Garáž môže byť v mrazoch pascou pre vaše auto: Prečo je niekedy lepšie parkovať vonku

10.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/glebchik)

Väčšina vodičov považuje garáž za najlepšie miesto pre svoje auto počas zimných mesiacov, pretože chráni pred mrazom a snehom. Odborníci však varujú, že vyhrievaná alebo zle vetraná garáž sa môže v mrazoch zmeniť na nebezpečnú pascu, ktorá urýchľuje koróziu karosérie. Keď do teplej garáže zaparkujete auto pokryté snehom a soľou, sneh sa okamžite roztopí a vytvorí agresívny slaný roztok. Táto vlhkosť v kombinácii s vyššou teplotou vytvára ideálne podmienky pre elektrochemickú reakciu, ktorá ničí kovové časti vozidla. Paradoxne tak auto zaparkované vonku v mraze môže trpieť menej, pretože pri nízkych teplotách sa proces korózie takmer zastavuje. Pozrime sa teda na to, kedy garáž autu pomáha a kedy mu naopak škodí.

Teplo a soľ – smrteľná kombinácia pre lak

Najväčším nepriateľom auta v zime nie je samotný mráz, ale kombinácia vlhkosti, soli a tepla v uzavretom priestore. V nevykurovanej garáži s teplotou okolo nuly sa sneh na podvozku topí pomaly a udržiava kovové časti v neustálom kontakte s vlhkosťou. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC korózia prebieha najrýchlejšie práve pri teplotách medzi 0 a 10 stupňami Celzia, čo je bežná teplota v domácich garážach. Navyše ak garáž nemá dostatočné vetranie, vlhkosť sa neodparuje a zostáva v dutinách karosérie celé dni. Totiž auto zaparkované vonku pri mínus 10 stupňoch má soľ na karosérii v suchom alebo zamrznutom stave, kedy je chemicky takmer neaktívna. Preto ak nemáte možnosť auto pred zaparkovaním do garáže dôkladne umyť, vonkajšie parkovanie môže byť k plechom šetrnejšie. Zároveň v mraze vonku auto rýchlejšie vyschne vďaka prúdeniu vzduchu.

Problém s nedostatočným vetraním

Mnohé moderné garáže sú postavené s dôrazom na izoláciu, no často im chýba efektívny systém núteného vetrania. Keď do takejto garáže vojdete s mokrým autom, vlhkosť vzduchu okamžite stúpne na kritické hodnoty a kondenzuje na všetkých chladných povrchoch. Podľa odborníkov z Autoklubu Slovakia kondenzovaná voda preniká do elektrických konektorov, svetiel a brzdových komponentov, kde spôsobuje oxidáciu. Navyše vlhké prostredie v garáži podporuje tvorbu plesní v interiéri a klimatizačnom systéme, čo negatívne ovplyvňuje zdravie posádky. Totiž bez neustálej výmeny vzduchu sa garáž mení na vlhkú saunu, ktorá autu škodí viac než mrazivá noc na sídlisku. Preto je kľúčové zabezpečiť v garáži prievan alebo nainštalovať odvlhčovač vzduchu. Zároveň pravidelné otváranie brány na niekoľko minút po zaparkovaní pomôže odviesť najväčšiu vlhkosť.

Kedy garáž skutočne pomáha

Napriek rizikám korózie má garážovanie aj svoje nesporné výhody, najmä z hľadiska komfortu a mechaniky motora. Auto v garáži má v čase štartu vyššiu teplotu oleja a chladiacej kvapaliny, čo znižuje opotrebenie motora pri studenom štarte. Navyše vodič nemusí strácať čas škrabaním skiel a odmetaním snehu, čo zvyšuje bezpečnosť hneď od prvých metrov jazdy. Totiž batéria v teplejšom prostredí garáže nestráca svoju kapacitu tak rýchlo ako v extrémnom mraze vonku. Preto ak jazdíte na krátke trasy, garáž vám môže ušetriť starosti s vybitým akumulátorom. Zároveň gumové tesnenia a plastové diely v garáži menej trpia teplotnými výkyvmi a zostávajú dlhšie pružné. Preto ideálnym riešením je garáž, ktorá je suchá, dobre vetraná a udržiavaná na stabilnej teplote bez extrémneho vykurovania.

Ako správne parkovať v garáži v zime

Ak sa rozhodnete auto v zime garážovať, mali by ste dodržiavať niekoľko základných pravidiel, aby ste minimalizovali riziko korózie. Pred vjazdom do garáže sa snažte z podbehov a prahov odstrániť čo najviac nahromadeného snehu a ľadu pomocou metličky. Navyše ak je to možné, aspoň raz za týždeň auto dôkladne umyte v umyvárni s programom na čistenie podvozku, aby ste odstránili nánosy soli. Totiž najlepšou ochranou je aplikácia kvalitného vosku alebo keramickej ochrany ešte pred začiatkom zimnej sezóny. Preto vytvoríte na laku bariéru, ktorá sťažuje soli prístup k samotnému povrchu karosérie. Zároveň nechajte v garáži pootvorené okná na aute, aby sa vlhkosť z interiéru mohla voľne odparovať. Preto správna starostlivosť urobí z garáže bezpečný prístav, nie pascu pre vaše vozidlo.

Alternatíva v podobe prístrešku

Pre mnohých majiteľov áut predstavuje otvorený prístrešek (carport) najlepšiu zlatú strednú cestu medzi garážou a parkovaním pod holým nebom. Prístrešek chráni auto pred priamym snežením a námrazou na sklách, no zároveň zabezpečuje dokonalé prirodzené vetranie. Podľa britského automobilového magazínu Autocar autá parkujúce pod prístreškom vyschnú po jazde v daždi alebo snehu najrýchlejšie zo všetkých variantov. Navyše pod prístreškom nedochádza k hromadeniu vlhkosti a soli v takej miere ako v uzavretej teplej garáži. Totiž prístrešek eliminuje potrebu ranného škrabania skiel, čo je pre väčšinu vodičov hlavný dôvod hľadania krytého státia. Preto ak máte možnosť voľby, prístrešek je z hľadiska dlhodobej ochrany karosérie pred hrdzou často lepšou voľbou než klasická murovaná garáž.

Odporúčané články

Znamená čierny motorový olej, že ho treba okamžite vymeniť?

Zabudnite na mýty: Aj elektromobil musíte správne zabehnúť, inak riskujete drahé opravy

Automatická prevodovka: Neprehliadajte prvé varovné signály

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk