Novinky, Suv/Crossover, Zaujímavosti,

Nový T-Roc R dostane motor z Golfu R a výkon 333 koní!

21.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@nitrobox_comua) Najšportovejšia verzia crossoveru Volkswagen T-Roc príde s rovnakým motorom ako Golf R, ale v mild-hybridnej verzii. Bude mať výkon 333 koní, pohon všetkých kolies...

21.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@nitrobox_comua)

Najšportovejšia verzia crossoveru Volkswagen T-Roc príde s rovnakým motorom ako Golf R, ale v mild-hybridnej verzii. Bude mať výkon 333 koní, pohon všetkých kolies a množstvo špecifických detailov, ktoré ho odlíšia od zvyšku ponuky. Nový T-Roc R dorazí na trh koncom roka 2027 a sľubuje, že bude jedným z najrýchlejších crossoverov vo svojej triede!

T-ROC R — ***Nový T-Roc R dostane motor z Golfu R a výkon 333 koní!***
*Foto: youtube.com/@nitrobox_comua*

Mild-hybridný výkon: 333 koní a 400 Nm

Druhá generácia Volkswagenu T-Roc príde do predajní začiatkom roka 2026 s mild-hybridnými motormi, ku ktorým sa neskôr pridajú aj plné hybridné varianty. Ponuka z Wolfsburgu sa však nezastaví len pri ekológii. Na jeseň 2027 dorazí aj T-Roc R, športová verzia, ktorá využije mechaniku z Golfu R (a tiež Cupry Leon a Audi S3).

Pod kapotou bude osvedčený motor 2.0 TSI, ktorý však bude v T-Rocu vo verzii mild-hybrid. Výkon a krútiaci moment by sa nemali meniť: 333 koní a 400 Nm. Tento výkon sa bude prenášať na všetky štyri kolesá prostredníctvom pohonu všetkých kolies a sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky.

Rovnako ako Golf R, aj najšportovejší T-Roc bude vybavený systémom torque vectoring, ktorý optimálne rozdeľuje krútiaci moment na zadnú nápravu. Voliteľne by mal byť k dispozícii aj titánový výfuk Akrapovič so štyrmi koncovkami.

Agresívny vzhľad a 20-palcové kolesá

Prototyp novej verzie T-Roc R bol predstavený už počas uvedenia „normálneho“ radu, pričom odhalil niekoľko špecifických štylistických úprav. Tie zahŕňajú agresívnejšie predné a zadné nárazníky. Nový športový variant bude vybavený 20-palcovými kolesami s vysokovýkonnými pneumatikami, ktoré budú širšie ako v minulosti.

Šéf dizajnu nemeckej automobilky, Stefan Wallburg, potvrdil, že cieľom je jasne odlíšiť modely R od výbavy R-Line, ktorá je k dispozícii aj pre menej výkonné verzie. Rozdiely budú aj v interiéri, kde nájdeme špecifickú grafiku prístrojovej dosky a ďalšie športové detaily, ako napríklad nový volant a športové sedadlá.