27.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Vadim Volodin)
Údržba vozidla predstavuje súbor mnohých zdanlivo drobných úkonov, ktoré však majú zásadný vplyv na celkovú bezpečnosť. Hoci mnohí vodiči na pravidelnú kontrolu tlaku v pneumatikách zabúdajú, odborníci varujú, že ide o vážnu chybu. Bezpečnosť na cestách je totiž výsledkom kombinácie viacerých faktorov – od stavu brzdových segmentov a kvality tlmičov až po správne fungovanie osvetlenia. Často prehliadaným, no kľúčovým aspektom je práve správny tlak v pneumatikách. Ten priamo ovplyvňuje nielen dĺžku brzdnej dráhy a priľnavosť k vozovke, ale aj celkovú stabilitu vozidla v zákrutách.
Foto: shutterstock.com/Vadim Volodin
Čo sa v článku dozviete
- Prečo je tlak v pneumatikách taký dôležitý
- Čo sa deje s tlakom v zime
- Kontrolujete brzdy? Nezabudnite na tlak
- Ako správne kontrolovať tlak v pneumatikách
- Následky nesprávneho tlaku
- Odporúčané články:
Prečo je tlak v pneumatikách taký dôležitý
Správny tlak v pneumatikách je kľúčový pre priľnavosť, stabilitu a krátku brzdnú dráhu, a to najmä v náročných poveternostných podmienkach. Mnohí vodiči však k tejto kontrole pristupujú ľahkovážne a často ignorujú aj varovné hlásenia senzorov. V zimnom období pritom dochádza k drastickým teplotným výkyvom – napríklad ak auto ráno vyjde z vyhriatej garáže do tuhého mrazu. Práve vtedy, v dôsledku ochladenia vzduchu, dochádza k prudkému poklesu tlaku v pneumatikách, čo môže mať bez včasnej korekcie vážne následky na bezpečnosť jazdy.
Čo sa deje s tlakom v zime
Z fyzikálneho hľadiska sa v zime studený vzduch zmršťuje. Čo spôsobuje pokles tlaku v pneumatikách, dokonca o 0,2-0,3 baru na každých 10 °C poklesu teploty. V praxi to znamená, že pneumatiky správne nahustené pri teplote +20 °C môžu byť pri mraze -10 °C už reálne podhustené. Navyše vlhkosť vzduchu tiež ovplyvňuje premenlivosť tlaku. Takáto situácia predlžuje brzdnú dráhu. Zvyšuje spotrebu paliva. Znižuje presnosť vedenia. A ovplyvňuje rýchlejšie opotrebovanie pneumatík, najmä na vonkajších hranách.
Kontrolujete brzdy? Nezabudnite na tlak
Odborníci zdôrazňujú nevyhnutnosť pravidelného servisu brzdových doštičiek a kotúčov, a to najmä po zimnej sezóne. Pripomínajú negatívny vplyv posypovej soli, vlhkosti a snehovej kaše, ktoré urýchľujú opotrebovanie komponentov brzdového systému. Ani tie najkvalitnejšie brzdy však nezaručia bezpečnosť, ak pneumatiky nemajú správny kontakt s vozovkou, čo priamo závisí od ich tlaku. Okrem kontroly technického stavu bŕzd sa preto oplatí zaviesť si novú rutinu: v zimnom období kontrolovať tlak v pneumatikách každé dva týždne alebo pri každom druhom tankovaní, a to bez ohľadu na plánované cesty. Kontrola tlaku by však mala byť povinnosťou aj pred každou dlhšou trasou.
Ako správne kontrolovať tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách kontrolujte vždy „za studena“, teda ideálne ešte predtým, než vyrazíte na cestu. Už po prejdení niekoľkých kilometrov sa totiž vzduch v kolesách zohreje, čo môže spôsobiť skreslené, mierne zvýšené hodnoty. Pri meraní používajte presný manometer, ktorý nájdete na väčšine čerpacích staníc alebo v pneuservisoch. Namerané hodnoty vždy porovnávajte s odporúčaniami výrobcu vozidla. Tieto informácie nájdete v návode na obsluhu alebo na štítku umiestnenom najčastejšie na stĺpiku vodičových dverí, prípadne na vnútornej strane palivovej nádrže. Pre každého vodiča by to mala byť jednoduchá rutina, ktorá dokáže zachrániť život.
Foto: shutterstock.com/K-FK
Následky nesprávneho tlaku
Príliš nízky tlak v pneumatikách vedie k zhoršeniu reakcií vozidla na pohyby volantom, zvyšuje riziko aquaplaningu (najmä na roztopenom snehu) a predlžuje brzdnú dráhu až o niekoľko percent. Na druhej strane, ani príliš vysoký tlak nie je ideálny. Môže spôsobiť stratu priľnavosti v zákrutách, znížiť komfort jazdy a viesť k predčasnému opotrebovaniu strednej časti dezénu. Odborníci zdôrazňujú, že hoci je stopercentná funkčnosť brzdového systému základom, efektivita každého brzdenia začína v mieste, kde sa pneumatika dotýka asfaltu.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Treba v zime štartovať motor motocykla? Mýty a fakty o zimnom státí
Straty energie pri nabíjaní elektromobilu: Prečo zaplatíte za 75 kWh, keď máte 60 kWh batériu
Ako odstrániť hrdzu z karosérie: Domáce spôsoby, ktoré fungujú
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
