Defekt pneumatiky bez rezervy: Táto chyba po prepichnutí vás vyjde poriadne draho

10.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@OSRAM.Automotive)

Väčšina moderných áut už v kufri neskrýva plnohodnotné rezervné koleso, ale len opravnú sadu s kompresorom a tesniacou penou. Hoci toto riešenie šetrí miesto a znižuje hmotnosť vozidla, pri nesprávnom použití po defekte môže spôsobiť škody za stovky eur. Najväčšiu chybu robia vodiči vtedy, keď sa pokúšajú opraviť príliš veľké poškodenie alebo pokračujú v jazde na úplne prázdnej pneumatike. Tesniaca pena totiž dokáže zaceliť len drobné diery v behúni, no pri poškodení bočnice je úplne zbytočná. Navyše neodborná manipulácia s opravnou sadou môže nenávratne zničiť drahý senzor tlaku v pneumatikách (TPMS). Pozrime sa teda na to, ako správne postupovať pri defekte bez rezervy a čomu sa vyhnúť, aby ste nemuseli kupovať novú pneumatiku aj disk.

Opravná sada má svoje jasné limity

Opravná sada s tesniacou penou predstavuje len dočasné riešenie núdzovej situácie a rozhodne nenahrádza plnohodnotnú opravu v servise. Pena funguje na princípe odstredivej sily, ktorá ju počas jazdy rozptýli po vnútornej stene a zacelí diery do priemeru približne 6 milimetrov. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC však táto metóda zlyháva pri akomkoľvek poškodení bočnice pneumatiky alebo pri rozsiahlom reze od obrubníka. Navyše po použití peny sa pneumatika stáva pre mnohé servisy neopraviteľnou, pretože čistenie lepkavej zmesi z vnútra je extrémne náročné a neekonomické. Totiž väčšina pneuservisov vám po použití sady odporučí kúpu novej pneumatiky. Preto opravnú sadu používajte len vtedy, ak nemáte inú možnosť a diera je naozaj malá. Zároveň nezabudnite, že s takto opravenou pneumatikou smiete jazdiť len obmedzenou rýchlosťou.

Pozor na drahé senzory TPMS

Najväčším finančným rizikom pri použití opravnej sady je poškodenie senzora tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý sa nachádza vo vnútri kolesa. Tesniaca hmota môže upchať merací otvor senzora a znefunkčniť celú elektroniku, ktorej výmena stojí 50 až 150 eur za jeden kus. Podľa odborníkov z Autoklubu Slovakia by ste mali používať výhradne sady, ktoré výrobca označuje ako bezpečné pre TPMS senzory. Navyše ak po aplikácii peny senzor prestane ukazovať tlak, pripravte sa na jeho výmenu pri najbližšej návšteve servisu. Totiž mnohí vodiči si neuvedomujú, že lacná oprava defektu sa tak môže predražiť o cenu nového snímača. Preto pred kúpou náhradnej náplne do opravnej sady vždy skontrolujte kompatibilitu s vaším systémom monitorovania tlaku. Zároveň po oprave defektu musíte systém TPMS v palubnom počítači resetovať.

Jazda na prázdnej pneumatike ničí disk

Ak po prepichnutí pneumatiky okamžite nezastavíte a pokračujete v jazde na prázdnom kolese, riskujete nenávratné poškodenie disku aj pneumatiky. Už po niekoľkých stovkách metrov jazdy na ráfiku dochádza k prehriatiu a rozdrveniu vnútornej konštrukcie pneumatiky, ktorú už nikto neopraví. Navyše hrany disku sa pri kontakte s vozovkou deformujú a brúsia, čo vedie k strate geometrie a vyváženia. Totiž oprava hliníkového disku stojí desiatky eur a v prípade prasknutia je disk zrelý na výmenu. Preto pri prvom náznaku defektu alebo varovaní systému TPMS okamžite bezpečne zastavte na krajnici. Zároveň ak nemáte rezervu ani opravnú sadu, radšej volajte asistenčnú službu, než by ste mali zničiť celé koleso. Preto trpezlivosť pri čakaní na odťahovku je lacnejšia než nákup nového disku.

Kedy radšej volať asistenčnú službu

Existujú situácie, kedy je pokus o opravu defektu svojpomocne zbytočnou stratou času a peňazí. Ak je pneumatika viditeľne roztrhnutá, diera sa nachádza na boku alebo je poškodený samotný disk, opravná sada vám nepomôže. Navyše ak defekt nastane v noci na nebezpečnom úseku diaľnice alebo v silnom daždi, vaša bezpečnosť je dôležitejšia než oprava kolesa. Totiž väčšina poistiek PZP alebo havarijného poistenia obsahuje bezplatné asistenčné služby práve pre prípad defektu. Preto sa nebojte využiť pomoc profesionálov, ktorí majú potrebné vybavenie a auto vám odtiahnu do najbližšieho servisu. Zároveň asistenčná služba disponuje majákmi a reflexnými prvkami, ktoré zvyšujú vašu bezpečnosť na ceste. Preto v prípade pochybností o úspechu opravy vždy voľte profesionálnu pomoc.

Prevencia a kontrola opravnej sady

Aby vás defekt neprekvapil nepripravených, mali by ste pravidelne kontrolovať stav a dátum spotreby vašej opravnej sady. Tesniaca hmota má obmedzenú životnosť, zvyčajne 4 až 5 rokov, po ktorých stráca svoje chemické vlastnosti a nedokáže dieru zaceliť. Navyše aspoň raz ročne skontrolujte funkčnosť kompresora pripojením do 12V zásuvky v aute. Totiž ak zistíte, že vaša sada je po záruke, novú náplň kúpite v každom dobrom obchode s autodoplnkami za 15 až 30 eur. Preto investícia do čerstvej náplne je základom úspešného zvládnutia defektu na cestách. Zároveň zvážte dokúpenie dojazdového kolesa, ak to priestor vo vašom kufri dovoľuje. Pretože nič nenahradí istotu kusu gumy a kovu, keď opravná sada v mraze alebo pri veľkej diere zlyhá.

SEO názov:

Hlavná kľúčová fráza:

Meta popis:

Odporúčané články

Čínsky elektromobil horel s ľuďmi vo vnútri: Zapustené kľučky im nedovolili uniknúť - VIDEO

Znamená čierny motorový olej, že ho treba okamžite vymeniť?

Nové autá hrajú horšie ako tie staré: Máme liek na nekvalitné ozvučenie vášho vozidla

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk