13.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/SofikoS)
Od budúceho roka sa predaj ojazdených áut v Európskej únii stane náročnejším. Nové predpisy zavádzajú povinnosť potvrdiť, že vozidlo nie je uznané za auto vyradené z prevádzky. Zmena môže ovplyvniť vodičov aj automobilový trh. Požiadavky majú podporiť recykláciu surovín, ale zároveň vyvolávajú obavy. Od roku 2026 začnú v celej EÚ platiť regulácie, ktoré zmenia spôsob predaja vozidiel z druhej ruky.
Foto: shutterstock.com/SofikoS
Nová povinnosť zmení predaj ojazdených áut
Od roku 2026 bude musieť každé auto predávané na území EÚ mať potvrdenie, že nie je klasifikované ako vozidlo vyradené z prevádzky. Takýto dokument sa stane podmienkou registrácie, preregistrácie aj exportu auta do zahraničia. Požiadavka sa bude vzťahovať na predaj cez internetové platformy a firmy. Súkromné osoby zatiaľ nebudú týmto predpisom podliehať. Nový predpis vyplýva z politiky EÚ na obmedzenie odpadu a lepšie využitie surovín. Automobilový trh generuje obrovské množstvo odpadového materiálu. Preto majú opatrenia EÚ usporiadať nakladanie s autami, ktoré nie sú vhodné na ďalšiu jazdu.
Dve cesty k získaniu certifikátu
Európska únia predpokladá dva spôsoby získania požadovaných dokumentov. Prvou možnosťou bude aktuálna pozitívna technická kontrola. Druhou je posudok nezávislého znalca potvrdzujúci, že vozidlo nie je vrak. Každá z týchto možností znamená samostatný výdavok a potrebu predchádzajúcej prípravy auta. Pre vodičov to znamená viac formalít. Preregistrácia auta bude vyžadovať dodatočné potvrdenie, že vozidlo je vhodné na ďalšiu jazdu. Náklady na získanie certifikátu sa budú líšiť podľa krajiny a zvolenej metódy.
Ochrana surovín a podpora recyklácie
EÚ chce efektívnejšie získavať späť kovy používané v moderných autách. Lítium, nikel a kobalt sú strategické suroviny. Preto predpisy EÚ vynucujú plnú kontrolu nad obehom materiálov v automobilovom priemysle. Nová regulácia má uľahčiť smerovanie opotrebovaných vozidiel do príslušných spracovateľských závodov. V roku 2027 nadobudne účinnosť séria ďalších predpisov týkajúcich sa recyklácie batérií používaných v elektrických autách. Plán EÚ predpokladá vybudovanie systému obehu materiálov, ktorý obmedzí potrebu získavania surovín zvonka.
Kritika a obavy z reformy
Hoci nové predpisy majú ekologické odôvodnenie, časť prostredia vyjadruje znepokojenie. Kritici sa domnievajú, že povinnosť dokumentovať stav vozidla zvýši náklady a sťaží predaj. Týka sa to najmä menších áut s nízkou hodnotou. Obavy sa týkajú aj potenciálneho zaťaženia úradov. Obmedzená môže byť aj sloboda majiteľov rozhodovať o osude vozidla. Reforma však nadobudne účinnosť podľa plánu. Predávajúci musia počítať s dodatočnými formalitami. Pre kupujúcich to môže znamenať väčšiu istotu o stave kupovaného vozidla.
Foto: shutterstock.com/Jimartinfotografo
Čo to znamená pre slovenských vodičov
Slovensko ako členský štát EÚ bude musieť tieto predpisy implementovať. Pre predajcov ojazdených áut to znamená novú administratívnu záťaž. Pre súkromných predajcov zatiaľ výnimka platí, ale situácia sa môže zmeniť. Kupujúci budú mať väčšiu istotu, že kupované auto nie je určené na zošrotovanie. Trh s ojazdenými autami sa môže zmeniť. Autá s nízkou hodnotou môžu byť ťažšie predajné kvôli nákladom na certifikáciu. Odporúčame sledovať vývoj legislatívy a pripraviť sa na zmeny v dostatočnom predstihu.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Červené čiary na cestách v Španielsku znamenajú vysoké pokuty. Čo potrebujete vedieť
Kia Seltos: Nové kompaktné SUV medzi Niro a Sportage príde koncom 2026
Kia Vision Meta Turismo: Futuristický koncept k 80. výročiu značky
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
