Akumulátor v zime – ako predísť problémom so štartovaním

25.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Best Auto Photo)

S príchodom mrazov kapacita akumulátorov v autách prudko klesá. Ak batériu už čiastočne opotrebujete, zimné ráno sa často končí neúspešnými pokusmi o naštartovanie. Skúsenosti asistenčných služieb potvrdzujú, že práve problémy s akumulátorom sú dlhodobo najčastejším dôvodom, prečo vodiči uviaznu na cestách a potrebujú pomoc odborníkov.

Prečo akumulátor stráca silu?

Problémy so štartovaním nemusia vždy znamenať nutnosť okamžitej kúpy novej batérie. Predtým, než ju odsúdite, skontrolujte stav elektroinštalácie:

• Čistota: Kontakty musia byť čisté, bez známok korózie alebo bielych povlakov (oxidácie).
• Pevnosť spojov: Overte, či sú káble pevne dotiahnuté k pólom batérie, k alternátoru a k štartéru.
• Uzemnenie (kostra): Skontrolujte pripojenie záporného kábla ku karosérii vozidla. Uvoľnená kostra je častou príčinou porúch štartovania.
• Stav káblov: Samotná izolácia nesmie byť natrhnutá a spoje nesmú pôsobiť nedbalo.

Čo v zime najviac vyčerpáva batériu?

V modernom aute odoberá prúd prakticky všetko, no niektoré systémy sú obzvlášť „hladné„. Medzi najväčších spotrebiteľov patrí vyhrievanie zadného okna, vyhrievanie sedadiel a ventilátor kúrenia.

Tieto systémy zaťažujú batériu najviac práve vtedy, keď auto stojí v zápche alebo na semaforoch, kedy alternátor nedodáva plný výkon. K tomu si pripočítajte svetlomety, stierače a audiosystém – výsledkom je energetický deficit, ktorý batéria v mraze nemusí zvládnuť.

Ako postupovať pri zriedkavom používaní auta?

Ak vaše vozidlo počas zimy väčšinu času stojí, alternátor nemá šancu batériu dobiť. Dlhodobé podbitie vedie k sulfatácii dosiek, čo nenávratne ničí kapacitu.

• Demontáž: Pri dlhšom odstavení je ideálne batériu vybrať a uložiť na suchom a teplom mieste.
• Pravidelná jazda: Krátke trasy do obchodu batériu skôr vybijú (kvôli odberu pri štarte), než nabijú. Odporúča sa aspoň raz týždenne absolvovať dlhšiu trasu (cca 30 km), aby sa akumulátor stihol zregenerovať.

Štartovacie káble: Rýchla pomoc krok za krokom

Štartovanie pomocou káblov je najrýchlejší spôsob, ako oživiť „mŕtve“ auto. Postupujte však opatrne:

1. Poloha: Postavte autá čelami k sebe tak, aby sa nedotýkali. Vypnite motory aj všetky spotrebiče.
2. Kladný pól (+): Červeným káblom prepojte kladný pól vybitej batérie s kladným pólom darcovského auta.
3. Záporný pól (-): Čierny kábel pripojte na záporný pól darcovského auta a druhý koniec ukostrite o kovovú časť (motor alebo rám) vášho auta. Nepripájajte ho priamo na vybitú batériu, aby ste predišli prípadnému výbuchu pri iskrani.
4. Štart: Naštartujte funkčné auto, pridajte mierne plyn a po 2 až 3 minútach skúste naštartovať vybité vozidlo.
5. Odpojenie: Káble odpájajte v presne opačnom poradí.

Aké hodnoty má mať zdravý akumulátor?

Bežný voltmeter vám poskytne základný prehľad, no skutočnú kondíciu (štartovací prúd) odhalí až záťažový tester v servise.

• 12,6 až 12,8 V: Plne nabitý akumulátor v pokoji.
• 13,7 až 14,7 V: Správne napätie počas chodu motora (signalizuje, že alternátor dobíja).
• Pod 12,4 V: Batéria je čiastočne vybitá a potrebuje jazdu alebo nabíjačku.
• Pod 12,0 V: Kritické vybitie, ktoré môže viesť k trvalému poškodeniu článkov.

Pri správnej starostlivosti a pravidelnej kontrole (aspoň raz ročne pred zimou) vám kvalitný akumulátor spoľahlivo poslúži 4 až 6 rokov.

📰 Odporúčané články

🔥 TOP

Veľká aktualizácia Waze: Inteligentné plánovanie, lepšie upozornenia a podpora elektromobilov

🎯 Súvisiace

V továrni Rolls-Royce existuje detail, ktorého sa nedotkne žiadny stroj

🎯 Súvisiace

Volkswagen ID.4 dostane nové meno – bude sa volať ID. Tiguan

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk