17.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/vivooo)
Segment kompaktných SUV s dĺžkou nad 4,5 metra (C-SUV) prebral v roku 2025 žezlo najpredávanejšej kategórie v Európe. S počtom viac ako 2,4 milióna predaných kusov odsunul na druhú koľaj doteraz dominujúce menšie subkompakty (B-SUV). Za týmto masívnym rastom stojí najmä hlad zákazníkov po priestrannejších rodinných autách za rozumnú cenu, čo dokonale využila Dacia so svojím novým modelom Bigster.
Foto: shutterstock.com/vivooo
Čo sa v článku dozviete
- Kto vládne európskym cestám?
- Fenomén Bigster: Rumunský recept na úspech
- Prehľad predajov podľa segmentov (2025)
- Klasické hatchbacky sú na ústupe
Kto vládne európskym cestám?
Neporaziteľným kráľom segmentu zostáva Volkswagen Tiguan, ktorý sa v roku 2025 priblížil k hranici 200 000 predaných vozidiel. Za ním v tesnom závese nasleduje juhokórejská dvojica Hyundai Tucson a Kia Sportage, ktoré bodujú najmä dlhou zárukou a atraktívnym dizajnom.
Veľkým prekvapením je úspech elektrickej Škody Elroq. S 95 000 predanými kusmi dokázala, že elektromobil môže byť plnohodnotným konkurentom spaľovacích modelov, ak ponúkne praktický interiér a cenu, ktorá neodrádza bežných kupujúcich.
Fenomén Bigster: Rumunský recept na úspech
Dacia Bigster sa stala okamžitým hitom. Za prvých sedem mesiacov na trhu si našla cestu k 70 000 zákazníkom. Recept Rumunov je pritom jednoduchý: za cenu, kde konkurencia začína, Dacia ponúka auto o triedu väčšie. Kým porovnateľný Tiguan či Tucson začínajú na cenách okolo 30 000 až 35 000 eur, Bigster na slovenskom trhu štartuje na úrovni približne 22 000 eur.
Tento model, spolu s technicky príbuzným Renaultom Symbioz, potvrdzuje postavenie Rumunska ako kľúčovej výrobnej základne pre európsky trh. Závody v Mioveni a Craiove dnes chrlia bestsellery ako Duster, Bigster či Ford Puma.
Prehľad predajov podľa segmentov (2025)
| Segment | Predaje (2025) | Kľúčoví hráči | Trend |
| C-SUV (Kompaktné) | > 2,4 mil. | VW Tiguan, Kia Sportage, Dacia Bigster | Nárast |
| B-SUV (Malé) | < 2,2 mil. | VW T-Roc, Dacia Duster, Ford Puma | Stabilný |
| Subkompakty | > 1,5 mil. | Dacia Sandero, Renault Clio | Stabilný |
| Kompakty (Hatchbacky) | 1,2 mil. | VW Golf, Peugeot 308, Opel Astra | Pokles (-12 %) |
Foto: youtube.com/@PlanetCarNews
Klasické hatchbacky sú na ústupe
Kým SUV kategórie rastú, tradičná nižšia stredná trieda (kompakty) zažíva ťažké časy. Legendy ako Volkswagen Golf či Opel Astra čelia medziročnému poklesu o 12 percent. Zákazníci sa odvracajú od nízkych hatchbackov a radšej volia vyššie sedenie a pocit bezpečia v SUV.
Automobilky na tento trend reagujú logicky – presúvajú miliardové investície do vývoja nových „zvýšených“ modelov, zatiaľ čo ponuka klasických karosérií sa postupne zužuje. Budúcnosť európskej mobility je jasná: bude vyššia, priestrannejšia a čoraz častejšie vyrábaná na východe Európy.
V roku 2025 dominujú trhu s SUV v Európe značky Volkswagen a Dacia, pričom segment kompaktných SUV (C-SUV) sa stal najpredávanejšou kategóriou.
Dopyt po kompaktných SUV v Európe sa zvýšil najmä kvôli preferenciám zákazníkov, ktorí hľadajú priestrannejšie rodinné autá za rozumnú cenu, čo Dacia využila so svojím novým modelom Bigster.
V roku 2025 sa predalo viac ako 2,4 milióna kusov kompaktných SUV, čím sa stali najpredávanejšou kategóriou na trhu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
