6.6.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@AutomagzKing).
Alfa Romeo má stále ambicióznejšie plány. Už teraz je známe, že nástupcovia modelov Giulia a Stelvio sa objavia v nasledujúcich dvoch rokoch. Neskôr do modelového radu pribudne úplne nový rad vozidiel.
Foto: youtube.com/@AutomagzKing
Alfa Romeo mala v priebehu rokov mimoriadne skromný modelový rad. Bolo to tak v čase, keď bola ešte súčasťou koncernu FCA, Fiat Chrysler Automobiles. Po svadbe s koncernom PSA a vymenovaní koncernu Stellantis sa milánsky výrobca začína dostávať späť do správnych koľají.
V roku 2022 do jeho ponuky pribudol model Tonale, ktorý je posledným modelom vyvinutým ešte s využitím technológií FCA. V tomto roku ho zasa doplnil malý Junior, vyvinutý v Tychách.
Teraz šéf Alfy Romeo Jean-Philippe Imparato potvrdil, že v roku 2027 sa objaví nový modelový rad. Čo je o ňom známe?
Plány spoločnosti Alfa Romeo sa môžu zmeniť
Konečné rozhodnutie o tom, aké bude toto auto, padne do konca tohto roka. S najväčšou pravdepodobnosťou pôjde o elektrické SUV segmentu E alebo vyššej triedy. Očakáva sa teda, že nové vozidlo bude konkurovať Porsche Cayenne alebo BMW X5.
Vznik takéhoto modelu a derivátov však závisí od viacerých premenných. Najdôležitejšou je ziskovosť celého projektu. Alternatívou by však mohol byť model kompaktnej triedy.
Už nejaký čas sa hovorí o tom, že Alfa Romeo by mohla vyrobiť malý päťdverový hatchback ako nástupcu populárneho a obľúbeného modelu Giulietta. Napriek všetkému sa však Imparato prikláňa k veľkému SUV. Koniec koncov, čím väčšie auto, tým… vyššia marža.
„Otázka znie, či zväčšíme veľkosť? Pre mňa odpoveď znie – áno, musíme ísť nahor. Máme všetko – platformy, motory, softvér. Môžeme posunúť hranicu, ako sa len dá. Dokonca sme už vytvorili niekoľko dizajnových skíc, ktoré sú veľmi dobré,“
– hovorí Imparato v rozhovore pre britský časopis Autocar.
Foto: youtube.com/@ReDriven
Veľká platforma STLA
Ak Alfa Romeo skutočne uvedie do života veľké SUV, prirodzenou voľbou by bolo použitie veľkej platformy STLA. Na nej budú postavené aj nástupcovia modelov Giulia a Stelvio. Je dôležité, že na nej môžu byť postavené vozidlá so spaľovacím aj batériovým pohonom.
To však nie je všetko. Nová architektúra skupiny Stellantis umožní použitie 400- alebo 800-voltových elektrických systémov. Okrem toho autá, ktoré na nej budú postavené, budú môcť mať pohon predných, zadných alebo štyroch kolies. V poslednom prípade to znamená, že budú využívať dva elektromotory.
Podľa skupiny Stellantis budú elektromobily založené na modeli STLA Large využívať trakčné batérie s kapacitou od 85 do 118 kWh. Najväčšia z nich zabezpečí dojazd až 800 km. Samozrejmosťou budú štandardné aktualizácie OTA, teda over-the-air.
Alfa Romeo chce veľké SUV
Podľa Imparata bude schválenie výroby veľkého SUV závisieť od viacerých faktorov. Medzi nimi spomína predovšetkým pokrok v elektrifikácii v Severnej Amerike, potenciál ázijského trhu alebo rozvoj čínskych automobiliek.
„Ak chceme bojovať v prémiovej triede, ale v segmente E tam nie sme, čo máme robiť? Alternatívou je vrátiť sa k hatchbacku typu C. Takže otázka znie: hore alebo dole?“
– Imparato dodáva.
„Ak sa segment E v Európe udrží na správnej úrovni, pokiaľ ide o objemy a zisky, môžeme vytvoriť veľké SUV. Veľmi dobré SUV,“
– hovorí šéf značky Alfa Romeo.
Plány spoločnosti Alfa Romeo: 5 modelových radov nestačí
Okrem 5 štandardných modelových radov chce talianska značka v budúcnosti ponúkať aj limitované špeciálne série. Jedným z takýchto vozidiel je napríklad model 33 Stradale, ktorý bol predstavený minulý rok.
Imparato tvrdí, že budúci modelový rad značky Alfa Romeo by mal byť flexibilný a prispôsobiteľný potrebám trhu. Ak sa teda životný cyklus niektorého modelu skončí, nie je samozrejmé, že jeho nástupcom bude naďalej napríklad sedan strednej triedy.
„Koncepciu budeme obnovovať alebo meniť v závislosti od vývoja trhu alebo globálneho vývoja spoločnosti Stellantis. Rád by som vrátil GTV alebo Alfettu, ale to bude závisieť od trendov, ktoré uvidíme v budúcnosti,“
– dodáva šéf značky.
„V roku 2028 alebo 2029 sa budeme musieť rozhodnúť, či obnovíme niektoré segmenty, takže si musíme položiť otázku, aká bude budúcnosť SUV z hľadiska obchodného potenciálu,“
– pokračuje Imparato.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Alfa Romeo predstavila špeciálnu edíciu SuperSport pre Giulia a Stelvio Quadrifoglio
Alfa Romeo sa musela vzdať časti svojej tradície. Všetko kvôli novým predpisom!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
