Zaviedli pokutu pre vodičov, ktorí jazdia sami. Fotoradar odfotí a pokuta príde poštou

02.12.2024 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@safetycamerasscotland7573)

V Španielsku zaviedli revolučné opatrenie – fotoradary teraz kontrolujú, či vodič jazdí sám alebo vezie spolucestujúcich. Ak jazdíte sami v pruhu vyhradenom pre vozidlá s viacerými osobami, dostanete pokutu až 200 eur. Systém využíva umelú inteligenciu, ktorá analyzuje fotografie a počíta osoby vo vozidle. Opatrenie má znížiť dopravné zápchy a motivovať vodičov k spolujazde. Pruhy pre vozidlá s viacerými osobami (HOV lanes) fungujú v mnohých krajinách, no automatická kontrola fotoradarom je novinkou. Pozrime sa na to, ako systém funguje a či sa môže objaviť aj na slovenských cestách.

Fotoradar s umelou inteligenciou počíta osoby vo vozidle

Španielske úrady nasadili na diaľniciach špeciálne fotoradary, ktoré využívajú umelú inteligenciu na počítanie osôb vo vozidle. Kamera odfotí prechádzajúce vozidlo a softvér analyzuje fotografiu pomocou algoritmov rozpoznávania obrazu. Systém dokáže rozlíšiť vodiča od spolucestujúcich a spočítať počet osôb v aute. Systém má presnosť nad 95 percent a dokáže fungovať aj v noci vďaka infračerveným kamerám. Ak systém zistí, že v pruhu HOV jazdí vozidlo len s vodičom, automaticky vygeneruje pokutu. Vodič dostane oznámenie poštou spolu s fotografiou ako dôkazom. Systém funguje nepretržite a kontroluje tisíce vozidiel denne.

Pruhy HOV majú znížiť zápchy a emisie

Pruhy HOV (High Occupancy Vehicle) sú vyhradené pre vozidlá s dvoma alebo viacerými osobami. Cieľom je motivovať vodičov k spolujazde a znížiť počet áut na cestách. Menej áut znamená menšie zápchy a nižšie emisie CO2. V Španielsku fungujú pruhy HOV na hlavných diaľniciach okolo Madridu a Barcelony. Vodiči, ktorí vezú spolucestujúcich, môžu využiť rýchlejší pruh a vyhnúť sa zápchám. Tí, ktorí jazdia sami, musia zostať v bežných pruhoch. Systém funguje v špičkových hodinách ráno a popoludní, keď sú zápchy najhoršie. Mimo špičky môžu pruhy HOV využívať všetci vodiči. Podobné systémy fungujú v USA, Kanade a niekoľkých európskych krajinách už desaťročia.

Pokuta 200 eur za jazdu bez spolucestujúceho

Vodič, ktorý jazdí sám v pruhu HOV, dostane pokutu 200 eur. Toto je štandardná pokuta za porušenie pravidiel používania vyhradených pruhov v Španielsku. Pri opakovanom porušení môže pokuta stúpnuť a vodič môže dostať aj body do registra priestupkov. Systém s fotoradarom eliminuje potrebu policajných hliadok a kontroluje vozidlá automaticky. Vodiči už nemôžu spoliehať na to, že ich nikto neskontroluje. Niektorí vodiči sa pokúšali systém oklamať figurínami spolucestujúcich, no umelá inteligencia dokáže rozpoznať skutočnú osobu od figuríny. Systém analyzuje pohyb, tepelnú signatúru a proporcie postavy. Pokusy o podvod môžu viesť k vyšším pokutám za pokus o oklamanie systému.

Môže sa tento systém objaviť na Slovensku

Na Slovensku zatiaľ pruhy HOV neexistujú, no situácia sa môže zmeniť. Európska únia tlačí na členské štáty, aby znižovali emisie z dopravy a podporovali alternatívne formy mobility. Pruhy HOV sú jedným z nástrojov, ktoré môžu pomôcť dosiahnuť tieto ciele. Bratislava a ďalšie veľké mestá čelia rastúcim zápchám a pruhy HOV by mohli byť riešením. Technológia fotoradarov s umelou inteligenciou je dostupná a relatívne lacná na implementáciu. Slovenské úrady zatiaľ neplánujú zavedenie pruhov HOV, no sledujú vývoj v zahraničí. Ak sa systém osvedčí v Španielsku a ďalších krajinách, môže sa objaviť aj u nás. Vodiči by mali sledovať legislatívne zmeny a pripraviť sa na možné novinky.

Výhody a nevýhody pruhov HOV s automatickou kontrolou

Pruhy HOV s automatickou kontrolou majú výhody aj nevýhody. Výhody: zníženie zápch v špičkových hodinách, nižšie emisie CO2, motivácia k spolujazde a carpoolingu, rýchlejšia cesta pre tých, ktorí vezú spolucestujúcich. Nevýhody: obmedzenie slobody vodičov, vysoké pokuty pre tých, ktorí jazdia sami, obavy o súkromie kvôli fotografovaniu vozidiel, možné chyby systému pri rozpoznávaní osôb. Kritici tvrdia, že systém trestá vodičov, ktorí nemajú možnosť spolujazdy – napríklad tých, ktorí pracujú v neštandardných hodinách. Zástancovia argumentujú, že systém je spravodlivý a motivuje k ekologickejšiemu správaniu. Diskusia o pruhoch HOV bude pokračovať a každá krajina si musí zvážiť, či tento systém vyhovuje jej potrebám.

Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.

Time's up

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články

Môže radar odfotiť motorku? Áno, ale pokuta vám (asi) nepríde. Toto je dôvod!

Dosah rýchlostného radaru – skontrolujte vzdialenosť, z ktorej zariadenie meria

Znefunkčnil rýchlostný radar a urobil to legálne. Na internete sa z Nemca už stal hrdina

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk