18.09.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/T.Dallas)
Zima sa blíži a s ňou aj nočná mora každého motorkára – hrdza. Väčšina z nás svoju mašinu pred zimným spánkom poctivo umyje, navoskuje a prikryje plachtou. Myslíme si, že sme urobili maximum. Omyl! Ten najväčší a najzákernejší nepriateľ nečíha zvonku, ale zvnútra. A práve na neho všetci zabúdame. Existuje pritom jeden neuveriteľne jednoduchý a lacný trik, ktorý ochráni srdce vašej motorky a na jar vám ušetrí stovky eur v servise. A nie, nie je to o žiadnej drahej chémii.
Foto: shutterstock.com/T.Dallas
Najväčší nepriateľ číha zvnútra
V prvom rade, poctivé umytie a navoskovanie je samozrejme dôležité. Odstránite tak soľ, špinu a ochránite lak. Tým však boj s hrdzou len začína. Ten skutočný a oveľa zákernejší nepriateľ číha zvnútra, konkrétne vo vašej palivovej nádrži. Práve tu sa počas dlhých zimných mesiacov odohráva tichý a deštruktívny proces, ktorý môže na jar spôsobiť obrovské problémy. A môže za to jednoduchá fyzika, ktorú mnohí motorkári podceňujú.
Fyzika, ktorú neoklamete: Tichý zabijak menom kondenzácia
Ako je to možné? Predstavte si, že svoju motorku odstavíte s poloprázdnou nádržou. V garáži alebo v pivnici sa počas zimy neustále mení teplota. Cez deň je teplejšie, v noci chladnejšie. V poloprázdnej nádrži zostáva vzduch plný vlhkosti. A presne tieto teplotné výkyvy spôsobujú, že sa táto vlhkosť zráža na vnútorných, nechránených stenách nádrže. Vznikajú tak malé kvapôčky vody. A voda v kombinácii s kovom znamená jediné – hrdzu.
Geniálne jednoduché riešenie
Riešenie je pritom geniálne jednoduché a nestojí takmer nič. Zabudnite na drahé prípravky. Najlepšia vec, ktorú môžete pre svoju motorku urobiť, je natankovať plnú nádrž! Áno, čítate správne. Pred zazimovaním jednoducho zájdite na čerpaciu stanicu a natankujte benzín až po samý okraj, doslova „pod zátku“. Týmto jednoduchým trikom vytlačíte z nádrže takmer všetok vzduch. A kde nie je vzduch, tam nemôže vznikať kondenzácia. A kde nie je voda, tam nemá šancu ani hrdza.
Prečo je to také dôležité?
Možno si poviete, že trochu hrdze v nádrži predsa nevadí. Obrovský omyl! Malé čiastočky hrdze sa počas zimy uvoľnia a zmiešajú s benzínom. Keď na jar prvýkrát naštartujete, palivové čerpadlo ich nasaje a pošle ďalej do systému. Tieto drobné, no ostré častice dokážu upchať palivový filter, poškodiť vstrekovače alebo znečistiť karburátor. Výsledkom je nepravidelný chod motora, strata výkonu a v konečnom dôsledku drahá návšteva servisu, ktorej ste sa mohli jednoducho vyhnúť.
Foto: shutterstock.com/Rabizo Anatolii
Nezabudnite na klasiku
Samozrejme, plná nádrž nie je všetko. Je to len jeden, aj keď extrémne dôležitý, kúsok skladačky. Pred zimou nezabudnite ani na ďalšie osvedčené kroky. Kľúčové je dôkladné umytie a vysušenie celej motorky, aby ste odstránili agresívnu soľ a nečistoty. Následne poriadne vyčistite a namažte reťaz. A nakoniec sa postarajte o batériu. Ideálne je ju vybrať a uskladniť v teple na inteligentnej nabíjačke, ktorá ju udrží v kondícii. Ak ju nechávate v motorke, aspoň ju odpojte.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Motorky, ktoré lámu rýchlostné rekordy: Vieš, ktorá je najrýchlejšia?
Lamborghini na dvoch kolesách: Sexi motorka, ktorú si dovolia len vyvolení!
Rýchlosť na dvoch kolesách: Najrýchlejšie motocykle, ktoré kedy uzreli svetlo sveta
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
