8.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@andreivartic4485).
Francúzska automobilka Renault vstáva proti prúdu a oživuje na trhu ikonické Megane GrandCoupe s moderným turbodieselovým motorom. V čase, keď sa naftové motory vytrácajú z ponúk výrobcov, Renault prináša model so spotrebou len 4,6-4,7 l/100 km a dojazdom cez 1000 kilometrov. Čo všetko tento model ponúka?
Foto: youtube.com/@andreivartic4485
Renault Megane GrandCoupe: Naftový návrat, ktorý stojí za pozornosť
Automobilový trh v roku 2024 nebol k dieselovým motorom príliš priateľský. Z viac než 550-tisíc nových zaregistrovaných áut len necelých 9 % poháňalo práve naftové agregáty. Napriek tomu sa Renault odvážil plávať proti prúdu a priniesol na trh Megane GrandCoupe v novom variante Blue dCi s úsporným turbodieselom.
Turbodiesle sú v dnešnej dobe viac-menej raritou, výrobcovia ich postupne vyraďujú a sú dostupné už len vo vybraných kompaktných modeloch. Renault však ukazuje, že naftové motory ešte rozhodne nepatria do starého železa. Nový Megane GrandCoupe Blue dCi sľubuje nízku spotrebu a vysoký dojazd, čo ho robí ideálnym spoločníkom na dlhé cesty.
Čo prináša nový turbodiesel Blue dCi?
Pod kapotou nového Megane GrandCoupe Blue dCi pracuje moderný 4-valcový naftový motor s objemom 1.5 litra a výkonom 115 koní pri 3750 otáčkach za minútu. Maximálny krútiaci moment 270 Nm dosahuje už pri 1750 otáčkach, čo zabezpečuje svižnú akceleráciu a pohodlnú jazdu.
Naftový motor spolupracuje s 7-stupňovou automatickou prevodovkou EDC, čo prináša plynulé radenie a komfort za volantom. Tento motor poskytuje takmer identické dynamické schopnosti ako jeho benzínový súrodenec – zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 9,8 sekundy.
Spotreba, ktorá zaujme každého – len 4,6 l/100 km!
Najväčším lákadlom nového Megane GrandCoupe je práve jeho mimoriadne nízka spotreba. Podľa oficiálnych údajov WLTP potrebuje Blue dCi len 4,6-4,7 litra nafty na 100 kilometrov. S palivovou nádržou o objeme 49 litrov dokáže automobil prejsť až 1040 až 1060 kilometrov bez potreby tankovania.
Okrem toho, nádrž na AdBlue s objemom 16,4 litra zabezpečuje ekologickejšiu prevádzku a nižšie emisie. To robí z nového Megane nielen úsporný, ale aj ekologicky zodpovedný model.
Porovnanie s benzínovou verziou: Ktorý model je pre vás?
Kým benzínová verzia s motorom 1.3 TCe ponúka výkon 140 koní a spotrebu 5,9-6,2 l/100 km, naftový variant Blue dCi sa zameriava na nižšie prevádzkové náklady a dlhší dojazd.
Z hľadiska dynamiky sú oba modely takmer na rovnakej úrovni, avšak naftový model vyniká svojou hospodárnosťou a je ideálny pre vodičov, ktorí často absolvujú dlhé trasy. Ak hľadáte spoľahlivého spoločníka na cestovanie a nechcete neustále tankovať, Blue dCi je jasnou voľbou.
Renault Megane – klasika, ktorá drží krok s dobou
Renault Megane aktuálnej generácie sa vyrába už od roku 2016 a stále si drží svoju obľúbenosť medzi motoristami. Verzia GrandCoupe kombinuje elegantný dizajn, priestranný interiér a inovatívne technológie. S príchodom naftového motora Blue dCi automobilka ukazuje, že dokáže reagovať na potreby trhu a ponúknuť vozidlo, ktoré spĺňa očakávania aj tých najnáročnejších vodičov.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Volkswagen vyráža do boja: Nové SUV zaplňuje ďalšiu medzeru na trhu!
Michelin Primacy 5: Pneumatika, ktorá vám ušetrí peniaze a zvýši bezpečnosť
Jednoduchý trik proti šmyku, ktorý vám môže zachrániť život: Prečo v zákrute nikdy nepridávajte plyn
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
