Čierne disky po jazde: Čo spôsobuje brzdový prach a ako s ním bojovať

11.6.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Make-S).

Brzdový prach je často viditeľný na kolesách a iných častiach vozidla. Pre mnohých majiteľov áut predstavujú znečistenia viditeľné po jazde nepríjemný problém. Aj keď skutočne môže ovplyvňovať estetiku, brzdový prach je bežným vedľajším produktom procesu brzdenia. Odborník vysvetľuje, čo je brzdový prach, odkiaľ sa berie a či ovplyvňuje účinnosť brzdenia.

brzdový prach na disku — ***Čierne disky po jazde: Čo spôsobuje brzdový prach a ako s ním bojovať.***
*Foto: shutterstock.com/Make-S*

Brzdový prach sa skladá z drobných častíc vznikajúcich počas brzdenia. Môže vyzerať ako tmavý alebo hrdzavý nános na diskoch a iných prvkoch vozidla. Je to úplne normálny vedľajší produkt trenia vznikajúceho počas procesu brzdenia a všeobecne nie je dôvodom na znepokojenie.

Ako vzniká brzdový prach?

Brzdový prach je dôsledkom trenia, ku ktorému dochádza počas spomaľovania alebo zastavovania pohybujúceho sa vozidla. Množstvo a typ brzdového prachu generovaného počas brzdenia je výsledkom zložitých fyzikálno-chemických procesov prebiehajúcich medzi brzdovou doštičkou a brzdovým kotúčom s cieľom dosiahnuť požadovanú charakteristiku brzdenia.

Prach sa môže líšiť v závislosti od niekoľkých faktorov, ako je zloženie brzdových doštičiek, návyky vodiča a vonkajšie podmienky.

Výber brzdových doštičiek má význam

Významnú úlohu v množstve a type vznikajúceho brzdového prachu zohráva trecí materiál použitý v brzdových doštičkách. Zloženie najmodernejších trecích zmesí zahŕňa až 43 rôznych surovín. Možno rozlíšiť tri základné riešenia: s nízkym obsahom ocele, polokovové a organické bezazbestové (NAO).

Výber konkrétneho typu závisí od prispôsobenia konkrétnemu brzdovému systému, použitia vozidla a podmienok, v ktorých bude prevádzkované. Dôležité sú tiež očakávané vlastnosti produktu – napríklad účinnosť, komfort či životnosť.

„Čo je zaujímavé, brzdové doštičky sú zodpovedné len za malú časť prachu vznikajúceho počas brzdenia. Približne 80 % emisií alebo prachu pochádza z odierania kotúča. Množstvo odstráneného materiálu kotúča však závisí od zvoleného zloženia trecieho materiálu brzdovej doštičky,“ vysvetľuje expert.

Agresívna jazda zvyšuje trenie

Za vznik prachu z bŕzd nezodpovedajú len trecie zmesi, ale aj štýl používania vozidla. Agresívna jazda s prudkým brzdením alebo častým spomaľovaním z vysokej rýchlosti spôsobuje väčšie trenie, čo zase generuje viac brzdového prachu.

Mestská jazda s mnohonásobným zastavovaním a rozbiehaním, napríklad na semaforoch či v zápchach, vedie k väčšiemu nahromadeniu prachu v porovnaní s jazdou na diaľnici na dlhé vzdialenosti, keď sa brzdy používajú zriedkavejšie.

Vonkajšie faktory, ako sú cestné nečistoty, dážď a typ povrchu (napríklad prašné, solené cesty), môžu dodatočne pôsobiť na brzdový systém, prispievajú k vzniku prachu alebo ho ovplyvňujú. Vozidlá používané na pretekársku alebo terénnu jazdu často zažívajú rýchlejšie hromadenie nečistôt pochádzajúcich z kotúčov a doštičiek vzhľadom na intenzívnejšie používanie bŕzd.

Brzdy — ***Až 80% brzdového prachu pochádza z odierania brzdového kotúča, nie z brzdových doštičiek, ako sa mnohí domnievajú.***
*Foto: youtube.com/@chrisfix*

Ovplyvňuje brzdový prach účinnosť systému?

Samotný prach z bŕzd priamo neovplyvňuje účinnosť brzdenia. Pokiaľ sú prvky brzdového systému v dobrom stave, nečistoty vznikajúce v dôsledku trenia neznižujú schopnosť vozidla účinne zastaviť.

Brzdový prach však môže mať nepriamy vplyv na účinnosť brzdenia, ak sa hromadí na iných prvkoch brzdového systému, ako je strmeň.

Pri silnom znečistení sa strmeň nemusí pohybovať voľne, čím sa znižuje efektívnosť bŕzd. Preto by mechanici pri výmene bŕzd mali odstrániť nahromadený prach zo strmeňa a iných miest, kde môže brániť fungovaniu systému.

K dispozícii je mnoho čistiacich prostriedkov, ktoré ľahko odstraňujú brzdový prach z diskov. Niektoré z nich môžu obsahovať kyslé, agresívne zložky, ktoré môžu poškodiť povrchy diskov, brzdových kotúčov, tiež gumové prvky používané v brzdovom systéme.

„Preto odporúčame oboznámiť sa s pokynmi výrobcu prípravku a otestovať prostriedok na malej ploche. Okrem toho pri používaní chemických čistiacich prostriedkov a pri práci s drobnými čiastočkami vznášajúcimi sa vo vzduchu odporúčame nosenie masky,“ radí odborník.