24.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@NASAArmstrong)
X-59 je nadzvuková stíhačka, ktorú NASA buduje s firmou Lockheed Martin. Stroj má umožniť návrat do prevádzky osobných lietadiel ako Concorde. Agentúra verí, že nová stíhačka dosiahne neuveriteľné rýchlosti a pritom X-59 má generovať akceptovateľný hluk. Kedy sa uskutoční prvý let tohto futuristického lietadla?
Foto: youtube.com/@NASAArmstrong
NASA má hotový prototyp X-59
NASA spolu s firmou Lockheed Martin už roky pracuje na futuristickej stíhačke, ktorá predstavuje základ pre testovanie nových riešení. Ak sa podarí dosiahnuť stanovené ciele, môžu byť časom vrátené do prevádzky rýchle osobné lietadlá ako pred rokmi stiahnuté Concorde.
NASA už má hotový prototyp X-59, ktorý postavila spoločnosť Lockheed Martin. Stroj momentálne prechádza poslednými testami pred prvým letom. Tento mesiac agentúra vyviezla lietadlo z hangára a vykonala skúšobný test na dráhe. Stroj pilotoval skúsený testovací pilot.
Tajné testy
Špecialisti agentúry následne vyhodnotili systémy brzdenia a riadiace systémy. Testy sa uskutočnili v Palmdale v Kalifornii, konkrétne na základni vzdušných síl Plant 42, ktorá slúži na testovanie prísne utajených strojov. Na rovnakom mieste sa v minulosti vykonávali aj práce súvisiace s lietadlami F-22 Raptor a B-2 Spirit, a dokonca aj s raketoplánmi NASA.
Foto: youtube.com/@NASAArmstrong
Ďalšie skúšky budú zahŕňať test s vysokou rýchlosťou, počas ktorého bude lietadlo rozbehnuté na rýchlosť blízku tej, ktorá je potrebná pri štarte. Hoci sa X-59 doteraz nevzniesol do vzduchu a presný termín jeho prvého letu stále nie je známy, ak sa všetky testy skončia úspešne, stroj by mal poletieť v priebehu najbližších mesiacov.
Prvý let plánovaný na rok 2025
Plán počíta s prvým letom ešte v roku 2025. Pred časom NASA nadviazala spoluprácu s japonskou agentúrou JAXA. V rámci spoločných aktivít vytvorili zmenšený model X-59, ktorý pripravili na testy v špeciálnom tuneli. Cieľom skúšky bolo overenie úrovne hluku generovaného lietadlom.
Najspektakulárnejší z doterajších testov sa však uskutočnil na začiatku roka. Vtedy spustili motor X-59 a postupne mu pridávali dodatočné palivo. To umožnilo dosiahnuť veľmi zaujímavý efekt, ktorý bol zachytený na fotografiách. Tieto testy sú kľúčové pre overenie, či lietadlo dokáže splniť prísne požiadavky na hlučnosť.
Tichší ako zatvárajúce sa dvere auta
Nadzvuková stíhačka NASA a Lockheed Martin má lietať rýchlejšie ako rýchlosť zvuku a pritom generovať hluk podobný praskaniu zatvárajúcich sa dverí auta zo vzdialenosti niekoľkých metrov. Osobné nadzvukové lietadlá boli pred rokmi stiahnuté práve kvôli príliš veľkému hluku, ktorý spôsobovali pri prekonávaní zvukovej bariéry.
X-59 využíva revolučný dizajn, ktorý má za cieľ minimalizovať zvukový tresk. Namiesto tradičného hlasného „výbuchu“ má lietadlo produkovať len jemné „šuchnutie“. Ak sa tento test ukáže ako úspešný, mohlo by to znamenať návrat nadzvukových osobných letov nad pevninou, ktoré sú v súčasnosti zakázané.
Budúcnosť nadzvukového cestovania
Úspech projektu X-59 by mohol znamenať revolúciu v leteckej doprave. Pasažieri by mohli cestovať medzi kontinentmi za polovičný čas oproti súčasným lietadlám. Let z Európy do Ameriky by trval len 3-4 hodiny namiesto súčasných 8-9 hodín.
NASA plánuje po úspešnom prvom lete sériu testovacích letov nad rôznymi oblasťami USA, aby zmeral skutočnú úroveň hluku a reakcie obyvateľstva. Tieto údaje budú kľúčové pre presvedčenie regulačných orgánov o bezpečnosti a prijateľnosti nadzvukových letov nad obývanými oblasťami.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Lietali by ste nadzvukovým osobným lietadlom?
- Áno, rýchlosť je pre mňa dôležitá
- Nie, preferujem tradičné lietadlá
- Závisí od ceny a bezpečnosti
- Čakal by som na overenie technológie
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Dacia Sandero stratila trón! Renault Clio sa stalo novým kráľom európskych predajov
Nová Dacia Sandero prichádza! Prvé fotografie odhalili zmeny pred premiérou
Aditíva do diesla: Zázračný liek alebo zbytočné vyhadzovanie peňazí?
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
