Tichý zabijak štartov: Ako spoznať, že váš akumulátor melie z posledného?

30.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/GreenOak)

Akumulátor je komponent, ktorý dokáže fungovať zdanlivo bezchybne a vzápätí, bez varovania, vypovedať poslušnosť. Mnohí vodiči ignorujú drobné varovné signály a považujú ich za dočasné nepríjemnosti. To je však osudová chyba, ktorá zvyčajne končí znehybnením auta v ten najmenej vhodný moment. Podľa štatistík nemeckého autoklubu ADAC sú problémy s batériou dlhodobo najčastejšou príčinou porúch na cestách.

1. Prvé varovné signály: Slabšie svetlá a „unavený“ štartér

Najčastejším príznakom sú slabšie svetlá a citeľne pomalšia práca štartéra, najmä pri ranných štartoch v chladnom počasí.

• Symptómy: Ak motor pri štartovaní „točí“ ťažšie než zvyčajne, podľa expertov z Bosch Car Service ide o jasný dôkaz poklesu kapacity.
• Zvukový prejav: Charakteristické cvakanie pri pokuse o naštartovanie znamená, že prúd v batérii už nie je schopný správne vysunúť a roztočiť pastorok štartéra.

2. Červená kontrolka nie je len „návrh“

Kontrolka akumulátora na prístrojovom paneli signalizuje vážnu poruchu nabíjacieho systému alebo krajné opotrebovanie batérie.

Odborníci značky Varta varujú: Ak vaše auto pravidelne potrebuje „oživovanie“ pomocou štartovacích káblov, akumulátor stratil svoju chemickú stabilitu. Každý ďalší núdzový štart batériu ďalej degraduje a riskuje poškodenie citlivej elektroniky vozidla.

3. Zápach a deformácie: Alarmujúci stav

Ak spod kapoty zacítite zápach pripomínajúci skazené vajcia (uvoľňujúci sa sírovodík) alebo si všimnete vydutie puzdra batérie, situácia je kritická.

• Fyzické zmeny: Podľa Exide Technologies ide o príznaky nebezpečných chemických reakcií a uvoľňovania plynov.
• Riziko: Deformovaná batéria pracuje v extrémnom režime a hrozí jej roztrhnutie. Kyselina vytečená v motorovom priestore môže spôsobiť škody za tisíce eur. V takomto prípade je výmena nevyhnutná okamžite.

4. Mestská prevádzka: Tichý nepriateľ energie

Krátke trasy sú pre batériu najväčšou záťažou. Podľa nemeckého združenia TÜV nemá alternátor pri jazdách do 10 – 15 km šancu doplniť energiu, ktorú akumulátor spotreboval na naštartovanie a napájanie palubných systémov.

• Extrémy: Mráz drasticky znižuje kapacitu, zatiaľ čo letné horúčavy urýchľujú vnútornú koróziu mriežok.
• Vibrácie: Životnosť batérie skracuje aj nesprávne upevnenie – vibrácie spôsobujú opadávanie aktívnej hmoty z elektród.

5. Magická hranica piatich rokov

Hoci niektoré batérie vydržia dlhšie, po piatich rokoch prevádzky sa každý akumulátor nachádza v zóne vysokého rizika.

Pravidelná kontrola: Test stavu akumulátora (záťažovým meračom) pred zimnou sezónou je investícia, ktorá vám ušetrí náklady na odťahovú službu.

Výber správneho typu: Pri výmene dbajte na parametre určené výrobcom. Moderné autá so systémom Start-Stop vyžadujú špeciálne batérie typu AGM alebo EFB. Použitie klasickej batérie v takomto aute vedie k jej zničeniu v priebehu niekoľkých mesiacov.

📰 Odporúčané články

🔥 TOP

Aká je brzdná dráha zo 100 km/h na ľade? Aj tak tomu neuveríte…

🎯 Súvisiace

Aké auto kúpiť ako prvé – overené modely a na čo si dať pozor

🎯 Súvisiace

Seven Mile Bridge: Cesta cez oceán, ktorá vyráža dych a desí zároveň

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk