12.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/VanderWolf Images)
BYD zrýchľuje expanziu v Európe a robí nový strategický krok na posilnenie prítomnosti na miestnom automobilovom trhu. Potvrdzuje, že elektrický model Atto 2 bude montovaný v Maďarsku spolu s Dolphin Surf v závode v Segedíne. Hoci prvý potvrdený model Dolphin Surf ešte nevstúpil do sériovej výroby, BYD už oznámil druhý automobil pre maďarský závod. Stratégia jasne ukazuje túžbu BYD rýchlo upevniť pozíciu na európskom trhu.
Foto: shutterstock.com/VanderWolf Images
Dva modely potvrdené pre závod v Segedíne
Informáciu potvrdili predstavitelia spoločnosti. Dolphin Surf aj Atto 2 sa budú vyrábať v závode na juhu Maďarska. Oba modely sú už dostupné na európskom trhu. V súčasnosti sa však dovážajú z Číny. Dolphin Surf priamo konkuruje mestským elektromobilom ako Dacia Spring alebo Leapmotor T03. Jeho štartovacia cena je približne 19 400 eur. Atto 2 sa nachádza vo vyššej triede. Konkuruje elektrickým verziám Ford Puma alebo Peugeot 2008 s minimálnou cenou 30 500 eur.
Hlavným dôvodom je vyhnutie sa clám EÚ
Kľúčovým motívom presunu výroby do Európy je vyhnutie sa dodatočnému zdaneniu. Elektrické autá dovážané z Číny v súčasnosti podliehajú dodatočným clám Európskej únie. Tie môžu dosiahnuť približne 27 percent. Miestnou montážou modelov ako Dolphin Surf a Atto 2 sa BYD snaží vyhnúť týmto nákladom. To by mohlo viesť aspoň teoreticky k konkurencieschopnejším cenám pre európskych zákazníkov. Aj keď výroba v Európe prináša vyššie náklady na pracovnú silu a logistiku, daňová výhoda zostáva zásadná.
Prehľad modelov BYD pre Maďarsko
| Model | Segment | Cena od | Konkurenti | Stav výroby |
|---|---|---|---|---|
| Dolphin Surf | Mestský elektromobil | ~19 400 eur | Dacia Spring, Leapmotor T03 | Testy výroby Q1 2026, séria Q2 2026 |
| Atto 2 (elektrický) | Kompaktné SUV | ~30 500 eur | Ford Puma EV, Peugeot e-2008 | Termín nepotvrdený |
| Ďalšie 2 modely | Neoznámené | – | – | Plánované |
Kapacita závodu dosiahne 300 000 vozidiel ročne
Dolphin Surf a Atto 2 sú len dva zo štyroch modelov, ktoré BYD plánuje montovať v závode v Segedíne. Spoločnosť odhaduje, že maďarský závod rýchlo dosiahne kapacitu približne 300 000 vozidiel ročne. Stane sa dôležitým pilierom európskej expanzie. Prvé testy výroby Dolphin Surf sú naplánované na tento štvrťrok. Sériová výroba by mala začať v druhom štvrťroku 2026. Podľa Larsa Bialkowského, generálneho riaditeľa nemeckej divízie BYD, sa bude elektrický model Atto 2 montovať v Európe práve preto, aby sa spoločnosť vyhla dovozným clám.
Foto: youtube.com/@crospotter13
Plug-in hybrid zostáva v Číne – BYD otvorí ďalšiu továreň
Zaujímavý detail sa týka plug-in hybridnej verzie Atto 2. Tá sa bude naďalej dovážať z Číny. Dôvod je jednoduchý – PHEV vozidlá nepodliehajú dodatočným clám EÚ. Bialkowski neposkytol jasný harmonogram začiatku výroby Atto 2 ani neodhalil ďalšie dva modely plánované pre Segedín. Potvrdil však, že BYD otvorí ešte jednu továreň v Európe. To je signál, že ofenzíva čínskeho výrobcu na európskom trhu sa ešte len začína. Pre Slovensko ako susednú krajinu Maďarska môže blízkosť závodu BYD priniesť zaujímavé cenové podmienky.
BYD bude montovať elektrické modely Atto 2 a Dolphin Surf v závode v Segedíne.
Plánovaná výrobná kapacita závodu v Maďarsku je 300 000 áut ročne.
Tento krok posilňuje prítomnosť BYD na európskom trhu a ukazuje ich túžbu rýchlo upevniť svoju pozíciu v oblasti elektrických vozidiel.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
