11.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Maros Markovic)
Budúcnosť výroby áut na Slovensku skutočne čelí zásadnej otázke, či tisíce ľudí prídu o prácu kvôli masívnemu nasadzovaniu humanoidných robotov a umelej inteligencie do výrobných hál. Slovenský automobilový priemysel, ktorý tvorí pilier našej ekonomiky, prechádza najväčšou transformáciou vo svojej histórii spojenej s prechodom na elektromobilitu a automatizáciu. Zatiaľ čo automobilky ako Volkswagen, Kia či Stellantis investujú miliardy do robotických ramien a autonómnych systémov, zamestnanci na montážnych linkách pociťujú rastúcu neistotu o svoje budúce uplatnenie. Odborníci varujú, že až polovica pracovných pozícií v priemysle môže do desiatich rokov zaniknúť alebo prejsť radikálnou zmenou. Pozrime sa teda na hĺbkovú analýzu situácie a zistime, či nás čaká vlna prepúšťania alebo len evolúcia pracovného trhu.
Foto: shutterstock.com/Maros Markovic
Čo sa v článku dozviete
- Robotizácia ako nevyhnutnosť prežitia
- Elektromobilitu sprevádza menej súčiastok
- Humanoidné roboty prichádzajú do haly
- Budúcnosť práce – operátor verzus programátor
- Slovensko ako európske centrum inovácií
Robotizácia ako nevyhnutnosť prežitia
Slovenské závody musia neustále zvyšovať svoju efektivitu, aby zostali konkurencieschopné v rámci globálnych koncernov, čo robí z robotizácie absolútnu prioritu. Moderné roboty dnes dokážu vykonávať nielen jednoduché zváracie úkony, ale aj precíznu montáž elektroniky a interiérových prvkov. Podľa analýzy Zväzu automobilového priemyslu SR investície do automatizácie pomáhajú kompenzovať nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily a rastúce mzdové náklady na domácom trhu. Navyše roboty pracujú nepretržite bez únavy a s minimálnou chybovosťou, čo dramaticky zvyšuje kvalitu finálneho produktu. Totiž pre slovenské fabriky je nasadenie umelej inteligencie jedinou cestou, ako si udržať výrobu nových modelov v konkurencii s lacnejšími regiónmi. Preto sa musíme pripraviť na to, že stroje prevezmú väčšinu rutinných úloh. Zároveň tento trend vytvára tlak na rekvalifikáciu súčasných zamestnancov.
Elektromobilitu sprevádza menej súčiastok
Prechod na výrobu elektrických vozidiel prináša ďalšie riziko pre zamestnanosť, pretože elektromobil je konštrukčne oveľa jednoduchší než auto so spaľovacím motorom. Elektrický pohon obsahuje približne o tretinu menej súčiastok, čo znamená potrebu menšieho počtu pracovníkov pri samotnej montáži. Podľa štúdie Inštitútu finančnej politiky môže tento technologický posun ohroziť tisíce pracovných miest najmä u subdodávateľov motorových komponentov. Navyše batériové moduly sa montujú takmer výhradne automatizovane v špeciálnych čistých priestoroch, kde je prítomnosť človeka obmedzená na minimum. Totiž zánik tradičných profesií spojených s prevodovkami a výfukovými systémami je v podstate nezvratný proces. Preto štát aj firmy musia urýchlene investovať do vzdelávacích programov pre novú éru priemyslu. Zároveň vznikajú nové príležitosti v oblasti recyklácie batérií a softvérového inžinierstva.
