Koniec sna o európskych batériách! Najväčšia továreň ide ku dnu

26.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Alexanderstock23).

Najväčšia európska továreň na batérie do áut Northvolt definitívne končí. Dokonca aj domáca Scania utiekla kvôli vysokým cenám. Takmer tisíc ľudí príde o prácu a gigantický projekt sa zmení na ruinu.

Northvolte sídlo — ***Koniec sna o európskych batériách! Najväčšia továreň ide ku dnu.***
*Foto: shutterstock.com/Alexanderstock23*

Prečo sa európske batérie nevyplatia

Európa totiž nedokáže efektívne získať materiálne zdroje, ani lacno vyrobiť dostatok elektrickej energie, ani za prijateľné peniaze zamestnať potrebný personál. Niekde na východe Európy by to možno šlo, ale zo všetkých krajín EÚ si na toto vybrať Švédsko? Ako naivné to bolo!

Pád giganta sa začal už vlani

Pokus vybudovať najväčšiu európsku továreň na batérie s názvom Northvolt sa začal rúcať už vlani v septembri. Prišiel krach a potom ďalší rozvrat, ktorý znamená jeden z najväčších firemných bankrotov v dejinách Európy.

Bankrot však nemusí znamenať koniec. Môže tiež znamenať reštrukturalizáciu, o ktorú sa dosadený správca pokúšal a ďalej pokúša. Teraz to však pomaly vzdáva aj on.

Posledný zákazník utiekol

Firma doteraz zostávala čiastočne v chode s asi 900 zamestnancami. Teraz však stratila posledného zákazníka. Ako informuje švédska televízia SVT, aj pre Scaniu boli batérie z domácej firmy príliš drahé. Topiacu sa loď tak opúšťa aj ona.

Súčasní zamestnanci teda len dokončia skôr zazmluvnené dodávky a najneskôr do konca júna si vyprázdnia skrinky. Nútený správca k tomu dodáva, že sa ďalej bude pokúšať pre firmu nájsť kupca a zachovať jej fungovanie. Žiadneho záujemcu však ani dnes nemá.

Northvolte — ***Prázdne výrobné haly čoskoro opustí aj posledných 900 zamestnancov.***
*Foto: shutterstock.com/Alexanderstock23*

Čína je o svetelné roky inde

S ohľadom na doterajší vývoj nemožno čakať, že sa nejaký záujemca objaví. Veď sa aj ďalšie európske továrne rovnakého razenia topia v problémoch. Firma tak najskôr skončí v likvidácii a jej továreň niekto kúpi ako nehnuteľnosť, kde bude vyrábať možno…

Za súčasného stavu Európy je skutočne krajne nepravdepodobné, že by tu kompletná lokálna produkcia batérií pre elektrické autá mohla fungovať. Čína je v tomto ohľade o svetelné roky inde.