Tento zlozvyk ničí vaše auto: Jazda na polospojke vás môže vyjsť poriadne draho

18.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/kryzhov).

Niektoré zlozvyky za volantom nás môžu stáť stovky eur. Medzi najnebezpečnejšie patrí jazda na polospojke, ktorá dokáže zničiť spojku vášho auta už po 30-40 tisíc kilometroch namiesto obvyklých 100 tisíc. Prečo je tento návyk taký škodlivý a kedy je naopak nevyhnutný?

Zatlačená spojka — ***Tento zlozvyk ničí vaše auto: Jazda na polospojke vás môže vyjsť poriadne draho.***
*Foto: shutterstock.com/kryzhov*

Spojka v normálne používanom aute zvyčajne vydrží viac ako 100 tisíc kilometrov. Avšak jeden zo škodlivých zlozvykov vodičov môže túto životnosť drasticky skrátiť. Ak vaša ľavá noha počas jazdy nespočíva na podlahe, ale čo i len zľahka sa opiera o pedál spojky, pripravte sa na návštevu servisu oveľa skôr, než by ste čakali.

Ako vlastne funguje spojka a prečo ju ničíme?

V drvivej väčšine áut s manuálnou prevodovkou nájdeme treciu spojku. Táto súčiastka prenáša krútiaci moment prostredníctvom trenia. Spojka je rozpojená, keď je pedál spojky zatlačený, a zapojená, keď je pedál úplne pustený.

Každá medzipoloha pedálu znamená, že lamela spojky nie je úplne pritlačená k zotrvačníku, čo spôsobuje preklzávanie. A práve toto „šmýkanie“ spojky vedie k zvýšeniu teploty obloženia, rýchlemu opotrebovaniu a dokonca k takzvanému „spáleniu spojky“.

Preto vždy, keď nepustíme pedál spojky úplne – spojka sa šmýka, zahrieva a môže sa spáliť. Deje sa to nielen vtedy, keď vodič vedome jazdí na polospojke, ale aj vtedy, keď počas bežnej jazdy čo i len mierne opiera nohu o pedál namiesto toho, aby ju položil na podlahu auta.

Kedy je jazda na polospojke v poriadku?

Hoci je tento návyk vo všeobecnosti škodlivý, existujú situácie, kedy je jazda na polospojke nielen prijateľná, ale dokonca nevyhnutná. Konštruktéri áut s týmto počítajú a spojka je na tieto krátkodobé záťaže dimenzovaná.

Ide predovšetkým o manévrovanie na parkovisku, rozbiehanie sa do kopca alebo pohyb v extrémne pomalej dopravne zápche, keď je rýchlosť auta na prvom prevodovom stupni po úplnom pustení spojky príliš vysoká.

Naopak, používanie polospojky na kontrolu rýchlosti počas bežnej jazdy je mimoriadne škodlivé. Rovnako deštruktívna je dlhodobá jazda s nohou opretou o pedál spojky. Aj keď pedál vedome netlačíte, už samotná hmotnosť nohy môže stačiť na čiastočné rozpojenie spojky.

Ďalšie zlozvyky, ktoré ničia vašu spojku

Odborníci upozorňujú aj na ďalšie návyky, ktoré skracujú životnosť spojky:

státie so zošliapnutou spojkou pri čakaní na zelenú alebo v zápche
udržiavanie vozidla na kopci pomocou spojky namiesto ručnej brzdy
prudké pustenie spojky pri vysokých otáčkach motora

Najmä posledný spomínaný „trik“ môže spôsobiť nielen opotrebovanie spojky, ale kvôli náhlemu skoku mechanického zaťaženia celého systému prenosu výkonu aj prasknutie lamely či poškodenie tanierovej pružiny. Takto poškodenú spojku treba okamžite vymeniť.

Ako rozpoznať, že spojka potrebuje výmenu?

Rozpoznanie opotrebovanej spojky zvyčajne nie je ťažké. Najčastejšie sa prejavuje takzvaným „šmýkaním spojky“, keď spojka nie je schopná správne preniesť krútiaci moment z motora na kolesá. Výsledkom môže byť, že auto nenaberá rýchlosť alebo ju naberá neúmerne k zošliapnutiu plynového pedála.

Opotrebovanú spojku môžete tiež rozpoznať podľa vyššej alebo nižšej polohy pedála spojky, než je bežné. Ďalšie príznaky zahŕňajú trhanie pri zrýchľovaní alebo problémy, keď radíte prevodové stupne.

Zašlapnutá spojka — ***Spojka patrí medzi najviac namáhané časti auta – nesprávne používanie skracuje jej životnosť až o 70%.***
*Foto: youtube.com/@worlddriving*

Znepokojujúce by mali byť aj neobvyklé zvuky – kovový šum, klepanie a škrípanie. Takéto zvuky môžu signalizovať potrebu návštevy servisu.

Často sa spolu s poruchou spojky objaví aj porucha zotrvačníka, ktorý so spojkou spolupracuje. V tomto prípade si všímajte vibrácie počas jazdy a hluk, keď štartujete a vypínate motor.

Koľko stojí výmena spojky?

Výmena spojky je pomerne nákladná oprava. Je drahá, pretože vyžaduje oddelenie motora od prevodovky, čo znamená veľký objem práce a vysoké náklady na prácu mechanika. K týmto nákladom je potrebné pripočítať aj cenu samotnej spojky. Kompletná výmena spojky môže stáť približne od 500 do 1 500 eur závisí od vozidla.

Dlhodobá jazda s opotrebovanou spojkou môže navyše viesť k poškodeniu prevodovky. A tu náklady ešte výraznejšie prevýšia cenu výmeny samotnej spojky.