Zaujímavosti,

Jaguar XK150 z roku 1958: Krása, ktorá uháňala 200 km/h za 22 000 mariek

✍️ Dodo K. 25.12.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/jimmonkphotography) Jaguar XK150 patrí medzi najkrajšie autá, aké kedy opustili britské továrne. V roku 1958 ponúkal tento elegantný športiak maximálnu rýchlosť...

✍️ Dodo K.

25.12.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/jimmonkphotography)

Jaguar XK150 patrí medzi najkrajšie autá, aké kedy opustili britské továrne. V roku 1958 ponúkal tento elegantný športiak maximálnu rýchlosť 200 km/h a stál 22 000 nemeckých mariek. Za túto sumu ste vtedy mohli kúpiť rodinný dom, no mnohí nadšenci si radšej vybrali britskú krásku. Pod dlhou kapotou pracoval legendárny radový šesťvalec s objemom 3,4 litra a výkonom až 265 koní. Jaguar XK150 kombinoval eleganciu s výkonom a stal sa ikonou svojej doby. Pozrime sa teda na to, čo robilo tento veterán takým výnimočným a prečo ho zberatelia dodnes zbožňujú.

Jaguar XK150 z roku 1958 ponúkal radový šesťvalec s výkonom až 265 koní. Maximálna rýchlosť dosahovala 200 km/h.
Jaguar XK150 z roku 1958 ponúkal radový šesťvalec s výkonom až 265 koní. Maximálna rýchlosť dosahovala 200 km/h.
Foto: shutterstock.com/jimmonkphotography

Čo sa v článku dozviete

  • Radový šesťvalec s výkonom 265 koní bol technickým zázrakom
  • Dizajn, ktorý dodnes berie dych
  • Cena 22 000 mariek znamenala exkluzivitu
  • Jazdné vlastnosti prekvapovali aj skúsených vodičov
  • Prečo zberatelia zbožňujú Jaguar XK150 dodnes
  • Odporúčané články

Radový šesťvalec s výkonom 265 koní bol technickým zázrakom

Srdcom Jaguaru XK150 bol legendárny radový šesťvalec XK s objemom 3,4 litra. Základná verzia produkovala 190 koní, no verzia S s tromi karburátormi SU ponúkala neuveriteľných 265 koní. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport tento motor patril v 50. rokoch medzi najvýkonnejšie na svete. Hliníková hlava valcov a dvojité vačkové hriadele predstavovali špičkovú technológiu tej doby. Navyše motor vydával nezameniteľný zvuk, ktorý dodnes rozochvieva srdcia nadšencov. Zrýchlenie z nuly na sto zvládol XK150 S za približne 7,5 sekundy, čo bolo vtedy rýchlejšie než väčšina pretekárskych áut.

Dizajn, ktorý dodnes berie dych

Jaguar XK150 ohuroval svojím plynulým a elegantným dizajnom. Dlhá kapota, krátky zadok a zaoblené blatníky vytvárajú harmonickú siluetu. Oproti predchodcovi XK140 dostal XK150 širší a modernejší predok s jednodielnym čelným sklom. Interiér ponúkal kožené sedadlá, drevený volant a chrómované doplnky, ktoré vyžarovali luxus. Podľa britského magazínu Classic & Sports Car dizajnér William Lyons vytvoril auto, ktoré vyzeralo rýchlo aj keď stálo. Navyše XK150 ponúkal tri karosárske verzie – kupé, kabriolet a roadster. Každá z nich mala svoj jedinečný charakter a všetky dnes patria medzi vyhľadávané zberateľské kúsky.

Cena 22 000 mariek znamenala exkluzivitu

V roku 1958 stál Jaguar XK150 v Nemecku približne 22 000 nemeckých mariek. Pre porovnanie – Volkswagen Chrobák stál vtedy okolo 4 000 mariek a priemerný ročný plat dosahoval približne 6 000 mariek. Jaguar teda predstavoval extrémny luxus, ktorý si mohli dovoliť len bohatí podnikatelia a celebrity. Napriek vysokej cene sa XK150 predával veľmi dobre, pretože ponúkal výkon a eleganciu, ktorú konkurencia nedokázala napodobniť. Navyše britská značka mala povesť víťaza v Le Mans, čo pridávalo na prestíži. Dnes sa zachovalé exempláre predávajú za 150 000 až 300 000 eur v závislosti od stavu a verzie.

