lacnejšie batérie, ktoré autu poskytnú rovnaký dojazd ako dnes. A to otvára dvere k oveľa dostupnejším elektromobilom.
Tajomstvo úspechu: Nová chémia a rýchlejšia výroba
Ako to Panasonic dokázal? Tajomstvo sa skrýva v dvoch kľúčových inováciách. Prvou je úplne nová chemická kompozícia článkov, ktorá umožňuje uskladniť viac energie. Druhou a ešte dôležitejšou je rýchlejší a efektívnejší výrobný proces. Vďaka nemu dokáže Panasonic vyrobiť batérie rýchlejšie a s nižšími nákladmi. Práve toto je kľúčové v boji s čínskou konkurenciou, ktorá doteraz dominovala najmä vďaka nízkym výrobným nákladom.
Odpoveď na čínsku hrozbu
Tento krok nie je náhodný. Je to priama odpoveď na čínsku konkurenciu v podobe gigantov ako CATL a BYD. Tí v posledných rokoch ovládli trh s batériami a tlačili na tradičných výrobcov. Panasonic sa však nevzdáva a touto inováciou vracia úder. Ukazuje, že japonské inžinierstvo má stále čo ponúknuť. Z tejto technológie nebudú profitovať len autá značky Tesla, ale aj ďalší partneri Panasonicu, ako napríklad Mazda.
Foto: shutterstock.com/Sport car hub
Čo to znamená pre nás?
A čo to všetko znamená pre nás, bežných vodičov? V prvom rade sa môžeme tešiť na lacnejšie a dostupnejšie elektromobily. Nižšie výrobné náklady na batérie sa totiž musia premietnuť aj do finálnej ceny áut. Okrem toho sa môžeme tešiť na autá s dlhším dojazdom, ktoré definitívne odstránia strach z dlhých ciest. Panasonic plánuje spustiť masovú výrobu týchto nových batérií už v priebehu roka 2026. Budúcnosť elektromobility tak vyzerá opäť o niečo ružovejšie.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Čínska atómová batéria, ktorá vydrží 50 rokov? Odborníci krútia hlavou, ako to dokázali
Obrovské batérie? Žiadny problém. Malé 12-voltové vás nechajú stáť!
Volkswagen predbieha Čínu: Prvá solid-state batéria je tu a testujú ju na Ducati!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
