19.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CreciendoconnuestronnuestroMexico)
Mexiko sa pripravuje na zápis do knihy rekordov. Nová linka Cablebús Línea 5 bude so svojou dĺžkou presahujúcou 15 kilometrov najdlhšou mestskou lanovkou na svete. Tento ambiciózny projekt za 370 miliónov eur spojí tri husto osídlené mestské časti hlavného mesta a prinesie revolúciu v doprave pre státisíce obyvateľov. Realizáciu dostal na starosť svetový líder v odbore, rakúsko-švajčiarska spoločnosť Doppelmayr, pričom spustenie je naplánované na rok 2028.
Plnohodnotná MHD nad strechami domov
Cablebús Línea 5 nie je turistickou atrakciou, ale kľúčovým prvkom verejnej dopravy. Trasa prepojí štvrte Álvaro Obregón, Magdalena Contreras a Benito Juárez, pričom cestujúcich dopraví priamo k strategickej stanici metra Mixcoac.
Pre 137 000 obyvateľov, nad ktorých domami, ulicami a parkami budú gondoly „lietať“, to znamená zásadnú zmenu – čas dochádzania sa podľa odhadov skráti až o polovicu. Celú trasu bude obsluhovať 462 moderných kabín, z ktorých každá pojme 10 pasažierov. Systém dokáže prepraviť až 3 000 ľudí za hodinu v jednom smere, pričom celú konštrukciu ponesie 114 oceľových stĺpov.
Doppelmayr čelí výzvam megamesta
Pre firmu Doppelmayr ide o jeden z najkomplexnejších projektov v histórii. Výstavba v extrémne hustej zástavbe mexickej metropoly si vyžaduje milimetrovú presnosť. Stĺpy musia byť citlivo osadené medzi existujúce budovy tak, aby gondoly premávali v bezpečnej výške a hluk či vibrácie neobmedzovali život pod nimi.
Náklady na projekt dosahujú v prepočte približne 7,9 miliardy mexických pesos (372 miliónov eur). Spoločnosť pritom zabezpečuje celý proces od prvotných nákresov až po finálne spustenie prevádzky, pričom využíva svoje bohaté skúsenosti z podobných realizácií v Ázii či Južnej Amerike.
Ekologické riešenie bez dopravných zápch
Mexiko nie je v tomto smere nováčikom. Od roku 2021 tu úspešne fungujú linky Cablebús 1 a 3. Po dokončení piatej línie sa sieť mestských lanoviek v hlavnom meste rozrastie na viac ako 50 kilometrov, čím sa Mexiko zaradí medzi globálnych lídrov v tomto segmente.
Lanovky sa v mestách s kopcovitým terénom a chronickými zápchami osvedčili ako ideálne riešenie. Nevyžadujú nákladné razenie tunelov ani búranie budov, fungujú na elektrickú energiu a ich prevádzka vás vyjde lacnejšie než v prípade metra či autobusov. Navyše pôsobia mimoriadne spoľahlivo – moderné systémy bezpečne fungujú aj pri silnom vetre do 70 km/h a v extrémnych teplotách.
Inšpirácia pre svet (aj Slovensko?)
Využívanie lanoviek v mestskej doprave je globálnym trendom. Príkladom je bolívijské La Paz s najväčšou sieťou na svete, kolumbijský Medellín či európske metropoly ako Londýn, Barcelona a Lisabon.
O podobnom riešení sa opakovane diskutovalo aj v Bratislave. Projekt lanovky, ktorá by prepojila Petržalku (od Ekonomickej univerzity) s novou autobusovou stanicou Nivy, sa dokonca objavil v územnom pláne, no k realizácii nedošlo. Príklad z Mexika však jasne ukazuje, že budúcnosť mestskej mobility v 21. storočí nemusí ležať v drahých podzemných tuneloch, ale efektívne sa môže presunúť priamo nad zem.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
