Koniec legendy? Nový Mitsubishi Eclipse Cross bude prezlečený Renault!

20.09.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@YouCarTV)

Automobilový svet zažíva ďalší šok. Legendárne meno Mitsubishi Eclipse Cross sa vracia, no v úplne inej podobe, ako by ste čakali. Zabudnite na originálny japonský dizajn a techniku. Nová generácia tohto populárneho SUV bude v skutočnosti len prezlečeným Renaultom Scénic E-Tech. Tento radikálny krok je výsledkom úspornej stratégie aliancie Renault-Nissan-Mitsubishi a pre mnohých fanúšikov značky je obrovským sklamaním. Éra jedinečných Mitsubishi sa definitívne končí.

**Nový Mitsubishi Eclipse Cross bude technickým dvojčaťom úspešného Renaultu Scénic E-Tech.**
Foto: youtube.com/@YouCarTV

Z japonského samuraja francúzsky elegán

V prvom rade si treba naliať čistého vína. Nový Mitsubishi Eclipse Cross bude technickým dvojčaťom Renaultu Scénic E-Tech. To znamená, že bude stáť na rovnakej elektrickej platforme CMF-EV, bude mať rovnaké batérie, rovnaké motory a pravdepodobne aj veľmi podobný interiér. Mitsubishi tak ide cestou, ktorú už poznáme z modelov ASX (prezlečený Renault Captur) a Colt (prezlečený Renault Clio). Ide o takzvaný „badge engineering“ v tej najčistejšej podobe.

Prečo sa to deje?

Dôvod je jednoduchý a brutálne úprimný. Peniaze. Mitsubishi v Európe bojuje o prežitie a nemá dostatok prostriedkov na vývoj vlastných, úplne nových modelov, ktoré by spĺňali prísne európske normy. Spolupráca v rámci aliancie je pre nich jedinou cestou, ako zostať na trhu. Renault má hotovú a úspešnú platformu, takže pre Mitsubishi je oveľa lacnejšie a rýchlejšie zobrať hotové auto a nalepiť naň vlastné logo, ako vyvíjať niečo od nuly. Je to pragmatické, no pre identitu značky zničujúce riešenie.

Čo môžeme očakávať?

A čo teda od nového Eclipse Cross môžeme čakať? Bude to plne elektrické rodinné SUV s dĺžkou okolo 4,5 metra. Zákazníci si budú môcť vybrať z dvoch verzií batérie. Základná s kapacitou 60 kWh ponúkne dojazd okolo 420 kilometrov. Vrcholná verzia s veľkou 87 kWh batériou by mala prejsť na jedno nabitie až neuveriteľných 625 kilometrov. Čo sa týka výkonu, očakávame verzie so 170 a 218 koňmi. To sú parametre, ktoré sú v dnešnej dobe plne konkurencieschopné.

Dizajn ako jediný rozdiel?

Jedinou oblasťou, kde sa bude môcť Mitsubishi odlíšiť, je dizajn. Očakávame, že predná a zadná časť vozidla prejdú úpravou, aby zodpovedali dizajnovému jazyku značky. Dostane tak charakteristickú masku „Dynamic Shield“ a špecifické svetlomety. Bočná silueta a základné tvary karosérie však zostanú s najväčšou pravdepodobnosťou identické s Renaultom Scénic. Rovnako to bude aj v interiéri, kde sa zmeny obmedzia len na logo na volante a možno iné materiály čalúnenia.

**Dizajn prednej časti sa prispôsobí štýlu značky Mitsubishi, no zvyšok auta zostane pravdepodobne nezmenený.**
Foto: youtube.com/@YouCarTV

Koniec jednej éry

Pre fanúšikov značky je to smutná správa. Mitsubishi, ktoré bolo kedysi známe svojimi inovatívnymi technológiami, pohonom všetkých kolies a legendárnymi modelmi ako Lancer Evo či Pajero, sa stáva len tieňom svojej bývalej slávy. V Európe sa z neho stáva značka, ktorá len preberá a prezlieka modely od svojho francúzskeho partnera. Je to daň za prežitie v neľútostnom konkurenčnom boji.