09.11.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Kupujete plug-in hybrid, no bojíte sa, že batéria po pár rokoch zomrie a vy zaplatíte tisíce za výmenu? Omyl! Najnovší test nemeckého autoklubu ADAC priniesol absolútne šokujúce výsledky. Ukazuje sa, že životnosť batérií je oveľa lepšia, ako si myslíme. A odhalil aj to, ktorá značka má tie najlepšie. Toto je brutálna pravda, ktorá mení všetko.
Foto: Súkromný archív
Čo sa v článku dozviete
- Najväčší strašiak plug-in hybridov
- ADAC a ich brutálny test: 100 000 kilometrov pravdy
- Šokujúce výsledky: Kto je víťaz?
- Tajomstvo úspechu: Mozog menom BMS
- Čo to znamená pre vás?
- Odporúčané články:
Najväčší strašiak plug-in hybridov
V prvom rade si treba úprimne priznať, že najväčším strašiakom pri kúpe plug-in hybridu je životnosť batérie. Všetci sa bojíme takzvanej degradácie, teda postupnej straty kapacity. A s tým spojenej extrémne drahej výmeny, ktorá sa môže vyšplhať na tisíce eur. Práve táto neistota odrádza mnohých vodičov od kúpy týchto inak skvelých a úsporných áut. Je však tento strach naozaj oprávnený?
ADAC a ich brutálny test: 100 000 kilometrov pravdy
A práve na túto otázku sa rozhodol odpovedať najväčší európsky autoklub ADAC. V rámci dlhodobého testu zobrali dva populárne plug-in hybridy – BMW 225xe Active Tourer a Mitsubishi Outlander PHEV – a najazdili s nimi viac ako 100 000 kilometrov v reálnych podmienkach. Následne zmerali, koľko zo svojej pôvodnej kapacity batérie stratili. A výsledky sú viac ako prekvapivé.
Šokujúce výsledky: Kto je víťaz?
A teraz prichádza ten šok. Po 100 000 kilometroch a stovkách nabíjacích cyklov mala batéria v BMW 225xe stále neuveriteľných 92,7 % svojej pôvodnej kapacity. To je absolútne fantastický výsledok, ktorý dokazuje, že pri správnom zaobchádzaní je degradácia minimálna. O niečo horšie dopadlo Mitsubishi Outlander, ktorého batéria si zachovala 82,2 % kapacity. Aj to je však stále veľmi slušná hodnota, ktorá zaručuje plnohodnotné využívanie auta.
Tajomstvo úspechu: Mozog menom BMS
Prečo je medzi týmito dvoma autami taký rozdiel? Tajomstvo sa skrýva v mozgu celého systému, ktorý sa nazýva Battery Management System (BMS). Ide o softvér, ktorý riadi nabíjanie a vybíjanie batérie. A práve tu sa ukazuje rozdielna filozofia značiek. BMW používa konzervatívnejší prístup. Nikdy nedovolí, aby sa batéria nabila na 100 % alebo vybila na 0 %. Vytvára si tak akúsi ochrannú zónu, ktorá batériu extrémne šetrí. Naopak, Mitsubishi je odvážnejšie a umožňuje využívať väčšiu časť kapacity, čo však vedie k jej rýchlejšej degradácii.
Foto: shutterstock.com/24K-Production
Čo to znamená pre vás?
Čo si z toho vziať? Pre nás, bežných vodičov, je to tá najlepšia možná správa. Ukazuje sa, že strach z rýchlej smrti batérií v plug-in hybridoch je prehnaný. Moderné batérie a inteligentný manažment zaručujú ich dlhú životnosť. Pri kúpe ojazdeného plug-in hybridu je tak dôležité pozerať nielen na počet najazdených kilometrov, ale aj na to, akú stratégiu ochrany batérie daná značka používa.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Chcete SUV budúcnosti? Toto je 5 najlepších plug-in hybridov, ktoré si kúpite v roku 2025!
Plug-in hybrid vs. bežný hybrid: Ktorý je pre vás ten pravý?
Plug-in hybrid, ktorý zvládne 200 km na elektrinu a ohúri výkonom!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
