23.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Tero Vesalainen)
Auto, ktoré posúdi, či je vodič pod vplyvom alkoholu, a môže zareagovať ešte predtým, ako sa pohne – taký systém predstavilo Mitsubishi Electric. Namiesto alkohol testeru využíva kameru monitorujúcu tvár vodiča a algoritmy AI. Je to ďalší krok smerom k autám, ktoré nielen varujú, ale začínajú prijímať rozhodnutia za človeka. Klasický alkohol tester funguje jednoducho: dýchnete a viete, či môžete jazdiť, alebo nie. Mitsubishi Electric navrhuje iný prístup. Namiesto náustku a jednorazového testu – kamera monitorujúca vodiča, analýza obrazu a algoritmy umelej inteligencie.
Foto: shutterstock.com/Tero Vesalainen
Alkohol za volantom zostáva vážnym problémom
Rozsah problému je stále veľký. V roku 2025 polícia na Slovensku zadržala viac ako 5 800 vodičov pod vplyvom alkoholu a viac ako 4 000 vodičov pod vplyvom drog. Tieto údaje ukazujú, že napriek trestom, alkohol za volantom zostáva reálnym problémom bezpečnosti cestnej premávky. Práve na tomto pozadí sa čoraz častejšie objavujú nápady, aby zodpovednosť preberala technológia. A nielen predpisy a kontroly.
Umelá inteligencia rozpozná opitého vodiča
Riešenie predstavené Mitsubishi Electric nie je klasickým alkohol testerom. A nevyžaduje od vodiča žiadnu aktívnu činnosť. Systém využíva kameru monitorujúcu tvár vodiča – podobnú tým, ktoré už dnes rozpoznávajú ospalosť alebo nedostatok pozornosti. A tiež údaje zbierané z vozidla počas jazdy. Algoritmy AI analyzujú okrem iného pohyby očných buliev, mimiku tváre a fyziologické zmeny. Napríklad výkyvy pulzu, ktoré môžu byť viditeľné na obraze z kamery. Výrobca zdôrazňuje, že cieľom je rozpoznať jemné znaky opitosti. Aj vtedy, keď ešte nie sú zrejmé pre okolie.
Ako funguje kamera namiesto alkohol testeru
Kľúčový rozdiel spočíva v tom, že systém nemeria priamo obsah alkoholu vo vydychovanom vzduchu. Namiesto toho vytvára „profil rizika“ na základe správania a reakcií vodiča. Ak algoritmus usúdi, že existuje vysoká pravdepodobnosť opitosti, auto môže zareagovať. Od vizuálnych a zvukových varovaní po pokročilejšie opatrenia. Mitsubishi Electric zatiaľ nespresňuje, ako ďaleko budú tieto technológie siahať. Hovorí sa o „podpore riadenia vozidla“. Čo môže znamenať napríklad obmedzenie výkonu, vynútené zastavenie na bezpečnom mieste alebo eskaláciu varovných správ.
Nové predpisy EÚ od polovice 2026
Od polovice budúceho roka musia nové autá skúmať únavu vodiča. Nové riešenie bude schopné posúdiť nielen to, či je vodič ospalý. Ale aj to, či nasadol po vypití alkoholu. Regulácia EÚ GSR2 vyžaduje, aby nové autá mali systémy monitorovania vodiča. Mitsubishi Electric ide ešte ďalej – kombinuje detekciu únavy s detekciou alkoholu. Pre vodičov to znamená, že autá budúcnosti budú čoraz viac „dohliadať“ na ich stav. A v prípade potreby zasiahnuť.
Otázky a obavy
Systém vyvoláva aj otázky. Ako je presný? Čo ak sa pomýli? Kto nesie zodpovednosť, ak auto zastaví triezvemu vodičovi? Mitsubishi Electric zatiaľ neposkytlo podrobné údaje o presnosti systému. Je jasné, že pred masovým nasadením bude potrebné dôkladné testovanie. A právne rámce budú musieť dohnať technológiu. Napriek tomu je to významný krok smerom k bezpečnejším cestám. Technológia, ktorá dokáže zabrániť jazde pod vplyvom alkoholu, môže zachrániť tisíce životov.
Foto: shutterstock.com/Vladeep
Budúcnosť vzťahu vodič – auto
Toto je predzvesť zmeny, ktorá môže nanovo definovať vzťah medzi vodičom a autom. Autá už dnes varujú pred ospalosťou, opustením jazdného pruhu či kolíziou. Teraz začínajú posudzovať aj stav vodiča z hľadiska alkoholu. A môžu prijímať rozhodnutia – od varovania po zastavenie. Pre niektorých vodičov to môže byť nepríjemné. Pre bezpečnosť cestnej premávky je to revolúcia.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Google Maps s Gemini AI: Inteligentnejšia navigácia vám poradí, kde zaparkovať aj čo si objednať
Najotravnejšia vec v nových autách: Pípanie pri prekročení rýchlosti sa nedá trvalo vypnúť
Obce získajú právomoc merať rýchlosť a vyberať pokuty. Vodičov čakajú veľké zmeny
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
