11.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/ZayacSK)
Slovenský unikát Patak Rodster z Lučenca skutočne brázdi naše cesty a svojím dizajnom z 30. rokov minulého storočia okamžite púta pozornosť každého okoloidúceho. Tento štýlový retro automobil vyrába slovenská firma Patak Motors a predstavuje splnený sen o modernom stroji v klasickom kabáte, ktorý nám závidí aj automobilový svet. Vozidlo patrí do kategórie ťažkých štvorkoliek L7e, čo mu umožňuje legálnu jazdu po bežných komunikáciách s vodičským preukazom skupiny B. Lučenecký rodster nie je len výstavným kusom, ale plne funkčným dopravným prostriedkom, ktorý kombinuje eleganciu mafiánskych filmov s dnešnými technológiami. Pozrime sa teda na to, čo tento slovenský klenot skrýva pod kapotou a prečo spôsobil taký ošiaľ medzi fanúšikmi motorizmu.
Foto: shutterstock.com/ZayacSK
Čo sa v článku dozviete
- Dizajn, ktorý vás vráti do éry elegancie
- Benzín alebo elektrina – voľba je na vás
- Slovenský úspešný príbeh z Lučenca
- Kategória L7e a legislatívne výhody
- Cena a dostupnosť pre slovenských zákazníkov
Dizajn, ktorý vás vráti do éry elegancie
Vzhľad Patak Rodster čerpá inšpiráciu z ikonických vozidiel medzivojnového obdobia, pričom dominuje dlhá predná kapota a otvorené kolesá s blatníkmi. Každý kus vzniká s obrovským dôrazom na detail, pričom interiér ponúka kombináciu pravej kože, dreva a lešteného hliníka. Podľa oficiálnej stránky výrobcu Patak Motors si zákazníci môžu vybrať verziu s čelným sklom alebo bez neho, čo ešte viac umocňuje pocit z jazdy v klasickom „bugatti“. Navyše kompaktné rozmery a nízka hmotnosť okolo 450 kilogramov robia z auta mimoriadne obratný stroj do mestskej premávky. Totiž práve vizuálna stránka je to, čo robí z tohto auta magnet na pohľady a vyvoláva úsmev na tvárach ľudí. Preto jazda v Rodsteri nie je len o presune z bodu A do bodu B, ale o čistom životnom štýle. Zároveň ide o unikátny slovenský projekt, ktorý úspešne reprezentuje náš priemysel v zahraničí.
Benzín alebo elektrina – voľba je na vás
Pod kapotou tohto retro krásavca sa môže ukrývať buď klasický spaľovací motor, alebo moderný elektrický pohon podľa preferencií majiteľa. Benzínová verzia využíva jednovalcový motor s objemom 250 ccm, ktorý autu dodáva potrebnú dynamiku a charakteristický zvukový prejav. Podľa technických špecifikácií na portáli Topspeed.sk dosahuje Rodster maximálnu rýchlosť 125 km/h, čo je na takto ľahké vozidlo viac než postačujúce. Navyše pre fanúšikov ekológie je k dispozícii elektrický variant s dojazdom až 250 kilometrov na jedno nabitie. Totiž elektromotor ponúka okamžitý krútiaci moment, vďaka čomu je zrýchlenie v mestských rýchlostiach prekvapivo svižné. Preto si Patak Rodster nájde priaznivcov v oboch táboroch motoristov. Zároveň nízke prevádzkové náklady robia z tohto auta zaujímavú alternatívu k bežným vozidlám.
Slovenský úspešný príbeh z Lučenca
Príbeh značky Patak Motors sa začal písať v Lučenci, kde tím nadšencov a inžinierov dokázal premeniť odvážnu víziu na reálny produkt. Vývoj trval niekoľko rokov a zahŕňal náročné testovanie a schvaľovacie procesy potrebné pre európsku homologizáciu. Podľa reportáže portálu Startitup.sk ide o jeden z mála slovenských projektov, ktorý sa dostal až do fázy sériovej výroby a reálneho predaja koncovým zákazníkom. Navyše firma plánuje expandovať na západné trhy, kde je dopyt po takýchto „lifestyle“ vozidlách mimoriadne vysoký. Totiž úspech z Lučenca dokazuje, že aj na Slovensku vieme vyrobiť auto s vysokou pridanou hodnotou a svetovým dizajnom. Preto si Patak Rodster zaslúži pozornosť nielen ako dopravný prostriedok, ale ako symbol slovenskej šikovnosti. Zároveň výroba priamo v regióne prináša nové pracovné miesta a rozvoj lokálneho priemyslu.
Foto: shutterstock.com/ZayacSK
Kategória L7e a legislatívne výhody
Patak Rodster spadá do kategórie ťažkých štvorkoliek L7e, čo so sebou prináša niekoľko zaujímavých výhod pre majiteľa. Na jeho riadenie vám stačí bežný vodičský preukaz skupiny B, pričom v niektorých krajinách EÚ je prístupný už od mladšieho veku. Podľa informácií Ministerstva dopravy SR podliehajú tieto vozidlá menej prísnym emisným normám než bežné osobné autá kategórie M1. Navyše vďaka nízkej hmotnosti a rozmerom má Rodster výnimky pri parkovaní v niektorých mestských zónach vyhradených pre mikromobilitu. Totiž napriek retro vzhľadu spĺňa všetky moderné bezpečnostné požiadavky pre svoju kategóriu vrátane kotúčových bŕzd na všetkých kolesách. Preto predstavuje ideálny kompromis medzi motorkou a autom pre letné výlety. Zároveň poistenie a dane sú pri tomto type vozidla výrazne nižšie než pri klasickom automobile.
Cena a dostupnosť pre slovenských zákazníkov
Záujemcovia o tento slovenský unikát si musia pripraviť sumu, ktorá zodpovedá ručnej výrobe a exkluzivite použitého dizajnu. Základná cena benzínovej verzie začína na úrovni približne 16 900 eur, pričom elektrický variant s väčšou batériou je o niečo drahší. Podľa analýzy portálu Autobazar.eu si Rodster drží svoju hodnotu mimoriadne dobre, pretože ide o limitovanú produkciu a nie masovú záležitosť. Navyše výrobca ponúka široké možnosti personalizácie, kde si majiteľ môže nakonfigurovať farbu karosérie aj detaily interiéru podľa vlastného vkusu. Totiž vlastniť Patak Rodster znamená patriť do úzkeho klubu nadšencov, ktorí oceňujú originalitu a slovenský pôvod. Preto ak hľadáte niečo výnimočné do svojej garáže, Lučenec má pre vás odpoveď. Zároveň čakacie doby na nové vozidlo sa predlžujú kvôli rastúcemu záujmu zo zahraničia.
Patak Rodster je retro automobil, ktorý kombinuje dizajn z 30. rokov minulého storočia s modernými technológiami a patrí do kategórie ťažkých štvorkoliek L7e, čo mu umožňuje legálnu jazdu po bežných komunikáciách.
Patak Rodster vyrába slovenská firma Patak Motors, ktorá sídli v Lučenci.
Na jazdu na Patak Rodster je potrebný vodičský preukaz skupiny B, čo znamená, že je možné s ním jazdiť na bežných komunikáciách.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
