Čínsky elektromobil horel s ľuďmi vo vnútri: Zapustené kľučky im nedovolili uniknúť – VIDEO

09.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Reshetnikov_art a youtube.com/@Carscoops)

Tragická udalosť v Číne opäť otvorila diskusiu o bezpečnosti zapustených kľučiek dverí na elektromobiloch. Čínsky elektromobil začal horieť s pasažiermi vo vnútri a zapustené kľučky dverí im znemožnili rýchly únik z horiaceho vozidla. Záchranári sa nedokázali dostať dovnútra, pretože elektronika zlyhala a kľučky zostali zamknuté v karosérii. Ako sme písali v našom nedávnom článku o zákaze zapustených kľučiek v Číne, práve takéto tragédie viedli čínske úrady k rozhodnutiu zakázať tento typ kľučiek na nových autách od januára 2027. Požiar elektromobilu sa šíri extrémne rýchlo a pasažieri majú na únik len niekoľko desiatok sekúnd. Pozrime sa teda na to, čo sa stalo, prečo zapustené kľučky zlyhávajú a ako sa chrániť.

Čo sa stalo pri tragickej nehode

Čínsky elektromobil sa vznietil počas jazdy a oheň sa rozšíril na celé vozidlo v priebehu niekoľkých minút. Pasažieri sa pokúšali otvoriť dvere, no zapustené kľučky nereagovali na dotyky a zostali zamknuté v karosérii. Podľa amerického bezpečnostného inštitútu IIHS pri požiari elektromobilu elektronika zlyhá do 30 až 60 sekúnd a všetky elektronicky ovládané prvky prestanú fungovať. Navyše okoloidúci sa pokúšali otvoriť dvere zvonku, no bez vysunutých kľučiek nemali ako uchopiť dvere a otvoriť ich. Totiž záchranári museli použiť špeciálne nástroje na rozbitie okien, čo predĺžilo čas záchrany o kritické minúty. Preto táto tragédia jasne ukázala smrteľné riziko zapustených kľučiek. Zároveň incident vyvolal vlnu kritiky na čínskych sociálnych sieťach.

Prečo zapustené kľučky zlyhávajú pri požiari

Zapustené kľučky fungujú na princípe elektrického vysúvania po priblížení kľúča alebo dotyku senzora. Pri požiari batéria a elektronika zlyhajú ako prvé a kľučky zostávajú zamknuté v pozícii zapustenia. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC väčšina elektromobilov má síce núdzový mechanický zámok, no nachádza sa pod malou krytkou, o ktorej väčšina vodičov nevie. Navyše v panike a dyme pasažieri nedokážu nájsť a použiť skrytý mechanický systém na otvorenie dverí. Totiž niektoré autá majú núdzové otvorenie len na strane vodiča a zadní pasažieri nemajú žiadnu alternatívu. Preto zapustené kľučky vytvárajú smrteľnú pascu pri požiari, ponorení do vody alebo po náraze. Zároveň deti a starší ľudia majú ešte menšiu šancu nájsť núdzový mechanizmus.

Čína reaguje zákazom – ako sme predpovedali

Ako sme informovali v našom nedávnom článku, čínske ministerstvo priemyslu oznámilo zákaz zapustených kľučiek na všetkých nových autách od januára 2027. Táto tragédia je jedným z mnohých incidentov, ktoré viedli úrady k tomuto rozhodnutiu. Navyše čínski výrobcovia ako BYD, NIO a Xpeng už pracujú na prepracovaní dizajnu dverí svojich modelov. Totiž Čína je najväčší automobilový trh na svete a tento zákaz ovplyvní dizajn áut globálne. Preto výrobcovia nebudú vyrábať dve verzie – jednu pre Čínu a druhú pre zvyšok sveta. Zároveň Európska únia zvažuje podobnú reguláciu v rámci nariadenia GSR2 o bezpečnosti vozidiel. Preto zapustené kľučky majú pravdepodobne odpočítané dni na všetkých trhoch.

Ako sa chrániť ak máte zapustené kľučky

Ak vlastníte auto so zapustenými kľučkami, mali by ste poznať núdzové postupy na otvorenie dverí bez elektroniky. Prvým krokom je nájsť v návode na obsluhu umiestnenie mechanického núdzového zámku a vyskúšať si jeho použitie. Navyše v každom aute by ste mali mať núdzové kladivko na rozbíjanie skiel umiestnené na dosah ruky vodiča aj pasažierov. Totiž bezpečnostné kladivko s rezačom pásov stojí len 5 až 15 eur a môže zachrániť život. Preto naučte všetkých členov rodiny vrátane detí, ako otvoriť dvere núdzovým mechanizmom. Zároveň pri požiari nikdy nečakajte na vysunutie kľučiek – okamžite rozbite okno a unikajte. Preto príprava na núdzovú situáciu je najlepšia investícia do bezpečnosti.

Budúcnosť dizajnu dverí na autách

Automobilky už pracujú na alternatívnych riešeniach, ktoré zachovajú aerodynamiku bez bezpečnostných rizík. Volvo používa systém, kde sa dvere po detekcii nárazu automaticky odomknú vďaka nezávislému napájaniu z kondenzátora. Navyše niektoré značky testujú kľučky s mechanickým záložným systémom, ktoré sa dajú vždy otvoriť aj bez elektriky. Totiž klasické mechanické kľučky s moderným dizajnom dokazujú, že bezpečnosť a estetika sa nevylučujú. Preto budúcnosť automobilového dizajnu musí uprednostniť bezpečnosť pred módnymi trendmi. Zároveň spotrebiteľské organizácie po celom svete žiadajú prísnejšie testovanie prístupnosti dverí v crash testoch Euro NCAP. Preto pri výbere nového auta zvážte, či zapustené kľučky stoja za potenciálne riziko.

Odporúčané články

Správne radenie prevodových stupňov ušetrí až 30 % paliva: Ale pozor, jeden návyk vám zničí motor

Ather Redux – elektrický skúter s karosériou z ľanových vlákien namiesto karbónu

Subaru E-Outback: Elektrické SUV s výkonom 380 koní a dojazdom 500 km mieri na Teslu Model Y

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk