20.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/kasarp studio)
Kontrola tlaku v pneumatikách je základná údržba, no mnohí vodiči sa spoliehajú na moderné senzory TPMS. Od roku 2014 sú povinné v každom novom aute, no spoliehať sa na ne je obrovská chyba! Nesprávny tlak v pneumatikách je tichý zabijak, ktorý predlžuje brzdnú dráhu, znižuje stabilitu a zvyšuje spotrebu paliva. Odhalíme, prečo elektronika nestačí a ako správne kontrolovať tlak, aby ste boli v bezpečí!
Foto: shutterstock.com/kasarp studio
Elektronika klame: Prečo TPMS nestačí?
Väčšina vodičov si myslí, že ak majú v aute senzory TPMS, majú po starostiach. Senzory síce merajú tlak, ale porovnávajú ho len s priemernou hodnotou uloženou v systéme. Problém je v tom, že správny tlak v pneumatikách sa musí prispôsobiť aktuálnemu zaťaženiu vozidla!
Iný tlak potrebujete, keď idete sami do práce, a iný, keď sa celá rodina s plným kufrom batožiny vyberie na dovolenku. Tieto informácie nájdete vždy na štítku umiestnenom na stĺpiku dverí vodiča alebo na vnútornej strane viečka palivovej nádrže. Ak tlak neprispôsobíte, jazdíte s nesprávne nahustenými pneumatikami, aj keď vám TPMS nič nesignalizuje!
Život ohrozujúce riziko: Brzdná dráha dlhšia o auto!
Šokujúce zistenia nemeckého autoklubu ADAC potvrdzujú, že podhustenie pneumatík je mimoriadne nebezpečné. Už len o 0,5 baru nižší tlak oproti odporúčanému znižuje stabilitu vozidla v zákrutách.
Najhoršie je to pri brzdení! Pri úbytku tlaku o 1 bar sa brzdná dráha na mokrej vozovke predlžuje až o 10 %! V praxi to znamená, že pri núdzovom brzdení zo 100 km/h auto s podhustenými pneumatikami stále pôjde rýchlosťou 27 km/h v momente, keď auto so správnym tlakom už dávno stojí. To je rozdiel celej dĺžky auta! Vozidlo má navyše tendenciu k nebezpečným bočným šmykom, pretože systém ABS a ESP nemôžu pracovať optimálne.
Menej vzduchu = viac peňazí z peňaženky
Nesprávny tlak neohrozuje len vašu bezpečnosť, ale aj vašu peňaženku. Nižší tlak vzduchu v kolesách znamená väčší valivý odpor, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva o približne 0,3 litra na 100 kilometrov. Na dlhšej trase to už pocítite!
Okrem toho sa rýchlejšie opotrebúva nielen samotné obutie, ale aj prvky zavesenia vášho vozidla. A to nie je všetko! Aj samotné senzory TPMS majú obmedzenú životnosť (zvyčajne 5 až 7 rokov) a ich výmena môže stáť stovky eur! Ak meníte sezónne pneumatiky, zvážte kúpu dvoch sád diskov, aby ste predišli poškodeniu citlivých senzorov pri prehadzovaní pneumatík.
Foto: shutterstock.com/Pawellpi_photo
Nezabudnite na príves a rezervu!
Na záver si zapamätajte dve dôležité pravidlá:
- Príves: Ak ťaháte príves (najmä karavan), zvýšte tlak v zadných kolesách o 0,3 až 0,4 atmosféry oproti odporúčaniu výrobcu.
- Rezerva: Pred každou dlhšou cestou skontrolujte aj tlak v rezervnom kolese a doplňte ho na odporúčaných 2,5 atmosféry.
Pravidelná kontrola tlaku je jednoduchá, rýchla a môže vám zachrániť život!
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Toyota vyhlasuje vojnu jednorazovým autám: Váš nový model vydrží 9 rokov!
Čínsky drak zrazil nemeckého giganta! Volkswagen krváca, BYD zarába viac na každom aute
Pásy v aute majú 3 funkcie: Vedia tlačiť auto a rozbiť okno!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