Jazdné vlastnosti prekvapovali aj skúsených vodičov

Jaguar XK150 nebol len krásny – ponúkal aj vynikajúce jazdné vlastnosti. Nezávislé predné zavesenie a tuhá zadná náprava poskytovali stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach. Kotúčové brzdy na všetkých kolesách predstavovali revolúciu – XK150 bol jedným z prvých sériových áut s touto technológiou. Preto brzdil oveľa lepšie než konkurencia s bubnovými brzdami. Štvorstupňová manuálna prevodovka s voliteľným overdrive umožňovala pokojné diaľničné cestovanie. Navyše posilňovač riadenia bol dostupný ako príplatok, čo uľahčovalo parkovanie. Vodiči vtedajšej doby oceňovali kombináciu výkonu, komfortu a bezpečnosti.

Elegantný dizajn od Williama Lyonsa dodnes berie dych. Zachovalé exempláre sa dnes predávajú za 150 000 až 300 000 eur.
Elegantný dizajn od Williama Lyonsa dodnes berie dych. Zachovalé exempláre sa dnes predávajú za 150 000 až 300 000 eur.
Foto: shutterstock.com/Ken Morris

Prečo zberatelia zbožňujú Jaguar XK150 dodnes

Jaguar XK150 patrí medzi najžiadanejšie britské veterány na svete. Zberatelia oceňujú kombináciu krásy, výkonu a historického významu. Navyše XK150 predstavuje vrchol éry klasických Jaguarov pred príchodom legendárneho E-Type. Zachovalých exemplárov existuje len niekoľko tisíc a ich počet každým rokom klesá. Preto ceny neustále rastú a investícia do XK150 sa považuje za bezpečnú. Majitelia týchto áut sa stretávajú na zrazoch veteránov a zdieľajú vášeň pre britskú eleganciu. Jaguar XK150 nie je len auto – je to umelecké dielo na kolesách, ktoré pripomína zlatú éru automobilizmu.

Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.

Ktorý klasický Jaguar sa vám páči najviac?

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články

Jaguar v ohrození: Legendárna britská značka predala v Európe len 49 áut!

Jaguar vyhodil šéfdizajnéra deň pred odhalením nového elektrického prototypu. Čo sa stalo?

Jaguar končí výrobu piatich modelov. Iba… jeden model

✍️ Autor článku Dodo K. – Redakcia Auto trendy


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Najčítanejšie

Odporúčame
Pre tých, ktorí hľadajú viac než len správy

Kuchyňa

Čokoládový koláč s jablkami zo zošita mojej mamy. Nepotrebujete ani mixér

11.02.2026, Adriana R. | Recepty, ktoré sa dedia z generácie na generáciu, majú zvláštnu silu. Pripomínajú vôňu detstva, sobotné popoludnia a kuchyňu, v ktorej sa vždy niečo ...

Kuchyňa

Mleté fašírky raz suché, raz zbité? Tento trik ich urobí nadýchané a šťavnaté

11.02.2026, Adriana R. | Mleté fašírky patria medzi klasiku, no výsledok vie byť nevyspytateľný. Aj z kvalitného mäsa môžu vyjsť tvrdé, suché alebo nepríjemne hutné. Problémom pritom ...

Záhrada

Teraz ho máte doma dostatok. Zbierajte ho a na jar získate perfektné hnojivo pre paradajky

11.02.2026, Adriana R. | Nie každý si uprostred zimy spája vykurovanie domu so záhradkárčením. Práve teraz však vzniká materiál, ktorý môže na jar výrazne pomôcť vašim paradajkám ...

Tipy

Vezmem ho z kuchyne a potriem kohútik. Vodný kameň mizne doslova pred očami

11.02.2026, Monika I. | Vodný kameň na vodovodných batériách trápi množstvo domácností, najmä v oblastiach s tvrdou vodou. Usádza sa rýchlo, kazí vzhľad kuchyne aj kúpeľne a ...

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov