31.08.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/NShaked)
Každý automobilový fanúšik ho pozná. Veselé, farebné a trochu bláznivé. Volkswagen Polo Harlekin je ikonou 90. rokov a dodnes púta pozornosť na každom zraze. Väčšina ľudí si myslí, že vzniklo ako odvážny dizajnový výstrelok alebo marketingový vtip. Pravda je však úplne inde a je prekvapivo nudná. Tento farebný zázrak sa zrodil z čisto pragmatického a typicky nemeckého nápadu, ako vysvetliť zložitú technológiu. Jeho nečakaný úspech však zaskočil aj samotnú automobilku.
Foto: shutterstock.com/NShaked
Nudný nápad nemeckých inžinierov
V polovici 90. rokov zavádzal Volkswagen nový modulárny systém výroby, známy ako „Baukastensystem“. Potrebovali však jednoduchý spôsob, ako tento zložitý koncept vysvetliť predajcom a zákazníkom. A tak prišli s nápadom. Rozdelili celé auto na štyri základné moduly a každému priradili jednu farbu. Modrá farba symbolizovala motor a podvozok, zelená lak a karosériu, žltá interiér a výbavu a červená farba predstavovala rôzne voliteľné doplnky. Išlo o čisto technickú a vizuálnu pomôcku, ktorá mala slúžiť na školenia.
Z propagačného materiálu senzáca
Aby túto myšlienku zhmotnili, Volkswagen vyrobil malú sériu dvadsiatich farebných áut. Tie mali slúžiť ako pútavé exponáty v showroomoch a na rôznych propagačných akciách. Vôbec neplánovali, že by takéto auto niekedy predávali. Stalo sa však niečo nečakané. Verejnosť na farebné Polo reagovala s obrovským nadšením. Ľudí nezaujímal žiadny modulárny systém. Jednoducho sa im páčilo to veselé a odvážne auto. Začali sa hromadiť otázky a požiadavky na kúpu, čo vedenie automobilky úplne zaskočilo.
Neochotný zrod legendy
Volkswagen najprv odolával. Nechceli narušiť svoje výrobné procesy kvôli nejakému farebnému výstrelku. Tlak verejnosti bol však taký silný, že nakoniec kapitulovali. V roku 1995 oficiálne oznámili, že vyrobia prísne limitovanú sériu 1000 kusov modelu Polo Harlekin. To, čo nasledovalo, prekonalo všetky očakávania. Dopyt bol taký enormný, že automobilka musela výrobu niekoľkokrát navýšiť. Nakoniec z liniek zišlo približne 3 800 kusov a z nechceného marketingového nástroja sa stal okamžitý kult a zberateľský artikel.
Ako to vlastne robili?
Výrobný proces bol rovnako kuriózny ako auto samotné. Volkswagen nevyrábal každú farebnú časť zvlášť. Namiesto toho zišli z výrobnej linky štyri kompletne zmontované a nalakované Polá v štyroch základných farbách – modrej, zelenej, žltej a červenej. Následne ich pracovníci opäť čiastočne rozobrali a vymenili si medzi sebou diely karosérie. Z modrého auta zobrali kapotu a nárazník, zo zeleného dvere, z červeného zadné dvere a tak ďalej. Z jednej štvorice jednofarebných áut tak vznikli štyri unikátne Harlekiny.
Foto: youtube.com/@modernclassics85
Farebná lotéria pre zákazníkov
Najzaujímavejšie na tom bolo, že zákazník si nikdy nemohol vybrať, akú farebnú kombináciu dostane. Všetko záviselo od toho, akú základnú farbu malo auto, z ktorého sa Harlekin skladal. Táto farba zostala na streche, stĺpikoch a v interiéri. Existovali tak štyri presne definované farebné schémy. Ak ste si kúpili Harlekin so základnou modrou farbou, mali ste žltú kapotu, červené dvere a zelený zadný nárazník. Každý majiteľ tak dostal nielen certifikát originality, ale aj kľúčenku s poradovým číslom, čo ešte viac podčiarklo exkluzivitu tohto modelu.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Európska továreň sa lúči s klasickým hot hatchom. Takto vyzerá posledný Volkswagen Polo?
Návrat po 44 rokoch. Spoločnosť patriaca Volkswagenu bude vyrábať terénne autá
Ambiciózne plány spoločnosti Volkswagen. Nemci pripravujú skutočný príval nových modelov
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
