Nové autá zo Západu prúdia do Ruska: Pozrite sa, ako predajcovia obchádzajú sankcie

18.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/KELENY)

Nové luxusné automobily západných značiek skutočne zaplavujú ruský trh napriek prísnym medzinárodným sankciám a oficiálnemu odchodu európskych výrobcov z krajiny. Obchodníci našli geniálny, no právne sporný spôsob, ako obísť zákazy vývozu pomocou jednoduchej zmeny v dokumentácii vozidiel. Kľúčom k úspechu je označenie úplne nových áut za ojazdené, čo otvára dvere pre ich legálny dovoz cez tretie krajiny bez vedomia materských koncernov. Tento paralelný import prekvitá najmä vďaka vysokému dopytu ruskej elity po značkách ako Mercedes-Benz, BMW či Porsche. Pozrime sa teda na to, ako tento sofistikovaný systém funguje v praxi a prečo ho západné vlády nedokážu efektívne zastaviť.

Trik s najazdenými kilometrami a prvou registráciou

Celý proces obchádzania sankcií začína v krajinách ako Gruzínsko, Kazachstan alebo Spojené arabské emiráty, kde obchodníci nakupujú nové vozidlá vo veľkom. Auto následne prejde krátkou fiktívnou registráciou a na tachometri pribudne niekoľko desiatok kilometrov, čím oficiálne stráca štatút nového vozidla. Takto upravené autá sa stávajú pre colné úrady bežným tovarom z druhej ruky, na ktorý sa nevzťahujú najprísnejšie exportné obmedzenia. Totiž colníci v tranzitných krajinách často privierajú oči nad faktom, že ide o vozidlá vyrobené v aktuálnom kalendárnom roku. Ruskí nákupcovia tak získavajú prístup k najnovším modelom s plnou výbavou, ktoré by oficiálne v ich showroomoch nemali existovať.

Logistické trasy cez spriatelené susedné štáty

Hlavné tepny tohto nelegálneho obchodu vedú cez štáty, ktoré sa nepripojili k západným sankciám a profitujú z lukratívnych tranzitných poplatkov. Vozidlá putujú v kamiónoch cez hranice, kde ich miestne firmy preclia ako tovar určený pre domáci trh, no ich skutočným cieľom je Moskva alebo Petrohrad. Mnohí sprostredkovatelia využívajú sieť fiktívnych firiem, ktoré auto papierovo vlastnia len niekoľko hodín. Totiž každá zmena majiteľa v tretej krajine sťažuje výrobcom kontrolu nad tým, kde ich produkty nakoniec skončia. Západné automobilky sa síce bránia a sprísňujú pravidlá pre svojich dílerov v okolí Ruska, no vysoké zisky motivujú obchodníkov k ďalšej kreativite.

Praktická rada pre vodičov pri preverovaní pôvodu vozidla

Čo to znamená pre vás v praxi a prečo by ste si mali dávať pozor na autá s nejasnou históriou dovozu aj na európskom trhu? Pri kúpe zánovného vozidla z dovozu vždy trvajte na predložení kompletnej dokumentácie o prvej registrácii. Overte si, či auto nebolo pôvodne určené pre trhy mimo Európskej únie. Podľa analýzy portálu Autobazar.eu môžu mať vozidlá z paralelného importu odlišné špecifikácie softvéru alebo chýbajúcu záruku, ktorú autorizovaný servis na Slovensku nemusí uznať. Dôkladná kontrola VIN čísla v medzinárodných databázach vám odhalí, či auto nestálo mesiace v colnom sklade v niektorej z tranzitných krajín. Preto radšej investujte do preverenia histórie vozidla skôr, než podpíšete kúpnu zmluvu a zaplatíte zálohu.

Reakcia výrobcov a snaha o zastavenie šedého trhu

Nemecké a americké automobilky čelia obrovskému tlaku zo strany vlád, aby zabránili úniku svojich technológií do sankcionovaných oblastí. Zavádzajú preto prísne monitorovacie systémy, ktoré sledujú pohyb vozidiel pomocou GPS a v prípade podozrenia dokážu auto na diaľku deaktivovať. Predajcovia v krajinách ako Kirgizsko dostávajú kvóty, ktoré nesmú prekročiť, inak riskujú stratu licencie od materského koncernu. Totiž moderné technológie v autách tak slúžia nielen vodičom, ale aj ako nástroj kontroly dodržiavania medzinárodného práva. Globálne koncerny sa snažia chrániť svoje dobré meno a spolupracujú s vyšetrovacími orgánmi na odhaľovaní najväčších priekupníkov.

Budúcnosť regulácie a medzinárodná spolupráca

Európska únia pripravuje nové balíky opatrení, ktoré sa zameriavajú práve na potlačenie obchádzania sankcií cez tretie krajiny. Plánujú zaviesť povinnosť pre exportérov preverovať konečného užívateľa aj pri predaji ojazdených vozidiel s vysokou hodnotou. Podľa informácií Ministerstva dopravy SR o regulácii trhu s vozidlami je ochrana duševného vlastníctva a dodržiavanie sankcií prioritou pre stabilitu globálneho obchodu. Totiž kým bude existovať vysoký dopyt a ochota platiť násobky trhovej ceny, obchodníci budú hľadať nové cesty. Slovenskí motoristi by mali byť obozretní, aby sa k nim nedostali vozidlá, ktoré boli súčasťou týchto šedých schém. Preto je transparentnosť pôvodu auta dôležitejšia než kedykoľvek predtým.

Odporúčané články

Slováci, pozor na nové radary: Na týchto úsekoch vám od dnes hrozí pokuta, o ktorej ste netušili

Európa v znamení SUV: Väčšie modely vytlačili doterajších lídrov, trhu kraľuje Volkswagen a Dacia

Ceny benzínu a nafty na slovenských pumpách: Kde natankujete najlacnejšie a čo nás čaká v marci?

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk