8.6.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@DaimlerTruck_AG).
Nemecký vodič Marco Hellgrewe prekonal hranice možného, keď na elektrickom Mercedese eActros 600 prešiel viac ako 124 kilometrov výlučne na spiatočke. Počas šesťhodinového maratónu zvládol takmer 500 zákrut a dokázal, že elektrické kamióny majú nielen ekologický potenciál, ale aj neuveriteľnú výdrž.
Foto: youtube.com/@DaimlerTruck_AG
Viete si predstaviť, že by ste šesť hodín v kuse riadili auto cúvaním? Presne takúto výzvu si dal Marco Hellgrewe, ktorý sa s elektrickým kamiónom Mercedes eActros 600 zapísal do Guinnessovej knihy rekordov. Tento odvážny kúsok nielen posunul hranice ľudskej vytrvalosti, ale zároveň ukázal svetu, že elektrické nákladné vozidlá majú pred sebou sľubnú budúcnosť.
Šesť hodín za volantom, pohľad stále dozadu
Marco Hellgrewe strávil za volantom elektrického ťahača Mercedes eActros 600 neuveriteľných 6 hodín a 22 minút, počas ktorých neustále cúval. Na pretekárskom okruhu Motorsport Arena Oschersleben prešiel viac ako 124 kilometrov, zvládol 476 zákrut a udržiaval priemernú rýchlosť 20 km/h. Tento výkon mu zabezpečil svetový rekord v kategórii najdlhšej jazdy vzad s nákladným vozidlom a zároveň sa stal prvým takýmto rekordom dosiahnutým na elektrickom kamióne.
Akoby to nestačilo, hneď nasledujúci deň pridal Hellgrewe ďalších 30 kilometrov jazdy cúvaním, tentoraz na verejných komunikáciách s policajným sprievodom. Tento dodatočný výkon len podčiarkol mimoriadne schopnosti vodiča aj samotného vozidla.
Elektrický gigant s pôsobivými parametrami
Mercedes eActros 600, ktorý získal titul „Medzinárodný kamión roka 2025“, nie je len ukážkovým modelom. Tento plne elektrický ťahač disponuje batériou s kapacitou 621 kWh, ktorá mu umožňuje prejsť až 500 kilometrov na jedno nabitie pri plnom zaťažení 22 ton.
Vozidlo bolo navrhnuté tak, aby vydržalo minimálne 1,2 milióna kilometrov počas desiatich rokov prevádzky, pričom si zachová viac ako 80 percent kapacity batérie. Tieto parametre jasne dokazujú, že moderný elektrický kamión predstavuje reálny pracovný nástroj pre komerčnú dopravu, nie len ekologickú hračku.
Testovaný v extrémnych podmienkach
Mercedes eActros 600 už stihol preukázať svoju hodnotu aj v extrémnych podmienkach. Vozidlo absolvovalo 15 000-kilometrovú trasu cez 22 krajín a podstúpilo náročné zimné testy v Škandinávii, kde prešlo 6 500 kilometrov bez akýchkoľvek porúch.
Od roku 2024 sa tieto elektrické ťahače dostávajú do komerčných flotíl po celej Európe. Vodiči si pochvaľujú najmä komfort kabíny a pokročilé bezpečnostné systémy, ako napríklad cúvaciu kameru s pomocnými líniami a automatickým otáčaním v zákrutách – funkciu, ktorú Marco Hellgrewe určite ocenil počas svojho rekordného výkonu.
Výzva pre budúcnosť: Viac nabíjacích staníc
Napriek pôsobivým výkonom elektrických kamiónov zostáva najväčšou prekážkou pre elektrifikáciu ťažkej dopravy nedostatok nabíjacích staníc. V celej Európe momentálne funguje menej ako 1000 nabíjacích staníc pre nákladné vozidlá.
Spoločnosť Daimler Truck AG, materská firma Mercedesu, však ohlásila ambiciózny plán rozvoja siete TruckCharge, ktorá má do roku 2030 zahŕňať viac ako 3000 rýchlonabíjacích staníc. Tento krok by mohol výrazne prispieť k širšiemu prijatiu elektrických kamiónov v komerčnej sfére.
Rekord Marca Hellgrewa tak nielen pobavil a ohúril verejnosť, ale zároveň upriamil pozornosť na potenciál elektrických nákladných vozidiel. Keď sa podarilo prekonať taký extrémny výkon ako šesťhodinové cúvanie, bežná prevádzka by pre tieto vozidlá nemala predstavovať žiadny problém.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Magická cesta: Nemecko spúšťa diaľnicu, ktorá nabíja elektromobily počas jazdy
VIDEO – Rumunovi už nestačil Mercedes-Benz triedy S. Išiel si kúpiť luxusné auto až do Číny
Číňania nás zalejú elektromobilmi. Na každom aute strácajú vyše 3000 eur. Môžu si to dovoliť
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
