28.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@DPCcars)
Na európsky trh prichádza úkaz, ktorý búra všetky predsudky o moderných elektromobiloch. JMEV SC01, športový automobil podporovaný technologickým gigantom Xiaomi, sa vracia ku koreňom motorizmu. Napriek svojim digitálnym koreňom stavia na puristických základoch: ľahkej konštrukcii, mechanickej spätnej väzbe a absolútnom zameraní na vodiča. Tento dvojmiestny dravec sa považuje za duchovného konkurenta Mazdy MX-5 a pripravovanej Tesly Roadster. Do Európy dorazí v prísne limitovanej edícii 1 000 kusov, pričom ich montáž bude prebiehať priamo v Taliansku.
Foto: youtube.com/@DPCcars
Mušia váha: Ľahší ako Porsche 911
Najväčším nepriateľom elektromobilov je hmotnosť, no SC01 tento problém vyriešil brilantne. Váži len 1 356 kg, čo je o rovných 100 kg menej než ikonické Porsche 911. Za tento výsledok vďačí trubkovému priestorovému rámu a sofistikovanému zaveseniu typu pushrod. Extrémny dôraz na detail potvrdzujú aj ultraľahké kolesá zo zliatiny hliníka a horčíka – každé váži len neuveriteľných 5,9 kg. Konštruktéri chceli dokázať, že elektrické auto môže pôsobiť surovo a mechanicky, čo má osloviť aj tých najväčších odporcov batériového pohonu.
Dynamika superšportu: 430 koní a drvivé zrýchlenie
SC01 nie je len o nízkej váhe, ale aj o hrubej sile. Dvojmotorový pohon všetkých kolies generuje výkon 320 kW (430 koní).
- Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: Len 2,9 sekundy.
- Rozmery: S dĺžkou 4 100 mm a výškou iba 1 170 mm ide o extrémne kompaktný klin.
- Dojazd: Batéria s kapacitou 60 kWh od spoločnosti CALB sľubuje dojazd 500 km (podľa cyklu CLTC). Nabíjanie z 30 na 60 % trvá približne 36 minút, čo naznačuje orientáciu skôr na okresné cesty než na dlhé diaľničné presuny.
Dizajn ako pocta legende Lancia Stratos
Klinovitá silueta vozidla nie je náhodná. Ide o priznanú poctu talianskym športovým ikonám 70. rokov, predovšetkým legendárnej Lancii Stratos. Ešte prekvapivejší je interiér. V čase, keď automobilky súťažia v počte a veľkosti displejov, SC01 ponúka „digitálny detox“:
- Žiadne zbytočné technológie, len základné funkcie.
- Fyzické ovládanie klimatizácie a klasická páka ručnej brzdy.
- Absencia head-up displejov v prospech sústredenia sa na cestu.
- Interiér plný mechanických tlačidiel.
Európsky rodokmeň a limitovaná výroba
Za výrobou stojí spoločnosť JMEV, spoločný podnik medzi Renaultom a Jiangling Motors. Aby sa vozidlo vyhlo clám a priblížilo európskemu vkusu, pre náš trh sa nebude dovážať z Číny. Finálna montáž bude prebiehať v Taliansku, čo len podčiarkuje jeho športové ambície. Cena pre európskeho zákazníka sa odhaduje na úrovni 60 000 eur. Vzhľadom na zákaz dovozu čínskych vozidiel do USA zostáva Európa jedným z mála miest, kde si tento unikát budete môcť legálne zakúpiť.
Irónia doby: Čistá jazda z Číny
Je fascinujúcou iróniou, že kým tradičné európske značky prechádzajú na komplikované, „tabletové“ interiéry, čínsky startup s podporou Xiaomi prináša analógový zážitok v elektrickom balení. JMEV SC01 ponúka jednoduchosť a radosť z jazdy v balení, ktoré je dnes takmer nedostupné. Pre 1 000 šťastných majiteľov pôjde o osviežujúcu alternatívu k sterilným moderným vozidlám.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
