Koniec cesty: Mazda ukončila výrobu svojho prvého elektromobilu v Európe

29.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/DVector).

Japonská automobilka Mazda ticho stiahla svoj čisto elektrický model MX-30 z európskeho trhu. Napriek tomuto kroku však značka pokračuje s predajom hybridnej verzie s rotačným motorom, ktorá poskytuje väčší dojazd a odstraňuje obavy vodičov z vybitia batérie.

Mazda MX30 EV — ***Koniec cesty: Mazda ukončila výrobu svojho prvého elektromobilu v Európe.***
*Foto: shutterstock.com/DVector*

Elektrická revolúcia s horkou príchuťou

Mazda MX-30, prvý sériovo vyrábaný elektromobil japonskej značky, už nenájdete v ponuke európskych predajcov. Spoločnosť túto informáciu potvrdila prostredníctvom svojej hovorkyňe pre britský trh, Monique Clark: „Model MX-30 BEV bol stiahnutý z predaja v Európe a všetky exempláre vo Veľkej Británii sú už vypredané. Výroba čisto elektrickej verzie MX-30 BEV pre Európu aj Veľkú Britániu bola ukončená.“

Namiesto smútenia však Mazda ponúka alternatívu. „Ocenený model MX-30 R-EV je naďalej k dispozícii pre zákazníkov, ktorí túžia po elektrickom zážitku z jazdy s istotou dojazdu vďaka rotačnému motoru ako generátoru,“ dodáva Clark.

Unikátny rotačný motor zachraňuje situáciu

Aj keď čisto elektrická verzia končí, európski motoristi si stále môžu zakúpiť model MX-30 e-Skyactiv R-EV. Ide o jediné sériovo vyrábané vozidlo s rotačným motorom na svete, hoci tento motor priamo nepoháňa kolesá. Namiesto toho slúži jednokomorový agregát ako generátor na dobíjanie 17,8 kWh batérie.

Zaujímavosťou je, že v Japonsku a na ďalších trhoch ponúka Mazda MX-30 aj s klasickým 2,0-litrovým benzínovým motorom s mild-hybridnou technológiou. Výroba tohto crossoveru v štýle legendárnej RX-8 začala približne pred piatimi rokmi.

Čo čaká Mazdu v elektrickej budúcnosti?

Mazda v Číne uvádza na trh väčšie SUV EZ-60 s range-extenderom, hoci nie rotačným. Očakáva sa, že tento model sa dostane aj na ďalšie trhy, najmä keďže sedan EZ-6 už bol premenovaný na 6e v Európe. Podobne by mohol byť model EZ-60 premenovaný na CX-6e pre európske a iné regióny.

Hoci MX-30 zostane v pamäti ako prvý masovo vyrábaný elektromobil Mazdy, existoval ešte jeden pred ním. V roku 2012 uviedla Mazda na japonský trh elektrickú verziu modelu Demio/Mazda2, malého hatchbacku, ako limitovanú sériu približne 100 kusov. Všetky však prenajímali len miestnym politikom a firemným klientom v blízkosti sídla spoločnosti v regióne Chugoku.

Prvá platforma Mazdy určená výhradne pre elektrické vozidlá bude pripravená v roku 2027 a „plnohodnotné uvedenie elektromobilov“ začne o rok neskôr.