Humanoidné roboty prichádzajú do haly
Najnovším trendom, ktorý vyvoláva najväčšie obavy, je testovanie humanoidných robotov schopných spolupracovať s ľuďmi priamo na linke. Tieto stroje majú ľudskú postavu a dokážu sa pohybovať v priestoroch navrhnutých pre človeka, čím odpadá potreba drahých prestavieb haly. Podľa technologického portálu automobilky ako BMW či Tesla už nasadzujú prvé prototypy, ktoré dokážu prenášať diely a vykonávať kontrolu kvality. Navyše vďaka pokročilému strojovému učeniu sa tieto roboty učia nové úlohy pozorovaním ľudských kolegov v reálnom čase. Totiž hranica medzi tým, čo zvládne človek a čo stroj, sa každým dňom stiera, čo ohrozuje najmä nízko kvalifikované pozície. Preto sa očakáva, že humanoidné roboty sa stanú bežnou súčasťou slovenských fabrík už pred rokom 2030. Zároveň ich cena neustále klesá, čo urýchľuje ich masové nasadenie.
Foto: shutterstock.com/IM Imagery
Budúcnosť práce – operátor verzus programátor
Hoci roboty nahradia mnohé manuálne činnosti, odborníci predpovedajú vznik tisícov nových pracovných miest v oblasti údržby a riadenia týchto systémov. Budúci zamestnanec v automobilke už nebude len montážnik, ale skôr operátor digitálnych systémov a diagnostik robotických zariadení. Podľa odborníkov bude kľúčovou zručnosťou schopnosť komunikovať s umelou inteligenciou a riešiť technické poruchy v reálnom čase. Navyše automobilový priemysel bude potrebovať stovky špecialistov na kybernetickú bezpečnosť a správu dátových sietí priamo vo výrobe. Totiž transformácia trhu práce prinesie vyššie mzdy pre tých, ktorí sa dokážu prispôsobiť novým technologickým požiadavkám. Preto je dôležité, aby slovenské školstvo reagovalo na tieto zmeny už dnes a pripravovalo študentov na prácu s modernou technikou. Zároveň celoživotné vzdelávanie sa stane nevyhnutnosťou pre každého pracovníka v priemysle.
Slovensko ako európske centrum inovácií
Napriek obavám z robotizácie má Slovensko šancu potvrdiť svoju pozíciu automobilovej veľmoci aj v digitálnom veku. Príchod nových investorov ako Volvo do Košíc prináša najmodernejšie technológie, ktoré môžu z našej krajiny urobiť lídra v inovatívnej výrobe. Podľa vyjadrenia Ministerstva hospodárstva SR je cieľom prilákať nielen samotnú výrobu, ale aj výskumné a vývojové centrá zamerané na autonómnu jazdu. Navyše silná sieť subdodávateľov sa postupne transformuje na výrobu komponentov pre elektromobily, čím zabezpečuje stabilitu celého sektora. Totiž roboty nám prácu neberú, ale menia jej charakter na kreatívnejšiu a menej fyzicky náročnú činnosť. Preto ak zvládneme proces digitálnej transformácie, Slovensko zostane kľúčovým hráčom na svetovej mape automobilového priemyslu. Zároveň musíme budovať vlastné know-how, aby sme neboli len montážnou dielňou, ale mozgom modernej mobility.
Nasadzovanie robotov a umelej inteligencie môže viesť k zníženiu počtu pracovných miest v automobilovom priemysle, pretože mnohé úlohy, ktoré vykonávajú zamestnanci, môžu byť automatizované. Avšak, súčasne sa očakáva, že vzniknú nové pracovné pozície v oblastiach ako programovanie, údržba a riadenie robotických systémov.
Podniky môžu investovať do rekvalifikácie zamestnancov, aby sa prispôsobili novým technológiam a pracovným pozíciám, ktoré vznikajú v dôsledku automatizácie. Taktiež môžu vytvárať programy na podporu zamestnancov pri prechode na nové pracovné miesta.
Dlhodobé vyhliadky sú pozitívne, ak sa sektor dokáže prispôsobiť novým technológiam a trendom. Prechod na elektromobilitu a automatizáciu môže priniesť nové investície a inovácie, ktoré posilnia konkurencieschopnosť slovenského automobilového priemyslu na globálnom trhu.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
