19.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@GommeBlog)
Audi oficiálne potvrdilo, že sériová verzia konceptu C-Sport zostáva v pláne na budúci rok. Generálny riaditeľ Gernot Döllner musel osobne zasiahnuť, aby utíšil špekulácie o zrušení projektu. Elektrický nástupca modelu TT zdieľa platformu, pohon aj batériu s pripravovanými modelmi Porsche 718 Cayman a Boxster. C-Sport je prvým modelom navrhnutým pod vedením nového šéfa dizajnu Massima Frascella a určí dizajnový smer celej značky Audi na nasledujúce roky.
Foto: youtube.com/@GommeBlog
Šéf Audi osobne utíšil obavy zamestnancov
Špekulácie o osude elektrického športového auta Audi nabrali v posledných týždňoch na intenzite. Dôvodom boli vyjadrenia generálneho riaditeľa Porsche Michaela Leitersa. Ten verejne zvažoval možné zrušenie elektrických verzií modelov 718 Cayman a Boxster. Keďže Audi C-Sport zdieľa platformu s týmito modelmi Porsche, logicky sa objavili otázky aj o budúcnosti projektu Audi.
Generálny riaditeľ Audi Gernot Döllner reagoval interným listom zamestnancom. Nemecký denník Donaukurier ho zverejnil ako prvý. Döllner v liste jasne uviedol, že dodanie platformy pre Porsche nie je spochybnené. Plány na sériový model C-Sport zostávajú v platnosti. Uvedenie na trh je naplánované na rok 2027. List mal za cieľ upokojiť zamestnancov Audi, ktorí sa obávali o budúcnosť dvojmiestneho športového modelu. Döllner dal jasne najavo, že projekt pokračuje napriek širším diskusiám o elektrických platformách v rámci koncernu Volkswagen.
Zdieľaná platforma s Porsche 718 znižuje náklady
Audi C-Sport interné označenie nesie z dobrého dôvodu. Ide o športové auto s dvoma miestami, ktoré má nahradiť legendárny model TT. Vývoj prebieha v úzkej spolupráci s Porsche. Oba modely zdieľajú základnú platformu, pohonné systémy, batériu aj ďalšie kľúčové komponenty. Zdieľanie platformy medzi značkami v rámci koncernu Volkswagen nie je novinkou. Rovnaký prístup funguje pri modeloch Volkswagen Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne.
V segmente elektrických športových áut je však táto spolupráca bezprecedentná. Zdieľanie nákladov na vývoj platformy umožňuje obom značkám ponúknuť športové elektromobily za prijateľnejšiu cenu. Navyše vývoj úplne novej platformy pre športový model by bol ekonomicky neudržateľný. Spolupráca s Porsche totiž zabezpečuje, že C-Sport získa prvotriednu techniku vrátane výkonných elektromotrov a pokročilého systému riadenia batérie.
Prvý model nového šéfa dizajnu určí smer značky
C-Sport má pre Audi význam presahujúci technickú stránku. Je to prvý model navrhnutý pod vedením Massima Frascella. Taliansky dizajnér prevzal pozíciu šéfa dizajnu Audi a C-Sport je jeho prvým veľkým projektom. Model má za úlohu definovať novú dizajnovú líniu značky. Tvarový jazyk C-Sportu sa objaví na všetkých budúcich modeloch Audi. Od kompaktných SUV po luxusné limuzíny.
Frascella prináša do Audi nový pohľad na proporcie, línie a detaily. Koncept C, ktorý Audi predstavilo na autosalóne, naznačil smer. Nízka silueta, čistý dizajn bez zbytočných prvkov a výrazná predná časť. Sériová verzia si zachová kľúčové dizajnové prvky konceptu. Audi potrebuje silný dizajnový impulz. Konkurencia v podobe BMW, Mercedes a Porsche investuje do dizajnu masívne. C-Sport má byť modelom, ktorý vráti Audi do centra pozornosti dizajnového sveta.
Porsche 718 elektrický zostáva otázkou
Zatiaľ čo Audi potvrdilo svoje plány, situácia okolo elektrického Porsche 718 zostáva nejasná. Generálny riaditeľ Porsche Michael Leiters verejne zvažuje, či elektrické verzie Cayman a Boxster vôbec uvedú na trh. Porsche čelí dileme. Zákazníci značky sú konzervatívni. Mnohí z nich uprednostňujú spaľovacie motory. Elektrický Cayman by musel konkurovať vlastnému modelu Taycan. Ak Porsche zruší elektrickú 718, platforma zostane k dispozícii výhradne pre Audi. To by mohlo zvýšiť náklady na jeden vyrobený kus. Döllner vo svojom liste potvrdil, že dodanie platformy Porsche zostáva pevne na stole a nikto ho nespochybňuje. To môže znamenať, že Porsche platformu využije, aj keď možno v inej forme alebo s oneskorením. Vzťah medzi oboma projektmi zostáva kľúčovým faktorom pre ekonomickú životaschopnosť celého programu.
Elektrický nástupca TT musí presvedčiť fanúšikov
Audi TT patrí medzi ikonické modely značky. Od roku 1998 definoval dostupný športový automobil s prémiovou kvalitou. Prechod na čisto elektrický pohon je zásadná zmena. Fanúšikovia TT oceňovali kompaktné rozmery, nízku hmotnosť a priamu spätnú väzbu od motora a riadenia. Elektrický C-Sport musí tieto vlastnosti zachovať alebo nahradiť niečím rovnako presvedčivým.
Okamžitý krútiaci moment elektromotora zabezpečí brutálne zrýchlenie. Nízko umiestnená batéria zníži ťažisko a zlepší stabilitu. Presné elektronické riadenie pohonu umožní sofistikovanú distribúciu výkonu medzi nápravami. Výzvou zostáva hmotnosť. Batéria pridáva stovky kilogramov. Športové auto musí byť ľahké a agilné. Audi bude musieť nájsť správnu rovnováhu medzi dojazdom a hmotnosťou. Menšia batéria znamená nižšiu hmotnosť, no kratší dojazd. Rok 2027 ukáže, či sa Audi podarí vytvoriť dôstojného nástupcu legendárneho TT.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
