19.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/khunkornStudio)
Administratíva Donalda Trumpa pristúpila k radikálnemu kroku, ktorý prepisuje pravidlá amerického automobilového trhu. Federálna agentúra pre ochranu životného prostredia (EPA) formálne odvolala kľúčové rozhodnutie z roku 2009, známe ako „endangerment finding“. Toto nariadenie bolo právnym pilierom, ktorý umožňoval štátu regulovať emisie skleníkových plynov z vozidiel. Donald Trump označil tento krok za najväčšiu dereguláciu v histórii USA, ktorá má priemyslu ušetriť bilión dolárov. Namiesto nadšenia však v automobilkách zavládol skôr regulačný chaos.
Foto: shutterstock.com/khunkornStudio
Koniec éry federálnych limitov
Vo štvrtok 12. februára 2026 šéf EPA Lee Zeldin oznámil, že agentúra definitívne ukončila platnosť pravidla, ktoré uznávalo emisie z dopravy za hrozbu pre verejné zdravie. Zrušením tohto základu federálne emisné normy prakticky prestávajú platiť. Výrobcovia sa tak teoreticky nemusia prispôsobovať prísnym limitom už od aktuálneho modelového ročníka. Podľa Bieleho domu tento krok odstráni byrokratickú záťaž a podporí hospodársky rast, no kritici varujú pred environmentálnou katastrofou.
Kalifornia vracia úder: Hrozba právnej vojny
Reakcia na seba nenechala dlho čakať. Kalifornia, ktorá tradične uplatňuje najprísnejšie environmentálne štandardy, okamžite ohlásila sériu žalôb. K nej sa pridávajú ďalšie štáty, čo podľa právnych expertov povedie k nebezpečnej roztrieštenosti trhu.
Pre automobilky je tento scenár nočnou morou. Desať oslovených expertov potvrdilo, že výrobcovia teraz čelia nekonzistentným požiadavkám v rôznych častiach USA. Regulačná neistota, kedy sa pravidlá menia na hraniciach jednotlivých štátov, je pre priemysel v konečnom dôsledku nákladnejšia než pôvodné prísne, ale jednotné normy.
Automobilky v pasci: Investície za miliardy sú ohrozené
Reakcie priemyslu sú rozporuplné. Zatiaľ čo výrobcovia dielov pre spaľovacie motory rozhodnutie vítajú, veľké koncerny ako General Motors, Ford či Stellantis sú v ťažkej situácii. Na základe doterajších noriem investovali desiatky miliárd dolárov do transformácie na elektromobilitu.
Zrušenie pravidiel uprostred rozbehnutých projektov spochybňuje návratnosť týchto investícií. Automobilový priemysel plánuje modely na 5 až 10 rokov dopredu a náhla zmena kurzu podkopáva stabilitu, ktorú manažéri potrebujú pre strategické rozhodnutia.
Fragmentácia trhu: Opak toho, čo sľuboval Trump
Bez federálneho zastrešenia vzniká právne vákuum. Kalifornia a ďalších 17 štátov, ktoré pokrývajú viac ako 40 % amerického trhu, plánujú zaviesť vlastné, ešte prísnejšie limity. Výrobcovia tak budú musieť prispôsobovať autá rôznym trhom v rámci jednej krajiny, čo dramaticky zvýši náklady na vývoj a homologáciu. Paradoxne tak deregulácia môže viesť k zložitejšiemu prostrediu, než v akom sa firmy nachádzali doteraz.
Globálny dopad: Európa trvá na svojom, Čína profituje
Rozhodnutie Bieleho domu pocítia aj európski giganti ako BMW či Volkswagen. Kým USA brzdia, Európska únia na svojom smerovaní k nízkym emisiám v zásade trvá. Globálni výrobcovia tak budú nútení vyvíjať dve úplne odlišné produktové línie pre oba brehy Atlantiku.
Najväčším víťazom by sa však mohla stať Čína. Ak americkí výrobcovia spomalia vývoj elektrických technológií, čínske firmy ako BYD získajú technologický náskok, ktorý bude v budúcnosti pre západné automobilky extrémne ťažké dohnať. Bitka o budúcnosť automobilizmu sa tak zo skúšobných polygónov presúva do súdnych siení a politických kuloárov.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
