11.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Art Konovalov)
Slovenský trh s ojazdenými vozidlami prechádza fascinujúcou transformáciou, pri ktorej ceny vybraných starších modelov neklesajú, ale naopak prudko rastú. Zatiaľ čo nové autá strácajú hodnotu hneď po opustení showroomu, zachovalé kúsky z prelomu milénia sa stávajú vyhľadávaným investičným artiklom. Tento trend poháňa najmä nostalgia generácie Husákových detí, ale aj obavy z prichádzajúcej striktnej regulácie spaľovacích motorov. Mnohí Slováci dnes radšej uložia svoje úspory do garáže než na bankový účet, pretože zhodnotenie niektorých ikonických modelov presahuje výnosy z drahých kovov či akcií. Ak máte v stodole zabudnutú starú škodovku alebo zachovalý nemecký sedan, možno sedíte na poriadnom balíku peňazí. Pozrime sa teda na to, prečo majú staré autá u nás takú vysokú hodnotu a ktoré modely sa oplatia najviac.
Foto: shutterstock.com/Art Konovalov
Čo sa v článku dozviete
- Fenomén Škoda – od vysmievaných klenotov k tisícom eur
- Nemecká klasika – BMW a Mercedes ako stávka na istotu
- Japonské legendy – kult, ktorý nepozná hranice
- Prečo ceny starých áut neklesajú ani v kríze
- Ako správne investovať do starého auta
Fenomén Škoda – od vysmievaných klenotov k tisícom eur
Značka Škoda zažíva na Slovensku nevídanú renesanciu, pričom ceny modelov ako Favorit, Felicia či prvá generácia Octavie v pôvodnom stave dosahujú astronomické sumy. Zachovalý Favorit s nízkym nájazdom kilometrov dnes majitelia predávajú aj za 5 000 až 8 000 eur, čo je niekoľkonásobne viac než jeho pôvodná cena. Podľa analýzy portálu Autobazar.eu dopyt po týchto autách poháňa najmä túžba vlastniť kus histórie, na ktorej sa mnohí Slováci učili šoférovať. Navyše prvá Octavia RS alebo limitované edície Felicie sa stávajú nedostupným tovarom, ktorý z trhu mizne v priebehu niekoľkých hodín. Totiž tieto autá sú mechanicky jednoduché a ich údržba stojí zlomok v porovnaní s modernými vozidlami plnými elektroniky. Preto investícia do domácej klasiky predstavuje pre mnohých bezpečnú cestu k zhodnoteniu peňazí. Zároveň komunita zberateľov na Slovensku neustále rastie a organizuje čoraz viac podujatí.
Nemecká klasika – BMW a Mercedes ako stávka na istotu
Staršie modely nemeckých prémiových značiek z 90. rokov patria medzi najstabilnejšie investície na slovenskom trhu. Legendárne BMW radu 3 (E30 a E36) alebo Mercedes-Benz triedy E (W124) si držia cenu vďaka svojej povestnej odolnosti a nadčasovému dizajnu. Ceny zachovalých šesťvalcových verzií vzrástli za posledných päť rokov o viac než 40 percent. Navyše Slováci tieto autá milujú pre ich šoférsky charakter, ktorý moderným autám s asistenčnými systémami často chýba. Totiž nájsť dnes kus bez korózie a s jasnou históriou je takmer nemožné, čo tlačí ceny zostávajúcich vozidiel nahor. Preto ak vlastníte niektorý z týchto modelov v pôvodnom stave, jeho hodnota bude s blížiacim sa koncom spaľovacích motorov len stúpať. Zároveň dostupnosť náhradných dielov pre tieto legendy zostáva na prekvapivo dobrej úrovni.
Japonské legendy – kult, ktorý nepozná hranice
Japonské športové autá zlatej éry 90. rokov sa na Slovensku stali absolútnym kultom, za ktorý sú nadšenci ochotní zaplatiť desiatky tisíc eur. Modely ako Honda Civic VTi, Mazda MX-5 alebo Toyota Celica sa z bežných áut zmenili na vysoko cenené zberateľské kúsky. Podľa správy portálu Startitup.sk ceny týchto vozidiel rastú globálne, čo sa prejavuje aj na našom lokálnom trhu zvýšeným záujmom o dovoz z Japonska či USA. Navyše tieto autá ponúkajú vysokootáčkové motory a nízku hmotnosť, čo v ére ťažkých elektromobilov pôsobí ako balzam na dušu motoristu. Totiž komunita okolo japonských áut je na Slovensku mimoriadne silná a ochotná investovať nemalé prostriedky do profesionálnych renovácií. Preto zachovalá Honda s motorom VTEC je dnes v podstate likvidnejším aktívom než zlato. Zároveň tieto autá prinášajú majiteľom radosť z jazdy, ktorú im žiadny bankový výpis neposkytne.
Foto: shutterstock.com/Stoqliq
Prečo ceny starých áut neklesajú ani v kríze
Existuje niekoľko kľúčových faktorov, ktoré udržiavajú vysokú hodnotu starších vozidiel na slovenskom trhu napriek ekonomickým výkyvom. Prvým je extrémne zdražovanie nových áut a ich dlhé dodacie lehoty, čo núti ľudí hľadať kvalitné alternatívy medzi ojazdenými kusmi. Priemerný vek vozidiel na našich cestách stúpa, pretože Slováci si svoje osvedčené autá nechávajú dlhšie. Navyše strach z komplikovanej techniky a povinných e-call systémov v nových autách zvyšuje dopyt po „posledných poctivých strojoch“. Totiž staré auto bez zbytočných senzorov a s jednoduchým motorom predstavuje pre mnohých istotu mobility v neistej dobe. Preto trh s ojazdenými autami v SR zostáva odolný voči poklesom, ktoré vidíme v iných odvetviach. Zároveň inflácia znehodnocuje úspory, zatiaľ čo fyzický majetok v podobe auta si svoju kúpnu silu zachováva.
Ako správne investovať do starého auta
Ak uvažujete o kúpe staršieho auta ako investície, mali by ste sa riadiť niekoľkými prísnymi pravidlami, aby ste namiesto zisku neprerobili. Kľúčovým faktorom je pôvodný stav bez neodborných úprav (tuningu) a čo najnižší počet najazdených kilometrov, ktorý dokladuje servisná kniha. Podľa odporúčaní Ministerstva dopravy SR je dôležité overiť si históriu vozidla cez oficiálne registre, aby ste sa vyhli autám so stočenými kilometrami či po vážnych nehodách. Navyše investičné auto vyžaduje suchú a vetranú garáž, inak korózia rýchlo zničí jeho hodnotu. Najväčší potenciál rastu majú totiž modely, ktoré boli vo svojej dobe niečím výnimočné – či už motorom, výbavou alebo limitovaným počtom kusov. Preto pred kúpou venujte čas štúdiu trhu a poraďte sa s odborníkmi na danú značku. Zároveň si uvedomte, že auto ako investícia prináša aj náklady na poistenie a preventívnu údržbu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
