Elektro, Novinky, Zaujímavosti,

Yangwang U7: Čínsky elektrický sedan s dojazdom 1 000 km a výkonom 1 306 koní

✍️ Peter Kováč 07.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@JSXT-888) Čínski výrobcovia sa v ére elektromobility cítia ako ryba vo vode. Ideálnym dôkazom je ich najnovší projekt Yangwang U7. Tento luxusný...

✍️ Peter Kováč

07.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@JSXT-888)

Čínski výrobcovia sa v ére elektromobility cítia ako ryba vo vode. Ideálnym dôkazom je ich najnovší projekt Yangwang U7. Tento luxusný sedan ohromuje nielen svojím výkonom, ale najmä dojazdom – hodnotami, na ktoré boli doteraz zvyknutí len vodiči starých naftových motorov. Yangwang U7 je klasický, výnimočne elegantný sedan s plynulou a dynamickou líniou, ktorá nepôsobí tak „ázijsky“, ako by sa dalo očakávať. Niet sa však čomu diviť, veď za dizajnom stojí uznávaný Wolfgang Egger. Tento nemecký dizajnér má na svojom konte také ikony ako Alfa Romeo 147 či exkluzívne 8C Competizione.

1 000 km na jedno nabíjanie: Realita alebo sci-fi?

Hoci je štylistika dôležitá, čínske elektromobily nás naučili, že kľúčové sú predovšetkým technické parametre. Inak to nie je ani v prípade modernizovanej verzie Yangwang U7. Zatiaľ čo pôvodný model disponoval LFP akumulátorom s kapacitou 135 kWh a dojazdom 800 km, novinka dostala batériu Blade s kapacitou až 150 kWh. Podľa čínskych výpočtových noriem vozidlo s touto zásobou energie prejde neuveriteľných 1 000 km na jedno nabíjanie. Pre slovenských vodičov by to v praxi znamenalo cestu z Bratislavy do Košíc a späť na jeden záťah, pričom v batérii by stále zostala slušná rezerva.

Rozmery a luxus bez kompromisov

V slovenských podmienkach by ste s Yangwang U7 mohli bez medzinabíjania absolvovať trasu z Bratislavy do Vysokých Tatier a späť s obrovskou rezervou. Tento komfort ponúka model s úctyhodnými rozmermi: dĺžka 5 265 mm, šírka 1 998 mm a rázvor náprav 3 160 mm. Ide o veľký luxusný sedan, ktorý má ambíciu konkurovať elitným modelom ako Mercedes-Benz triedy S alebo BMW radu 7. Európsky šmrnc od Wolfganga Eggera mu v tomto súboji dodáva potrebnú charizmu.

1 306 koní a zrýchlenie pod 3 sekundy

Extrémny dojazd nie je jedinou silnou stránkou U7. Auto disponuje brutálnym pohonom všetkých kolies (AWD), o ktorý sa starajú štyri nezávislé elektromotory. Ich spoločný výkon dosahuje 960 kW, čo je v prepočte takmer 1 306 koní. Vďaka tomu zvládne zrýchlenie za bleskových 2,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 270 km/h. Pre porovnanie: Porsche Taycan Turbo S s výkonom 761 koní zrýchli za 2,8 sekundy, no Yangwang U7 ponúka v balíku oveľa viac surového výkonu za predpokladanú nižšiu cenu.

Daň za energiu: Hmotnosť ťažkej váhy

Každá minca má dve strany a v prípade Yangwang U7 je to hmotnosť. Obrovský akumulátor váži podľa výrobcu 926 kg. Samotná batéria v tomto aute teda váži toľko, čo základný Fiat 500 druhej generácie! Celková hmotnosť vozidla pravdepodobne prekročí hranicu 3 ton, čo z neho robí sedan ťažkej váhy. Hoci obrovský výkon túto masu hravo rozhýbe, fyzika bude mať nepochybne vplyv na jazdnú dynamiku v zákrutách a celkovú energetickú efektivitu.

Príde Yangwang U7 aj na slovenský trh?

Koncern BYD naznačuje, že premiéra značky Yangwang na starom kontinente by mohla nasledovať hneď po uvedení modelov U8 a U9. Mimoriadne zaujímavý je pohľad do čínskeho cenníka: tam U7 štartuje v prepočte na úrovni približne 83 000 eur. Za túto sumu dostane čínsky zákazník 1 300-koňový stroj s tisíckilometrovým dojazdom, čo je u nás cena základného Audi Q6 Sportback e-tron. Je však jasné, že po započítaní dovozných ciel, dopravy a európskych daní sa túto lákavú cenovku na našom trhu udržať nepodarí.