Správy, Tipy, Zaujímavosti,

Čína podáva oficiálnu sťažnosť na clá v Európe

13.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@WorldMilitaryPowerr). Urobila tak na pôde Svetovej obchodnej organizácie s tým, že podkopávajú globálnu spoluprácu. Európske clá na čínske elektromobily naďalej vyvolávajú kontroverzie a teraz je...

13.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@WorldMilitaryPowerr).

Urobila tak na pôde Svetovej obchodnej organizácie s tým, že podkopávajú globálnu spoluprácu.

***Čína podáva oficiálnu sťažnosť na clá v Európe.***
*Foto: youtube.com/@WorldMilitaryPowerr*

Európske clá na čínske elektromobily naďalej vyvolávajú kontroverzie a teraz je čas prejsť k podstate veci. Podľa Automotive News Čína podala oficiálnu sťažnosť na Svetovú obchodnú organizáciu (WTO), v ktorej tvrdí, že:

Rozhodnutie v predbežnom závere EÚ nemá vecný a právny základ. Závažne porušilo pravidlá WTO a podkopalo globálnu spoluprácu v oblasti boja proti zmene klímy.

– argumentovalo čínske ministerstvo obchodu.

Spätné sledovanie

Aj podľa Automotive News hovorca ministerstva východného gigantu dodal:

Naliehavo žiadame EÚ, aby okamžite napravila svoje chyby a spoločne zabezpečila hospodársku a obchodnú spoluprácu medzi Čínou a EÚ, ako aj stabilitu dodávateľského reťazca elektrických vozidiel.

Európska komisia zatiaľ nereagovala. Clá by sa mohli stať realitou aj v Kanade, kde vláda údajne zvažuje ich zavedenie, a to aj vzhľadom na viac ako možný vstup spoločnosti BYD na miestny trh.

*Rozhodnutie v predbežnom závere EÚ nemá vecný a právny základ. Závažne porušilo pravidlá WTO*.
*Foto: youtube.com/@UON-News-EV*

Dôvody pre zavedenie ciel v Európe

Európske clá na elektromobily vyrobené v Číne, ktoré boli potvrdené 4. júla a sú aktívne od 5. júla, sú reakciou na dumpingovú politiku, ktorú Čína začala, t. j. na všetky tie manévre, ktorých cieľom je umelo udržiavať nízke ceny prostredníctvom štátnych dotácií, ako sú preferenčné dane, pôžičky atď.

Sťažnosť Číny sa pripája k protestom proti clám, ktoré vzniesli niektorí nemeckí výrobcovia a 31 európskych združení nielen z automobilového sveta. Teraz uvidíme, ako bude Európa reagovať.

Redakcia Auto trendy.