5.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/TY Lim).
Európska únia vytiahla tvrdé opatrenia v podobe nových ciel na čínske elektromobily a výsledky na seba nenechali dlho čakať. Podiel čínskych elektromobilov na európskom trhu klesol na najnižšiu úroveň za posledný rok. Ako zasiahli clá zákazníkov, predajcov a samotných výrobcov?
Foto: shutterstock.com/TY Lim
Cla zmenili hru: Čína stráca na európskom trhu
Koncom minulého roka Európska únia zaviedla nové clá na čínske elektromobily, ktoré reagovali na nespravodlivé subvencie poskytované čínskou vládou vlastným výrobcom. Tieto clá narazili na ceny dovezených áut, čím znížili ich atraktivitu pre európskych zákazníkov. Na niektoré značky sa vzťahujú clá až vo výške 35,3 %, čo v kombinácii s už existujúcimi 10 % predstavuje tvrdý zásah pre čínskych výrobcov.
Čísla hovoria jasne: Čínsky podiel klesá
Vo februári tohto roka mali čínske značky elektromobilov v Európe podiel iba 6,9 %, čo je najnižšie číslo od februára 2023. Tento pokles prišiel napriek tomu, že celkový trh s elektromobilmi v Európe vzrástol o 26 %. Zatiaľ čo niektoré značky ako BYD a Xpeng stále vykazujú rast, iné, ako napríklad MG alebo Nio, zaznamenali výrazné prepady. MG, ktoré bolo kedysi lídrom medzi čínskymi značkami, zasiahnuté najvyšším možným clom, medziročne kleslo o 67 %.
Čo na to čínski výrobcovia?
Čínski výrobcovia elektromobilov začínajú meniť svoju stratégiu. Napríklad spoločnosť BYD, ktorá chcela do Európy dodávať iba čisto elektrické autá, začala pridávať hybridné modely. Podobným smerom sa vydal aj Dongfeng, ktorý namiesto výhradne elektrických modelov rozšíril ponuku o viac hybridov. MG, pôvodne zamerané na elektromobily, sa teraz snaží prilákať zákazníkov aj inými technológiami.
Tesla a jej výzvy
Tesla, ktorá časť svojich áut pre európsky trh vyrába v Číne, takisto pocítila vplyv nových ciel. Hoci jej pokles predaja možno sčasti pripísať modernizácii modelu Y, rolu zohralo aj sporné správanie jej šéfa, Elona Muska. Tento pokles však ukazuje, že clá neobišli ani značky, ktoré nie sú čínske, ale svoje modely vyrábajú v Číne.
Foto: youtube.com/@JustCARS98
Budúcnosť čínskych áut v Európe
Výrazný pokles predaja čínskych elektromobilov v Európe ukazuje, že clá zavedené Európskou úniou fungujú. Pre čínskych výrobcov však znamenajú výzvu, ako sa prispôsobiť novým podmienkam a konkurovať európskym, ale aj iným globálnym značkám. Budúcnosť ukáže, či hybridy, ktoré sa čoraz viac objavujú v ponukách čínskych značiek, dokážu zaplátať dieru, ktorú na trhu spôsobili clá.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Odpoveď Nemcov je jasná: Elektromobily? Nie, ďakujeme!
Tesla pod paľbou: Zamestnanci ukrytí v bezpečnostných miestnostiach pred hnevom odporcov Elona Muska
Hyundai Ioniq 6 prekvapuje novými detailmi!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
