Snehové reťaze na elektromobil – potrebujete špeciálne a na čo si dať pozor

18.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Ocskay Mark)

Jarné prázdniny sú tu a tisíce vodičov mieri s autom za snehom. Okrem zimných pneumatík odborníci odporúčajú vziať si aj snehové reťaze. Majitelia elektromobilov sa však oprávnene pýtajú, či potrebujú špeciálne reťaze. Odpoveď je áno, no nie kvôli vysokému krútiacemu momentu. Hlavným problémom je obmedzený priestor okolo kolies. Bežné kovové reťaze môžu poškodiť podvozok alebo vnútro blatníkov. Navyše regeneratívne brzdenie na klzkom povrchu môže spôsobiť nestabilitu.

Problém nie je krútiaci moment ale priestor okolo kolies

Mnohí majitelia elektromobilov predpokladajú, že špeciálne snehové reťaze potrebujú kvôli obrovskému krútiacemu momentu elektromotora. Logika sa zdá jasná. Elektromotor dodáva plný moment od prvej otáčky. Reťaze musia vydržať väčšie sily. Realita je však iná. Podľa špecialistu na hybridy a elektromobily hlavným dôvodom nie je krútiaci moment. Je to obmedzený priestor okolo kolies. Elektromobily majú pod podlahou batériu. Konštrukcia podvozka je preto odlišná od áut so spaľovacím motorom. Priestor medzi pneumatikou a vnútrom blatníka býva výrazne menší. Štandardné kovové reťaze môžu pri otáčaní kolies narážať do podvozka alebo blatníkov. Výsledkom je poškodenie karosérie alebo dokonca komponentov podvozka. Preto existujú špeciálne schválené reťaze s nižším profilom, ktoré sa zmestia aj do obmedzeného priestoru elektromobilov.

Vždy skontrolujte návod k vášmu autu

Pred kúpou snehových reťazí na elektromobil je nevyhnutné skontrolovať návod k vozidlu. Každý výrobca presne špecifikuje, aký typ reťazí je povolený. Niektoré elektromobily umožňujú použitie štandardných kovových reťazí. Iné vyžadujú textilné snehové ponožky. Ďalšie povoľujú len konkrétne schválené modely reťazí. Napríklad pre Tesla Model Y je schválený model König XG 12 Pro 252. Použitie neschváleného typu reťazí môže spôsobiť poškodenie, ktoré výrobca neuzná ako záručnú opravu. Dôležitá rada od odborníkov znie jasne. Nacvičte si montáž reťazí vopred doma. Uistite sa, že reťaze správne sedia a nikde nedrhú o karosériu ani podvozok. Nechcete zisťovať, že reťaze nepasujú, keď stojíte v mraze na horskom priesmyku. Pár minút prípravy doma vám ušetrí stres a potenciálne poškodenie auta v zimných podmienkach.

Regeneratívne brzdenie na ľade spôsobuje nestabilitu

Elektromobily majú na klzkom povrchu špecifické vlastnosti, ktoré vodiči spaľovacích áut nepoznajú. Regeneratívne brzdenie je jednou z najväčších výhod elektromobilov. Pri uvoľnení plynového pedálu elektromotor brzdí auto a zároveň dobíja batériu. Na suchej ceste je to pohodlné a efektívne. Na ľade alebo snehu sa však silné regeneratívne brzdenie môže stať nebezpečným. Náhle spomalenie kolies na klzkom povrchu spôsobuje stratu priľnavosti. Auto sa môže stať nestabilným. Riešenie je jednoduché. Pred jazdou na snehu alebo ľade znížte úroveň regeneratívneho brzdenia v nastaveniach auta. Väčšina elektromobilov ponúka niekoľko stupňov regenerácie. Na klzkom povrchu zvoľte najnižší stupeň. Auto bude brzdenie rozkladať plynulejšie a kolesá si udržia lepší kontakt s povrchom. Niektoré novšie elektromobily dokážu úroveň regenerácie prispôsobiť automaticky podľa podmienok.

Okamžitý krútiaci moment vyžaduje jemný plyn

Elektromotor dodáva plný krútiaci moment okamžite od nuly. V bežných podmienkach je to výhoda. Na snehu a ľade sa to mení na výzvu. Aj so zimnými pneumatikami alebo snehovými reťazami môže príliš prudké pridanie plynu spôsobiť pretáčanie kolies. Pneumatiky stratia priľnavosť a auto sa stane neovládateľným. Riešenie je jednoduché. Na klzkom povrchu nikdy nepridávajte plyn naplno. Rozbiehajte sa jemne a postupne. Mnohé elektromobily ponúkajú špeciálny zimný alebo snehový jazdný režim. Ten obmedzuje maximálny výkon a krútiaci moment. Auto sa pohýna plynulejšie a riziko pretáčania kolies klesá. Ak vaše auto takýto režim nemá, jednoducho buďte jemnejší na plynový pedál. Elektromobily s pohonom všetkých kolies majú výhodu. Systém rozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu. Na snehu to poskytuje výrazne lepšiu trakciu ako pohon jednej nápravy.

Päť pravidiel pre elektromobil na snehu

Jazda s elektromobilom na snehu vyžaduje niekoľko jednoduchých pravidiel. Po prvé, vždy používajte zimné pneumatiky alebo celoročné pneumatiky s označením 3PMSF. Po druhé, snehové reťaze kupujte len schválené pre váš konkrétny model auta. A po tretie, nacvičte si montáž reťazí doma pred cestou. Po štvrté, znížte úroveň regeneratívneho brzdenia na minimum. Po piate, rozbiehajte sa jemne a nikdy nepridávajte plyn naplno. Elektromobily majú na snehu aj výhody. Nízke ťažisko vďaka batérii v podlahe zlepšuje stabilitu. Presná elektronická kontrola trakcie reaguje rýchlejšie ako v autách so spaľovacím motorom. Hmotnosť batérie zvyšuje priľnavosť pneumatík k povrchu. S dodržaním základných pravidiel je elektromobil na snehu rovnako bezpečný ako klasické auto. V niektorých situáciách dokonca bezpečnejší. Dôležité je poznať špecifiká svojho auta a prispôsobiť štýl jazdy podmienkam.

Odporúčané články

Slováci, pozor na nové radary: Na týchto úsekoch vám od dnes hrozí pokuta, o ktorej ste netušili

Uzbekistan vyráža dych: Prečo sú orientálne mestá veľkolepejšie než slávna Perzia?

Ford vyvíja univerzálnu platformu pre elektrické pick-upy: Budúcnosť úžitkových vozidiel prichádza

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk