Elektro, Novinky, Správy, Zaujímavosti,

Čínske elektromobily nabíjajú rýchlejšie, než si stihnete kúpiť kávu.

✍️ Vojto K. 15.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@markets). Predstavte si, že váš elektromobil sa nabijete za päť minút – tak rýchlo, ako by ste natankovali benzín. Čínsky výrobca automobilov...

✍️ Vojto K.

15.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@markets).

Predstavte si, že váš elektromobil sa nabijete za päť minút – tak rýchlo, ako by ste natankovali benzín. Čínsky výrobca automobilov BYD túto technológiu už ohlásil a uviedol do praxe. Prečo Európa stále nemá niečo podobné? A čo je potrebné na to, aby sa táto technologická revolúcia dostala aj k nám?

BYD nabíjanie auta — ***Čínske elektromobily nabíjajú rýchlejšie, než si stihnete kúpiť kávu.***
*Foto: youtube.com/@markets*

Revolúcia v nabíjaní: BYD posúva hranice

Čínska automobilka BYD, lídrom v oblasti elektromobilov, ohromila svet predstavením technológie, ktorá dokáže nabiť elektromobil na dojazd 400 kilometrov už za päť minút. Toto tempo nabíjania je obrovský krok vpred a prináša elektromobily bližšie k používateľskému komfortu známeho z tradičných spaľovacích motorov.

Nová „Super e-Platforma“ debutovala v modeloch Han L sedan a Tang L SUV, pričom popri revolučnom rýchlonabíjaní nezabudla ani na primeranú cenovú dostupnosť. Prečo však táto technológia ešte nie je súčasťou európskeho trhu?

Hlavný hráč: Batéria a jej limity

Základom každej diskusie o nabíjaní elektromobilov je ich batéria. BYD urobil obrovský pokrok s novou „Blade“ batériou, ktorá dokáže zvládnuť také vysoké rýchlosti nabíjania bez poškodenia svojej životnosti.

Kým iné batérie trpia prehriatím alebo stratou kapacity, BYD dokázal znížiť vnútorný odpor a spravovať teplotu tak, aby bola batéria odolná voči opotrebovaniu a bezpečná. Avšak otázkou zostáva, ako sa tieto batérie osvedčia po niekoľkých rokoch používania.

Infraštruktúra: Kde Amerika zaostáva

Jedným z hlavných problémov pre zavedenie megawatového nabíjania v Európe je nedostatočná infraštruktúra. Kým BYD už buduje nabíjacie stanice s výkonom 1,360 kW a plánuje ich tisícky po celej Číne, európske stanice sa stále spoliehajú na nižší výkon (150-350 kW).

Problém nie je len v technológii samotných nabíjačiek, ale aj v kapacite elektrických sietí. Vybudovanie megawatových staníc si vyžaduje nákladné a časovo náročné modernizácie siete, čo spomaľuje ich implementáciu.

Je päťminútové nabíjanie nutnosťou?

Niektorí odborníci tvrdia, že ultra-rýchle nabíjanie nemusí byť nevyhnutnosťou. Vodiči strávia na čerpacej stanici priemerne 10–12 minút, pričom aj súčasné elektromobily a infraštruktúra by mohli následne dosiahnuť tento cieľ. Navyše, moderné nabíjacie technológie neustále zrýchľujú proces nabíjania, a tým postupne vyrovnávajú rozdiel medzi tradičným tankovaním a dobíjaním elektromobilov.

Napriek tomu je BYD schopný zaujať nielen technológiou, ale aj marketingom. Päťminútové nabíjanie sa stalo symbolom technologickej nadvlády, ktorá si získava pozornosť aj tam, kde BYD zatiaľ nepredáva autá – ako napríklad v Amerike.