Najvšestrannejší model Dacie má vo svojej ponuke aj naftový motor.

2.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@AutoInsightHub).

Najpraktickejší model rumunskej značky skrýva tajomstvo, o ktorom mnohí slovenskí motoristi ani netušia. Dacia Jogger s dieselovým motorom existuje, no dostať sa k nemu bude pre našincov poriadny problém.

Dacia sa v Európskej únii postupne zbavuje naftových motorov, no za hranicami EÚ je situácia úplne iná. Jogger, obľúbený rodinný model, ktorý kombinuje prvky kombi, MPV a dokonca SUV, tam prekvapuje ponukou, po ktorej mnohí slovenskí motoristi stále túžia.

Diesel žije, ale nie u nás

Hoci Dacia na našom trhu ukončila éru dieselových motorov s odchodom druhej generácie modelu Duster, v niektorých krajinách mimo Európskej únie zostáva nafta v ponuke. Najnovšie sa to týka aj modelu Jogger, ktorý je v Moldavsku dostupný so známym 1,5-litrovým naftovým motorom.

Zatiaľ čo u nás sa Dacia spolieha na mild-hybridné, full-hybridné motory či jednotky na LPG, moldavskí zákazníci majú na výber aj osvedčený diesel. Ide o motor 1.5 dCi s výkonom 102 koní, ktorý je spárovaný výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Koľko stojí naftový Jogger v Moldavsku?

Moldavskí zákazníci môžu podobne ako my vyberať medzi päť a sedemmiestnou verziou. Cenník naftového Joggera začína na sume 17 800 eur za päťmiestne vyhotovenie v základnej výbave Essential. Najvyššia výbava Extreme stojí od 19 800 eur.

Kto potrebuje sedem sedadiel, musí siahnuť hlbšie do vrecka. Sedemmiestny Jogger s dieselom stojí minimálne 18 500 eur, pričom za najvyššiu výbavu Extreme si treba pripraviť 20 500 eur.

***Dacia Jogger s naftovým motorom 1.5 dCi ponúka výkon 102 koní – pre slovenských zákazníkov však zostáva len snom.***
*Foto: youtube.com/@AutoInsightHub*

Ideálna kombinácia pre rodiny

Naftový motor sa javí ako ideálna voľba pre rodinný automobil, akým Jogger bezpochyby je. Nízka spotreba na dlhých trasách, dostatočný krútiaci moment a spoľahlivosť – presne to, čo rodiny s deťmi či pravidelní cestovatelia potrebujú.

Bohužiaľ, na slovenskom trhu sa tento model neobjaví. Európska únia sa totiž stále prísnejšími emisnými normami snaží postupne vytlačiť naftové motory z trhu, čomu sa prispôsobila aj Dacia.