Budúcnosť dopravy: Trojkolesové vozidlo s uzavretou kabínou a naklápaním

25.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@GU_Official)

Trinova predstavuje revolučný trojkolesový elektromobil s uzavretou kabínou a systémom naklápaním do zákrut. Toto vozidlo kombinuje výhody auta a motocykla v jednom balíku. Má dve kolesá vpredu a jedno vzadu, pričom sa dokáže nakloniť až o 45 stupňov do zákruty ako motocykel. Uzavretá kabína chráni vodiča pred poveternostnými vplyvmi a poskytuje komfort podobný autu. Elektrický pohon zabezpečuje tichú a ekologickú jazdu s dosahom až 200 kilometrov. Maximálna rýchlosť dosahuje 120 km/h, čo je dostačujúce pre mestskú aj mimoměstskú dopravu. Trinova môže byť budúcnosťou osobnej mobility v preplnených mestách.

**Trinova s uzavretou kabínou a systémom naklápaním do zákrut kombinuje výhody auta a motocykla. Trojkolesové vozidlo sa naklonuje až o 45 stupňov.**
Foto: youtube.com/@GU_Official

Unikátny systém naklápaním do zákrut

Trinova využíva pokročilý systém naklápaním, ktorý umožňuje vozidlu sa nakloniť až o 45 stupňov do zákruty. Tento systém kombinuje stabilitu trojkolesového vozidla s dynamikou motocykla. Dve predné kolesá zabezpečujú stabilitu pri brzdení a rozjazde. Zadné koleso poskytuje ťah a umožňuje naklápaním. Systém je riadený elektronicky a automaticky sa prispôsobuje rýchlosti a uhlu zatáčania. Vodič tak môže zažiť vzrušenie z jazdy na motocykli bez rizika pádu. Naklápaním sa znižuje odstredivá sila v zákrutách a zlepšuje sa priľnavosť pneumatík. Vozidlo tak môže prechádzať zákruty rýchlejšie a bezpečnejšie než tradičné autá.

Uzavretá kabína pre maximálny komfort

Na rozdiel od tradičných trojkoliek má Trinova úplne uzavretú kabínu s dverami a oknami. Chráni vodiča a pasažiera pred dažďom, vetrom, chladom aj horúčavou. Kabína je klimatizovaná a má kvalitné sedadlá s bezpečnostnými pásmi. Interiér pripomína skôr malé auto než motocykel. Ovládanie je jednoduché s volantom namiesto riadidiel motocykla. Vodič nepotrebuje špeciálny motocyklový preukaz ani ochranné oblečenie. Viditeľnosť je výborná vďaka veľkým oknám a panoramatickej streche. Kabína poskytuje úložný priestor pre osobné veci a nákupy.

Elektrický pohon s dosahom 200 km

Trinova poháňa elektrický motor s výkonom 50 kW umiestnený pri zadnom kolese. Batéria má kapacitu 20 kWh a zabezpečuje dosah až 200 kilometrov. Nabíjanie prebieha cez štandardný konektor Type 2 alebo domácu zásuvku. Rýchle nabíjanie z 20 na 80 percent trvá 45 minút. Maximálna rýchlosť dosahuje 120 km/h, čo je dostačujúce pre väčšinu jazdných situácií. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8 sekúnd. Elektrický pohon zabezpečuje tichú jazdu bez emisií. Prevádzkové náklady sú minimálne v porovnaní s benzínovými vozidlami.

Výhody pre mestskú mobilitu

Trinova je ideálna pre mestskú dopravu vďaka kompaktným rozmerom a obratnosti. Šírka vozidla je len 1,2 metra, čo umožňuje jazdu medzi autami v kolónach. Parkovanie je jednoduché vďaka malým rozmerom a trojkolesovej konštrukcii. Vozidlo sa zmestí na motocyklové parkovacie miesto. V niektorých krajinách môže Trinova využívať motocyklové pruhy a obchádzať kolóny. To výrazne skracuje čas cestovania v preplnených mestách. Spotreba je nižšia než u tradičných áut vďaka menšej hmotnosti a lepšej aerodynamike. Trinova predstavuje ekologickú alternatívu k autám aj motocyklom.

**Interiér Trinovy pripomína malé auto s volantom, klimatizáciou a bezpečnostnými pásmi. Elektrický pohon zabezpečuje dosah 200 km a rýchlosť 120 km/h.**
Foto: youtube.com/@Foreseer_Official

Bezpečnosť a stabilita

Trojkolesová konštrukcia poskytuje vyššiu stabilitu než dvojkolesové motocykle. Riziko pádu je minimálne aj pri zastavení. Uzavretá kabína chráni posádku pri nehode lepšie než otvorený motocykel. Vozidlo má airbag a bezpečnostné pásy. Systém naklápaním je vybavený bezpečnostnými senzormi, ktoré zabránia preklopeniu. Pri nízkych rýchlostiach sa vozidlo automaticky narovná do vertikálnej polohy. ABS a kontrola stability sú štandardnou výbavou. Trinova kombinuje bezpečnosť auta s obratnosťou motocykla.

Budúcnosť osobnej mobility

Trinova môže predstavovať budúcnosť osobnej dopravy v hustých mestách. Kombinuje výhody rôznych typov vozidiel bez ich nevýhod. Je ekologickejšia než tradičné autá a pohodlnejšia než motocykle. Cena by mala byť nižšia než u elektromobilov vďaka jednoduchšej konštrukcii. Výrobca plánuje sériovú výrobu od roku 2026. Trinova môže prilákať vodičov, ktorí hľadajú alternatívu k tradičným vozidlám. Úspech bude závisieť od legislatívy a prijatia verejnosťou. Ak sa ujme, môže zmeniť mestskú mobilitu podobne ako elektrické kolobežky.